Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[eldiablo]

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Ich habe mit keinem
Wort gesagt, dass Du es Dir nicht leisten kannst. Ich habe nur festgestellt, dass Du es Dir nicht leisten willst. Und am Ende ist diese rational nachvollziehbare Entscheidung es Dir nicht leisten zu wollen, egal aus welchem Grunde, mangelnde Zahlungsbereitschaft.



Diese Erwartung kann man haben, aber Lufthansa wird sie nicht erfüllen. In der Eco geht es darum die Kosten so gering wie möglich zu halten, und so wird halt auch am Essen gespart.



Nein, aber sie kosten Geld.



Es ist eine nuechternde Betrachtung des Produktes, das Du kaufst. Du kaufst den sicheren Transport von A nach B zum niedrigsten Preis. Nicht mehr und nicht weniger. Und niedrige Erwartungen reduzieren die Enttäuschung….




Qualität kostet aber. Ein Motel 1 erfüllt auch andere Qualitätsansprüche als ein 4S.



Wenn Du das Preis-Leistungsverhaeltnis von Lufthansa Eco schlecht findest, solltest Du mit den Füßen abstimmen und Air France oder BA fliegen. Wenn das alle tun wird Lufthansa sich vielleicht aendern.

Du kannst „mangelnde Zahlungsbereitschaft“ gerne noch zehnmal wiederholen – überzeugender wird dein Argument dadurch nicht. Ich entscheide selbst, wofür ich mein Geld ausgebe. Das bedeutet aber nicht, dass ich bereit bin, schlechte Qualität kommentarlos hinzunehmen.

Kosten sparen ist legitim, Qualitätsabbau schönzureden nicht. Wer sich als Premiumanbieter positioniert, muss sich auch an diesem Anspruch messen lassen – und zwar nicht nur in der Business Class.

Und keine Sorge: Ich kenne durchaus andere Airlines und bin nicht auf Lufthansa angewiesen. Kritik zu äußern ist übrigens kein Zeichen mangelnder Zahlungsbereitschaft, sondern eines funktionierenden Anspruchsdenkens.

 

[pierce]

Wenn Du das Preis-Leistungsverhaeltnis von Lufthansa Eco schlecht findest, solltest Du mit den Füßen abstimmen und Air France oder BA fliegen. Wenn das alle tun wird Lufthansa sich vielleicht aendern.

Volle Zustimmung, solange Eco gut gebucht ist warum unnötig Kosten verursachen.
Im Gegenteil, Kosten sparen, man wird ja reich von dem Geld das man nicht ausgibt...
Und auf meinen Indien Flügen eigentlich immer gute Auslastung, wobei LH vor 20 Jahren Platzhirsch in Indien war, auch vorbei.
Kann ja jeder selbst entscheiden Alternativen zu suchen.
Bei mir kommt dazu, dass ich nach 20 Jahren SEN den Status 02/27 verliere, da von Distanz auf Anzahl der Flüge umgestellt wurde.
Klar werde ich mich nun mal nach Alternativen umsehen und es wird Qatar aiways sein, hatte diese Woche natürlich Bedenken ob es wieder losgeht nach den Midtermwahlen und deswegen doch nochmal LH genommen..
Bin in 2 Wochen wieder hier und kämpfe mit mir ob endlich Mal QR oder doch nochmal LH.
Aber ob am Ende QR mit Umstieg und Bordprodukt die bessere Wahl ist muss ich auch erst mal sehen.
Aber so wie sich LH in den letzten Jahren präsentiert werde ich nach vielen Jahren Mal kucken ob das Gras auf der anderen Seite grüner ist oder eben nicht.
Bisher war ich da blind.

 

[eldiablo]

Volle Zustimmung, solange Eco gut gebucht ist warum unnötig Kosten verursachen.
Im Gegenteil, Kosten sparen, man wird ja reich von dem Geld das man nicht ausgibt...
Und auf meinen Indien Flügen eigentlich immer gute Auslastung, wobei LH vor 20 Jahren Platzhirsch in Indien war, auch vorbei.
Kann ja jeder selbst entscheiden Alternativen zu suchen.
Bei mir kommt dazu, dass ich nach 20 Jahren SEN den Status 02/27 verliere, da von Distanz auf Anzahl der Flüge umgestellt wurde.
Klar werde ich mich nun mal nach Alternativen umsehen und es wird Qatar aiways sein, hatte diese Woche natürlich Bedenken ob es wieder losgeht nach den Midtermwahlen und deswegen doch nochmal LH genommen..
Bin in 2 Wochen wieder hier und kämpfe mit mir ob endlich Mal QR oder doch nochmal LH.
Aber ob am Ende QR mit Umstieg und Bordprodukt die bessere Wahl ist muss ich auch erst mal sehen.
Aber so wie sich LH in den letzten Jahren präsentiert werde ich nach vielen Jahren Mal kucken ob das Gras auf der anderen Seite grüner ist oder eben nicht.
Bisher war ich da blind.

Ich sehe das ähnlich, allerdings habe ich durchaus Vergleichsmöglichkeiten. Jahrelang bin ich fast ausschließlich mit British Airways geflogen, sowohl in Y als auch in C. Dank meines Status gab es auch einige Upgrades in F, und bei Partnerangeboten konnte ich ebenfalls First Class fliegen.

Natürlich gab es zwischen Economy und Business Unterschiede beim Catering. Aber selbst in der Economy waren die Gerichte auf Flügen ab LHR qualitativ wirklich gut – nicht zuletzt dank DO & CO. Auf Flügen Richtung London war es manchmal weniger überzeugend, aber immer noch weit entfernt von dem, was Lufthansa derzeit serviert. Air France sehe ich beim Catering übrigens sogar noch einen Tick vor BA.

Dieses Jahr habe ich mich bewusst für Lufthansa entschieden, weil ich noch viele Payback- und Miles-&-More-Punkte hatte und zusätzlich eine Kreditkarte nutze, um meine Meilen zu schützen. Allerdings kosten Prämientickets nach New York inzwischen über 200.000 Meilen und zusätzlich mehr als 8.000 Euro für vier Personen in C. Für einen Flug von rund acht Stunden ist mir das schlicht zu viel. Das Geld investiere ich lieber in die Miete für meinen Sohn, der in Italien studiert.

Ich habe überhaupt kein Problem damit, dass Economy nicht besonders komfortabel ist und das Essen keine Offenbarung sein muss. Aber dann sollte Lufthansa auch aufhören, sich als Premiumanbieter zu inszenieren und mit Versprechen wie „Service, wie Sie ihn von einem guten Restaurant gewöhnt sind“ zu werben.

Ich erwarte keine Sterneküche in der Economy. Aber ich möchte auch nicht das Gefühl haben, dass Lufthansa selbst die einfachsten Qualitätsansprüche für optional hält.

 

[pierce]

Dieses Jahr habe ich mich bewusst für Lufthansa entschieden, weil ich noch viele Payback- und Miles-&-More-Punkte hatte und zusätzlich eine Kreditkarte nutze, um meine Meilen zu schützen. Allerdings kosten Prämientickets nach New York inzwischen über 200.000 Meilen und zusätzlich mehr als 8.000 Euro für vier Personen in C. Für einen Flug von rund acht Stunden ist mir das schlicht zu viel. Das Geld investiere ich lieber in die Miete für meinen Sohn, der in Italien studiert.

Ich habe überhaupt kein Problem damit, dass Economy nicht besonders komfortabel ist und das Essen keine Offenbarung sein muss. Aber dann sollte Lufthansa auch aufhören, sich als Premiumanbieter zu inszenieren und mit Versprechen wie „Service, wie Sie ihn von einem guten Restaurant gewöhnt sind“ zu werben.

Ich erwarte keine Sterneküche in der Economy. Aber ich möchte auch nicht das Gefühl haben, dass Lufthansa selbst die einfachsten Qualitätsansprüche für optional hält.

Geht mir genauso.
Wollte 4 C Tickets auf Meilen nach Miami im Dezember buchen.
Kosten viele viele Punkte und Zuzahlung EUR 7.800....
Alleine die Zuzahlung war es mir nicht wert.
Meilen geschenkt.
Warum 7.800 Euro zahlen um von A nach B zu kommen...
Was aber Eco Marketing betrifft ist doch ganz normal, dass selbst der schlechteste Mist als überragend angeboten wird.
Macht Biman Bangladesch oder Pia Pakistan wahrscheinlich genau so.
Einfach was anderes buchen und selbst die Erfahrung sammeln ob die Alternative besser ist.
War 20 Jahren Senator blind... Jetzt nicht mehr hoffentlich.

 

[eldiablo]

Geht mir genauso.
Wollte 4 C Tickets auf Meilen nach Miami im Dezember buchen.
Kosten viele viele Punkte und Zuzahlung EUR 7.800....
Alleine die Zuzahlung war es mir nicht wert.
Meilen geschenkt.
Warum 7.800 Euro zahlen um von A nach B zu kommen...
Was aber Eco Marketing betrifft ist doch ganz normal, dass selbst der schlechteste Mist als überragend angeboten wird.
Macht Biman Bangladesch oder Pia Pakistan wahrscheinlich genau so.
Einfach was anderes buchen und selbst die Erfahrung sammeln ob die Alternative besser ist.
War 20 Jahren Senator blind... Jetzt nicht mehr hoffentlich.

Wir sind seit April 2025 mittlerweile viermal mit der Familie nach New York und einmal nach Charlotte (CLT) geflogen. Dabei fällt uns immer deutlicher auf, dass sowohl das Catering als auch der Service an Bord kontinuierlich schlechter werden.

Das ist inzwischen wirklich ärgerlich.

Was mich besonders stört: Der Qualitätsabbau ist nicht nur subjektiv bei einem einzelnen Flug festzustellen, sondern zieht sich mittlerweile durch mehrere Reisen. Lufthansa wirbt weiterhin mit Premium-Anspruch, während das Produkt an Bord immer weniger davon erkennen lässt.

 

[Karl Langflug]

Volle Zustimmung, solange Eco gut gebucht ist warum unnötig Kosten verursachen.
Im Gegenteil, Kosten sparen, man wird ja reich von dem Geld das man nicht ausgibt...
Und auf meinen Indien Flügen eigentlich immer gute Auslastung, wobei LH vor 20 Jahren Platzhirsch in Indien war, auch vorbei.
Kann ja jeder selbst entscheiden Alternativen zu suchen.

Stellt sich die Frage, ob das so stimmt. Wenn ich mit LX ZRH-JFK 1200 Euro hinblättern muss, aber MXP-ZRH-JFK für 800 Euro bekomme, dann mag die Eco gut gebucht sein, aber ob man dann so gut daran verdient, ich weiss nicht, schliesslich hängt da noch ein weiterer Flug dran. Eine gut gebuchte Eco heisst noch lange nicht, dass ich damit gutes Geld verdiene.

Und um den Gedanken weiterzuspinnen. Vielleicht richtet man das Angebot auf die 2/3 aus, die dank Umsteigeverbindung weniger Einnahmen bringen oder gar Kosten verursachen und nicht nach denen, die für den Direktflug einen schönen Batzen hingelegt haben.

 

[Pampersrocker]

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Anspruchsvolle Gaeste mit hoher Zahlungsbereitschaft fliegen nicht Eco.

Und vorallem nicht LH...