Lufthansa First Class - wegen/nach Corona nicht buchbar?
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Die Seatmap ist bei LX wenig aussagekräftig. 3 Einzelplätze wurden immer als geblockt angezeigt, konnten aber häufig durch anrufen oder ein gescheites RB reserviert werden. Dazu wurde meistens auch einer der 4 Mittelsitze als geblockt angezeigt. Da weiß ich nicht, ab das Baby blokcing war, oder reserviert für einen Air Marschall.
Wie auch immer, vor Corona war ich häufig auf der Strecke unterwegs und die war immer zu 100% belegt in der F.
Das ist mir schon klar, hier ist aber der umgekehrte Fall, dass bis auf 2K die F komplett zu haben ist. Also fast alles zur Vorreservierung freigegeben ist. Das scheint ja wohl schon auf eine sehr schlechte Buchungslage hinzuweisen...
Meine Antwort hat zu keinem Zeitpunkt impliziert, die Buchungslage in der First Class wäre auf allen Strecken extrem gut. Das ist derzeit nur auf ausgewählten Strecken der Fall.
Meine Antwort bezog sich auf Deine falsche Aussage, dass in der Business Class die Buchungslage ja erheblich besser wäre. Da liegst Du daneben. Denn in der Business Class sind zahlreiche Plätze geblockt und werden auf der LH-Website von vorne herein nicht als reservierbar angezeigt.
Meine Antwort bezog sich auf Deine falsche Aussage, dass in der Business Class die Buchungslage ja erheblich besser wäre. Da liegst Du daneben. Denn in der Business Class sind zahlreiche Plätze geblockt und werden auf der LH-Website von vorne herein nicht als reservierbar angezeigt.
Kommt die A340-600 nach MUC zurück mit First?
Es gibt wohl Überlegungen in diese Richtung...
www.frankfurtflyer.de
Es gibt wohl Überlegungen in diese Richtung...
Lufthansa prüft Reaktivierung des Airbus A340-600
20 volle Jahre liegt bereits der Erstflug des markanten Airbus A340-600 zurück. Lange Zeit war es das längste Flugzeug der Welt und schlug bei der Länge soga
www.frankfurtflyer.de
Der 340-600 wurde bislang die geringste Chance auf eine Rückkehr gegeben.Kommt die A340-600 nach MUC zurück mit First?
Es gibt wohl Überlegungen in diese Richtung...
Lufthansa prüft Reaktivierung des Airbus A340-600
20 volle Jahre liegt bereits der Erstflug des markanten Airbus A340-600 zurück. Lange Zeit war es das längste Flugzeug der Welt und schlug bei der Länge soga
Fünf A340-600 werden reaktiviert, um ab Sommer 2022 ab MUC nach Nordamerika und Asien eine F anzubieten, solange die neu auszuliefernden A350-900 mit F noch nicht da sind. Dafür fallen in FRA fünf A340-300 weg. Gründe dafür sind Maintenance und Crews.
Quelle: LH intern
Quelle: LH intern
Auch offiziell nachzulesen:
www.lufthansagroup.com
Auch die A350 mit First ab 2023 Herbst dort bestätigt
Lufthansa stärkt das Premium Drehkreuz München
Reaktivierung von fünf Airbus A340-600 mit First Class Angebot Airbus A350 ab Spätsommer 2023 mit First Class
www.lufthansagroup.com
Auch die A350 mit First ab 2023 Herbst dort bestätigt
Wie muss man sich die Reaktivierung vorstellen? So wie mein Cabrio nach dem Winter - also Flüssigkeiten checken/erneuern und Luft aufpumpen?
Und wenn diese zum SFP 2022 eingesetzt werden sollen - der ja jetzt schon anbuchbar ist - müssten diese ja bald dort erscheinen oder?
Und wenn diese zum SFP 2022 eingesetzt werden sollen - der ja jetzt schon anbuchbar ist - müssten diese ja bald dort erscheinen oder?
Ein wenig aufwendiger ist es schon..
Der Unterschied zwischen Parken und Lagerung - aeroTELEGRAPH
Immer mehr Flugzeuge müssen aufgrund der Coronakrise am Boden bleiben. Airlines legen ihre Flieger dabei auf unterschiedliche Weise still. Was sind die Unterschiede?
www.aerotelegraph.com
Der genaue Zeitpunkt ist noch nicht ganz sicher. Man spielt wohl auch mit Gedanken, dass die A340-600 in München bereits im Winter recht gelegen kommen könnte, wenn einzelne Zielgebiete bis dahin wieder "offen" sind und ohne größere Restriktionen bereist werden können.
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Eine Rückkehr der A346 nach MUC ist mal wirklich eine gute Nachricht. Ich mag das Flugzeug.
Aber was soll das mit einem Cabrio zu tun haben. "Echte" Cabriofreunde schicken es nicht im Winter in die Wüste bzw. Garage, sondern fahren es einfach durch.
