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Wenn alles auf einem 1 Ticket steht, was interessieren dann die fünf Minuten.
Lass das Problem beim Verursacher.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Lass das Problem beim Verursacher.
Das ist eine andere Form zu sagen "Uns interessiert das Feedback der Kunden nicht die Bohne". Swiss ist da noch schlimmer (gewesen?) mit ca. 20 Pflichtfeldern.
Andere Unternehmen sehen das Kundenfeedback als wesentliche Information an, Lufthansa hasst einfach nur ihre Kunden.
Die 5 min interessieren sehr wohl.
Damit ist die MCT unterschritten, und somit das Routing/Ticket kaputt.
Kleine Ergänzung, die mich auch noch verwirrt: ich habe spaßeshalber über den Chatbot die Umbuchungsvarianten aufgerufen. Der Bot hat mich gefragt, ob 10 Minuten früher abzufliegen von FRA für mich ok wäre. Das habe ich bestätigt und dann hat mir der Bot die gesamte Reise mit allen Segmenten als bestätigt per mail zugeschickt (inklusive der Connection time von 55 Minuten in BLR). Und auch wenn ich in der App nachschaue, steht der Flug als bestätigt mit allen Segmenten drin. Im Gegensatz dazu hat die Dame an der Hotline mir gesagt, daß nur der Hinflug bestätigt sei, der Rückflug noch nicht. Ich bin gespannt, wie es ausgeht.
Ich würde mal schauen, ob (zB in der App) bei allen Segmenten eine Ticketnummer dabei steht.....
"Bestätigt" ist nämlich ein sehr dehnbarer Begriff
In der App steht doch bei keiner Buchung die Ticketnummer.Ich würde mal schauen, ob (zB in der App) bei allen Segmenten eine Ticketnummer dabei steht.....
"Bestätigt" ist nämlich ein sehr dehnbarer Begriff
Edit: habe es unter "Reiseinformationen" gefunden. Da stehen die Ticketnummern sowohl beim Hin- als auch dem Rückflug drin.
Ich würde trotzdem zusehen, dass die MCT eingehalten wird.
Ein bestätigter Flug ist das eine, das durchchecken von Passagier und Gepäck in der Praxis dann das andere.....
Würde ich ja gerne machen, bekomme aber leider keinen passenden Flug von LH angeboten. Und ist die Unterschreitung der MCT (wenn die tatsächlich bei 60 Min) liegen sollte, in diesem Fall nicht das Problem von LH, die mir den Flug so bestätigt haben?
Wenn man sich auf dem Fussmarsch zum FCT am Taxi-Imbiss eine Bratwurst mitnimmt, dann wärmen sie die oben im FCT gern nochmal auf.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wenn Koofhalle mit K statt G, dann auch Konsum mit K statt G.
Merke: Kollegen Ohne Nerven Sind Unsere Mitarbeiter.
Andererseits ist der Flug wie ich herauslese im Januar. Da kommt bestimmt nochmals ne Zeitenänderung.
Wenn Dir LH wirklich das Ticket so ausgestellt hat und sich nicht in den nächsten Tagen meldet, würde ich es ggfs mal so lassen und abwarten.
Und nebenher mal Alternativen im Hinterkopf haben für eine Umbuchung ab BLR. Aber.....das ist zu weit in der Zukunft.
Klar liegt die Verantwortung bei LH.
Nur nutzt dir das im Zweifel wenig, wenn am Abflugtag wegen unterschreiten der MCT das System keine BP ausspuckt und/oder das Gepäck nicht durchgecheckt werden kann.
Mit den noch möglichen Zeitänderungen hast Du natürlich recht. Ich will halt momentan nur Sicherheit von LH, daß die mir nicht Anfang Juli (das ist der gesetzte Zeitrahmen) die Buchung stornieren, weil ich angeblich nicht reagiert habe. Ich habe deshalb parallel auch noch mal an die geschrieben.
Danke für den gesamten Input!
Bestätigen (im Sinne von neben dem Flugsegment taucht ein "Bestätigt" auf und es wird intern als "Holding Confirmed" geführt) tun sie alles mögliche.
Nur Tickets stellen sie darauf dann nicht aus.
Merkst du entweder daran, wenn die jeweils ausführende Airline für dieses Segment keine Ticketnummer kennt oder die Lufthansa App/Website irgendwann aus heiterem Himmel diesen Flug als cancelled anzeigt obwohl er tatsächlich stattfindet oder du dann nicht einchecken kannst.
UA sche**** dich in solchen Fällen volles Rohr auf allem was in der Buchung nach E-Mail-Adresse oder Telefonnummer aussieht mit Nachrichten zu, bei Lufthansa scheint dieser Fall von dieser 15Below-Integration nicht abgefangen zu werden.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Buchung auf der Webseite / App aufrufen und die Belege dazu anschauen.
Falls es ein Lufthansa Ticket ist, sollte dort zu jedem einzelnen Segment eine Ticketnummer auftauchen.
Falls du irgendwann umbuchst, sollte sich die Ticketnummer ändern.
"Ticket nicht ausgestellt" oder "-" oder ähnliche Texte sind das Gefährliche wenn du nicht auf ne Involuntary Denied Boarding Compensation aus bist sondern tatsächlich fliegen möchtest (Ausnahme: z.B. United Ticket mit United Segmenten. Da sieht Lufthansa für die United Segmente nicht notwendigerweise eine Ticketnummer).
Die Ticket Nummer steht in der App immer nur bei den beiden Lufthansa Flügen. Bei den UL Flügen ist das nicht der Fall.
Zuletzt bearbeitet:
Frage am Rande.
Wo steht eigentlich, dass sich der Kunde um die MCT kümmern muss, wenn das Ticket von der Airline so wie beschrieben ausgestellt wird.
Wo steht eigentlich, dass sich der Kunde um die MCT kümmern muss, wenn das Ticket von der Airline so wie beschrieben ausgestellt wird.
Zuletzt bearbeitet:
So wie ich das sehe gibt es im Januar auf BLR-CMB mit UL keinen Flug (mehr) welcher 55-60 min nach Ankunft des LH Fluges startet, sondern immer nur deutlich später.
Insofern würde ich davon ausgehen, dass der angezeigte UL Flug in der LH Buchung gar nicht mehr existiert.
No Brezels in Bengaluru!
Daran ist gar nichts peinlich.
Ist auch nicht notwendig, schliesslich ist das Forum ansonst schon voll mit Peinlichkeiten...
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