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Lufthansa Flugauslastungsanfragen - Sammelthread
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Kann jemand was zu LH462 am 8.8.2011 in der ECONOMY sagen? Laut Expertflyer sieht es so aus:
F1 A1 J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0
Sieht sehr überbucht aus, allerdings sind noch SEHR viele Sitzplätze, gerade im Premiumbereich frei... Auch werden keine Economytickets für diesen Flug mehr verkauft. Sieht nach den Zahlen sehr überbucht aus, wie kann ich dann aber die vielen freien Sitzplätze deuten? Haben die meisten einfach noch kein Sitzplatz reserviert?
Fliege in Klasse H und bin SEN, op-up dürfte doch nicht so unwahrscheinlich sein?
F1 A1 J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0
Sieht sehr überbucht aus, allerdings sind noch SEHR viele Sitzplätze, gerade im Premiumbereich frei... Auch werden keine Economytickets für diesen Flug mehr verkauft. Sieht nach den Zahlen sehr überbucht aus, wie kann ich dann aber die vielen freien Sitzplätze deuten? Haben die meisten einfach noch kein Sitzplatz reserviert?
Fliege in Klasse H und bin SEN, op-up dürfte doch nicht so unwahrscheinlich sein?
woodyschaf
Aktives Mitglied
Richtig. Und das nur als popliger FTL mit einem in Indien gekauften Ticket. War das dritte Op-Up dieses Jahr. Keine schlechte Ausbeute für das das manche SEN hier ja angeblich noch nie upgegradet wurden.
Hallo Drucki, welche Buchungsklasse hattest Du denn urspruenglich gebucht?
Hallo Drucki, welche Buchungsklasse hattest Du denn urspruenglich gebucht?
sailormoon
Neues Mitglied
Hallo, wie voll wird die LH465 MCO-FRA morgen Abend??
Muss mit VDB gerechnet werden??
Vielen Dank!
Muss mit VDB gerechnet werden??
Vielen Dank!
KaiserPinguin
Erfahrenes Mitglied
[KVS Availability Tool 6.3.0/Diamond - Sabre: Availability/GTC/US-LTR][/URL]
Code:
MCO Orlando Intl FL US [KMCO]
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
SAT 06 Aug 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------
LH 465 MCO 20:30 FRA 11:25 +1 346 0 F5 A5 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S0 T0 L0 K9/edit: Bei mir wird das mit merkwürdigen Umbrüchen angezeigt, ich finde aber keine Ursache dafür - auch wenn ich die Leerzeichen händisch einfüge, um sicherzustellen, dass keine Steuercodes enthalten sind, ändert sich nix - merkwürdig...
MATAirways
Erfahrenes Mitglied
Hallo, hätte gerne die Auslastung der folgenden Flüge:
06.08. LH3160 DUS-GVA (opb. CL)
07.08. LH3165 GVA-DUS
Danke!
06.08. LH3160 DUS-GVA (opb. CL)
07.08. LH3165 GVA-DUS
Danke!
berlinflyer
Erfahrenes Mitglied
Bitte nicht gleich auf mich einschlagen, aber wieso ist die Auslastung bei einem knapp 1h-Flug so wichtig? Ob ich am Ende in Reihe 1 oder 11 sitze, ist doch total egal oder nicht? Und bei solchen Strecken kann man auch kaum vorher auf DEB's spekulieren.
MATAirways
Erfahrenes Mitglied
Es interessiert mich einfach?!?
T
tosc
Guest
Auf beiden Flügen mehr als genug heiße Luft.
Wäre vielleicht doch interessant gewesen,vielleicht hätte man dann erwähnen können,dass der Flug heut morgen gestrichen wurde...
Nehme mal an,dass die Paxe mit Ziel GVA 35 min später moeglicherweise mit LH via ZRH geflogen sind.
[KVS Availability Tool 6.3.0.R2/Diamond - Sabre: Availability/GTC/US-LTR]
Code:
MUC Munich Franz Josef Strauss DE [EDDM]
PVG Shanghai PuDong CN [ZSPD]
SAT 20 Aug 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------------
LH 726 MUC 21:35 PVG 14:20 +1 346 0 F4 A3 J9 C0 D0 Z0 Y7 B6 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
Glaskugel sagt: Op-Up-Chance sehr niedrig, da Kont-Gerät mit variablem Vorhang - und VDB-Chance ebenfalls überschaubar, da es noch so weit hin ist und bei voller Maschine noch locker Zeit und Luft für nen Version-Change ist...
1-2 Tage vor Abflug kann man Deine Frage vielleicht sinnvoll beantworten, aber nicht 4 Wochen vorher.
Das wiederum ist nicht richtig.
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** FRA FRANKFURT.DE 26 SU 04SEP 0000
1 LH1327 J9 C9 D9 Z8 Y9 B9 M9 /TUN M FRA 1 0250 0615 E0/733 2:25
UL H9 G9 Q6 VL WL SL
2 LH1323 J4 C4 D4 Z3 Y5 B4 M4 /TUN M FRA 1 1155 1520 E0/735 2:25
UL H3 G3 Q1 VL WL SL
sitzfleisch
Erfahrenes Mitglied
Wie schaut denn die Auslastung für
LH 778 FRA-SIN am 25.8.
aus.
Ist zwar noch knapp 2 Wochen hin aber mögliche Chance auf op-up von Biz nach F als SEN?
Danke schon einmal
LH 778 FRA-SIN am 25.8.
aus.
Ist zwar noch knapp 2 Wochen hin aber mögliche Chance auf op-up von Biz nach F als SEN?
Danke schon einmal
malinche
Erfahrenes Mitglied
Bisher sieht es nicht danach aus:
F5 A4 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9
KaiserPinguin
Erfahrenes Mitglied
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[KVS Availability Tool 6.3.0/Diamond - Sabre: Availability/GTC/US-LTR][/URL]
Entweder ist die F ganz gut gefüllt oder man hält sich bereits Überlauf frei.
Bei C/D/J 9 vermute ich das erstere, denn warum sonst sollte man so lang im voraus keine F mehr zum full fare verkaufen wollen.
Code:
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
JFK New York John F Kennedy Intl NY US [KJFK]
SAT 03 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------
LH 400 FRA 10:25 JFK 12:45 388 0 F1 A0 J9 C9 D9 Z0 Y9 B9 M9 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0Entweder ist die F ganz gut gefüllt oder man hält sich bereits Überlauf frei.
Bei C/D/J 9 vermute ich das erstere, denn warum sonst sollte man so lang im voraus keine F mehr zum full fare verkaufen wollen.