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OS: Lufthansa hilft AUA mit A340 aus
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Dann werden einfach weitere Ziele vom A340 auf A320 NEK gewechselt ...
6-8 Stunden NEK sind doch kein Problem, oder?
Dann werden einfach weitere Ziele vom A340 auf A320 NEK gewechselt ...
6-8 Stunden NEK sind doch kein Problem, oder?
TLV soll doch demnächst auf NEK hochgestuft werden.
Na ob das eine gute Idee ist? LH ist ja seltsamerweise in Isreal beliebt und wir auch gerne Richtung Nordamerika genomen. Wenn man dann aber die Wahl hat morgens um 4 in eine NEK einzusteigen oder ne BA 747, kann sich das schnell ändern.
Mit Sicherheit, genau erklären kann das allerdings nur TAZO.
Als Ausgleich gibt es dafür keinen Loungezugang mehr in TLV für LH Y fliegende FTL. Wenn schon, denn schon.
Ich dachte, als Ausgleich gibt's nen niedlichen Eulenspot im israelischen TV?
Wieso kommen eigentlich die AUA Kunden nicht in den Genuss von 6-8 Stunden NEK?
Die AUA Kunden sind doch heute schon weiter - da gibt es "NEK 2nd Level"!
Versuch doch mal 4 Stunden in der Knochenbrecher-738 zu sitzen und Du wirst an Dottore Franz danach ein Dankschreiben schicken, dass er das (noch) nicht bei Mama Hansen eingeführt hat...
LH stellt grade in paar A340-300 ab, da kann man problemlos sicher einen für diese Flüge reaktivieren. Im MUCforum findet sich die Info dass aktuell z.B. die D-AIGL in MUC geparkt ist.
Dann werden einfach weitere Ziele vom A340 auf A320 NEK gewechselt ...
6-8 Stunden NEK sind doch kein Problem, oder?
Vielleicht sollten sie auch BKK auf NEK umstellen - auf der Strecke fliegt eh nur der Pöbel, der nicht wirklich zahlen will
Dafür gibt es dann gute Award Verfügbarkeit in C. In Y merkt man den Unterschied eh kaum, und wenn jemand motzt gibt es Singha für alle.
2 oder 3 Klassen Flieger?
Wenns einer mit FÖÖÖÖRST wird, freue ich mich auf 1000 Beiträge zum Thema: "Fliege ich mit dem LH Airbussss?" "Wie sitze ich in der FÖÖÖRST?" "Kann ich in FÖÖÖRST einen Sitz reservieren?" "Warum sitzt nur AUA Crew und PADs in der FÖÖÖRST, ich bin doch HON/SEN/FTL/Billa Vorteilsclubmitglied?"
Wenns einer mit FÖÖÖÖRST wird, freue ich mich auf 1000 Beiträge zum Thema: "Fliege ich mit dem LH Airbussss?" "Wie sitze ich in der FÖÖÖRST?" "Kann ich in FÖÖÖRST einen Sitz reservieren?" "Warum sitzt nur AUA Crew und PADs in der FÖÖÖRST, ich bin doch HON/SEN/FTL/Billa Vorteilsclubmitglied?"
Du auch?!
Wollte in einer Probebuchung schauen, ob schon die 343 (nehme ich mal stark an?) im System steht. Abgesehen vom ungewohnten Text (bei LR)
Fluglinie Austrian Airlines (OS)
führt durch Tyrolean Airways (VO)
inkl. (VO) rechts über der Flugnummer, musste ich schon etwas lachen. Dem typische österreichische Urlauber wird zuerst VO angezeigt obwohl er bei OS bucht und im Endeffekt steht dann ein LH-Airbus am Gate. Verwirrung pur, arme Urlauber...obwohl, ein Pauschaltourist bekommt das eh nicht so mit.
Die 737 haben seit der Umrüstung auf NEK den gleichen Sitzabstand wie die A32S...ich nehme an Du meinst diese schrecklichen Leder-Higt-Density-Sitze, gepaart mit sehr engem Sitzabstand, die einige dieser Flugzeuge davor eingebaut hatten?
Um die Verwirrung zu vermeiden könnte man doch einen A343 in Star Alliance Livery nach DXB schicken.
Fällt zumindest am Gate nicht auf
Fällt zumindest am Gate nicht auf
A
Anonym26015
Guest
Aus sicherer Quelle: AUA beginnt im Juli mit der Umrüstung auf neue C. Aus diesem Grund stellt LH Gerät übergangsweise zur Verfügung.
