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Den gibt’s auch nichtNa ja, in Wien würde ich auch eher Kaiserschmarrn erwarten
Skandalös!
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Skandalös!
Gibt es erst nach der FrühstückszeitDen gibt’s auch nicht
Skandalös!
D-ABVY jetzt auf FRA-JFK mit aktuell vier kaputten Sitzen in der C (unten). Unsetzen sieht schlecht aus, weil am Gate noch fleißig upgrades verkauft wurden. Spannende Diskussionen gerade hier. Die Crew kann einem nur leid tun.
So langsam mutiert das Ganze zum Brez'n-Gate der LH-Group.Um mal was konstruktives zum vor einigen Tagen von einem geschätzten Forumsteilnehmer gestarteten Brezen-Skandal beizutragen:
Wien. Senator Lounge F. 09:02 Uhr an einem gemütlichen Donnerstag.
KEINE Brezen!
, das ist leider vorbei. Brez'n am Gate gab es früher mal, 1990'er. 
Wie ging es aus? Zur Zufriedenheit aller, nehme ich an.
Am Gate in Frankfurt werden schon Upgrades nach New York verkauft????Ich dachte eigentlich,im St.Moritz der Luftfahrt wäre die Business immer ausgebucht.Das ist ja wie bei Condor auf den Ägypten-Flügen.Für 80 Euro kann man dort oftmals spontan per Schnäppchen in die Business Class wechseln.Damit zerstört Lufthansa für nen schnellen Euro die Exklusivität der Business Class und verärgert vollzahlende Kunden.
Als Pax der a) meistens seine Reisen privat zahlt und b) C/F Cash bucht kann ich Dir nur eins sagen: es ist mir komplett egal zu welchem Preis LH (oder andere Airlines) ihre Tickets an andere Paxe verkauft. Ich buche zu einem Preis der mir genehm ist, was andere zahlen ist nicht mein Thema. Das sehen in meinem Umfeld eigentlich alle ähnlich die es betrifft.
Ergo: nein, vollzahlende Kunden werden dadurch nicht verärgert.
Auf welchem Stern lebst du? Ist generell so, dass ein Pax beim Fliegen für 8A 900€ zahlt und der andere für 8F 200. Warum soll 8A wissen, dass 8F einen Bruchteil gezahlt hat? Und selbst wenn er es herausfinden könnte, warum hat der arme Wurm nichts besseres zu tun?
Wo ist das Problem? Oft werden für diese Upgrades am Gate 800-1.500€ verlangt. Günstig gibt es die nur im Falle von Überbuchungen.
Falsch gedacht. Selbst eine 99 Cent Glühlampenabdeckung im A320 dauerte Anfang des Jahres über 1,5h!
Ich habe heute einige meilenflüge gebucht um der "Entwertung" ab übermorgen zu entkommen.
Um einen Rechnungsbeleg für S&G aus zu drucken benötige ich vom Link "Passenger Receipt" in der Mail noch 2 zusätzliche Tabs , und noch einmal Eingabe meines Namens und 13 stelliger Ticketnummer um das PDF zu generieren.
WTF? Ist das Beschäftigungstherapie von Lufthansa??
..da lobe ich mir ausnahmsweise mal die Bahn, wo eine volle Rechnung mit allen Details auf der HP ohne irgendweas ein zu geben in 5 Sekunden generiert werden kann
Um einen Rechnungsbeleg für S&G aus zu drucken benötige ich vom Link "Passenger Receipt" in der Mail noch 2 zusätzliche Tabs , und noch einmal Eingabe meines Namens und 13 stelliger Ticketnummer um das PDF zu generieren.
WTF? Ist das Beschäftigungstherapie von Lufthansa??
..da lobe ich mir ausnahmsweise mal die Bahn, wo eine volle Rechnung mit allen Details auf der HP ohne irgendweas ein zu geben in 5 Sekunden generiert werden kann
Mit dem Druckprozess spiegle das Unternehmen „die Vorlieben und Bedürfnisse unserer Konsumentinnen und Konsumenten wider“. (Die Worte würde ich mal MM in den Marketing-Sprech-Mund legen)..
Also ich hab schon mitbekommen dass Reparatur fix ging und die nachfolgende Dokumentation das Zeitaufwendige war.
Es ist nicht die erste Äußerung dieses users, die komplett neidgetrieben und NIMBY-mäßig unterwegs ist. Man sollte einfach gar nicht drauf eingehen (auch wenn es zugegebenermaßen schwer fällt).
Indigo,Delta und AF-KLM haben eine umfangreiche Zusammenarbeit beschlossen,die weit über Codeshares hinausgeht.Auch hier scheint Lufthansa den Anschluss Richtung asiatischer Wachstumsmärkte mal wieder verpasst zu haben.Die nächste LH- Schlappe kommt wohl bei den JV über den grossen Teich.Die Buchungsmasken zeigen teilweise primär eigene Flüge der Lufthansa und weniger Flüge der Star-Alliance Partner an.Auch hier könnte es durch die Vorgaben der amerikanischen Administration zur grundsätzlichen Neuordung des US-Geschäfts kommen.
Die LHG betreibt gen Asien JVs mit SQ, ANA und Air China. Gleichzeitig hat man bereits eine sehr umfangreiche Zusammenarbeit mit Air India (ein JV als maximale Stufe der Zusammenarbeit ist in Planung). Das bedeutet nicht, dass die intensivierte Zusammenarbeit bei Delta, AF/KLM und Indigo schlecht ist. Nur Deine Behauptung bzgl. des verlorenen Anschlusses ist mal wieder Deinem Beißreflex gegen die böse LHG geschuldet. Faktisch ist die LHG in Indien mit Air India seit Jahren auf dem Niveau auf dem DL/AFKLM jetzt angekommen.
Nur Mal so am Rande: während die Lufthansa weiterhin mit ner weitestgehend dysfunktionalen App kämpft, drückt Air Canada das Gaspedal schon mal weiter durch:
Mal ganz abgesehen davon, dass du beim online Check-in (ähnlich wie bei United) nen Fahrrad einchecken kannst (und sie auch gleich ggf. die Gebühr dafür kassieren und ggf. nen EMD ausstellen), können sie außerdem noch:
- sie wissen, dass du nen Fahrrad eingecheckt hast und schicken dich, nur für diesen einen Gepäcktag, in der ganzen App zum richtigen Band:
- schicken sie dich für US-bound Flüge gleich zum richtigen Terminal-Bereich
Weiß man denn eigentlich inzwischen wie viel Geld Lufthansa da wem überwiesen hat?
Zuletzt bearbeitet:
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Weiß man eigentlich wieviel Verlust Lufthansa heute macht? Milliarden von Menschen können keine Flüge buchen, auch die Hotline ist machtlos...