Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[rorschi]

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Tolle Idee. Dann warte ich schon drauf, vor jedem Flug das alle umgesetzt werden, weil plötzlich alle 60 Mittel Sitzer plötzlich Panik Attacken bekämen und sonst nicht fliegen würden.

Wenn ich eine Sitzplatzreservierung und eine Bordkarte für Fenster habe, dann fliege ich am Fenster. Das war schon immer so und wird immer so bleiben.

Wenn die nun 60 Leute mit reserviertem Fensterplatz auf Mittelsitze umsetzen wollen, müssen die eine Lösung finden, das Problem zu beheben, wenn es eines gibt. Nicht ich als zahlender Pax. Zum Glück gibt es ja Leute, die das mitmachen und sich erst hinterher beschweren.

 

[Luftikus]

Bei Equipment-Change hat man ja oft komplett neue Plätze. Auch wenn es z.B. nur von A320 auf A321 geht und alle früheren Plätze wieder "da" sein müssten.

 

[rorschi]

Bei Equipment-Change hat man ja oft komplett neue Plätze. Auch wenn es z.B. nur von A320 auf A321 geht und alle früheren Plätze wieder "da" sein müssten.

Eben. Aber alle anderen Airlines, mit denen ich fliege, haben das immer im Griff gehabt.
Wobei ich schon immer kooperativ war und es mir egal war, ob ich vorne, hinten oder in der Mitte sitze. Mit letzterem meine ich in der Längsachse.

Mein letzter Equipment Change war übrigens Boliviana von 738 auf CRJ200. Nichts mitbekommen, dass jemand unzufrieden war.

 

[jensbert]

Das war bei meinem Versuch in diesem Sommer, LX wieder mal eine Chance zu geben (ZRH-BER und zurück), auch so. Die Buchung erfolgte <48h vor Abflug. Ich konnte dann sofort noch alles stornieren und bin dann EasyJet ab BSL geflogen, wo ich Reihe 1 resp. Exitrow auf dem Rückflug auswählen konnte. Und war sehr zufrieden (es war einfach so, wie es sein muss, aber das muss man an dieser Stelle wertschätzend erwähnen).

Wobei ich mich ernsthaft Frage, ob der Schmerz mit einem Abflug BSL statt ZRH dann nicht doch überwiegt.....

 

[rorschi]

Wobei ich mich ernsthaft Frage, ob der Schmerz mit einem Abflug BSL statt ZRH dann nicht doch überwiegt.....

Ich finde als Nicht-HON den BSL angenehmer als ZRH. Von daher gab es keinen Schmerz. Preislich gaben sich beide Flüge nichts, kurzfristig kostet auch Easyjet ziemlich viel. Dafür konnte ich in die Moritz-Suter-Kathedrale, wie wir der kultigen Crossair-Lounge sagen.

 

[paarlman]

Dafür konnte ich in die Moritz-Suter-Kathedrale, wie wir der kultigen Crossair-Lounge sagen.

Geil
Den Ausdruck kannte ich noch nicht. Again what learned

 

[Volume]

Wenn ich eine Sitzplatzreservierung und eine Bordkarte für Fenster habe, dann fliege ich am Fenster. Das war schon immer so und wird immer so bleiben.

Bei LH ???
Da hatte isch schon sicher ein Dutzend mal eine Sitzplatzreservierung und eine Bordkarte für Fenster, und bin dann doch kurzfristig Mittelsitz geflogen.
Das war nicht immer so, aber ist jetzt schon bestimmt 10 Jahre so, und wird hoffentlich nicht so bleiben...

Aber alle anderen Airlines, mit denen ich fliege, haben das immer im Griff gehabt.

Dito.
Es gab vielleicht mal eine andere Reihe, aber den selben Sitz (zuletzt bei BA von 777-200LR 6K auf 777-300ER 13K)

Upgrades ausgenommen (echte Upgrades, von der Y in die C).
Wobei LH es als "Upgrade" empfindet jemanden vom Y Fensterplatz Notausgangsreihe mit 2m Beinfreiheit auf einen PE Gangplatz ohne Beinfreiheit (war für das Stuhlbein reserviert) umzusetzen. Vermutlich war das Essen die Upgradekomponente dieser Umplatzierung

 

[klaus79856]

Wobei LH es als "Upgrade" empfindet jemanden vom Y Fensterplatz Notausgangsreihe mit 2m Beinfreiheit auf einen PE Gangplatz ohne Beinfreiheit (war für das Stuhlbein reserviert) umzusetzen.

Hatte ich bei BA auf DEN-LHR einmal. Wieder zurück nach hinten ging nicht, aber mein Vorschlag weiter rnach Vorne wurde dann umgesetzt.

 

[Volume]

Für mich ging beide male weder zurück nach hinten, noch nach vorn oder nur ans Fenster... Es wurde eher meine unendliche Dankbarkeit für das "Upgrade" vermisst, keinerlei Verständnis für mein Problem gezeigt.

 

[Volume]

Aber alle anderen Airlines, mit denen ich fliege, haben das immer im Griff gehabt.

Dito.
Es gab vielleicht mal eine andere Reihe, aber den selben Sitz (zuletzt bei BA von 777-200LR 6K auf 777-300ER 13K)

Kannste dir nicht ausdenken...

FR App vor wenigen Minuten:

Aber das gute: Mein Sitz hat sich von 29F auf 29F (bei LH hieße es "preferred Zone", eine Busines Class Länge vom hinteren Ausgang entfernt, Fensterplatz) geändert
Das würde ich mir von LH wünschen! Wenn sie schon unbedingt ändern müssen, dann doch bitte wieder auf den vor mir ausgesuchten, bezahlten (und natürlich immer noch existierenden) Platz
Wie Loriot sagen würde: Es muss gehen, andere tun es doch auch !

 

[rorschi]

Für mich ging beide male weder zurück nach hinten, noch nach vorn oder nur ans Fenster... Es wurde eher meine unendliche Dankbarkeit für das "Upgrade" vermisst, keinerlei Verständnis für mein Problem gezeigt.

Ich habe auch schon innereuropäisch ein Upgrade von Y (Fenster) auf C (Gang) verweigert. Ich hatte nicht darum gebeten...

Wie gesagt: wenn ich Fenster reserviere, fliege ich Fenster. Und daran ändert niemand etwas. Nicht mal LH.
Aber ja: es ist am Gate der Ton, der die Musik macht.

 

[westcoastflyer]

Ich habe auch schon innereuropäisch ein Upgrade von Y (Fenster) auf C (Gang) verweigert. Ich hatte nicht darum gebeten...

Wie gesagt: wenn ich Fenster reserviere, fliege ich Fenster. Und daran ändert niemand etwas. Nicht mal LH.
Aber ja: es ist am Gate der Ton, der die Musik macht.

Neulich hier auch.
Hatten mich ausgerechnet bei einem der letzten A346 Flüge von Business Fenster auf First Gang umgesetzt.

First Class Check-in in FRA hat's unter Murren (bzw. zuerst "das geht nicht rückgängig zu machen") rückgängig gemacht.

 

[Vollzeiturlauber]

Neulich hier auch.
Hatten mich ausgerechnet bei einem der letzten A346 Flüge von Business Fenster auf First Gang umgesetzt.

First Class Check-in in FRA hat's unter Murren (bzw. zuerst "das geht nicht rückgängig zu machen") rückgängig gemacht.

Bist du denn schon vorne gesessen?
Das leiseste Flugzeug seit der B727-200.

 

[westcoastflyer]

Bist du denn schon vorne gesessen?
Das leiseste Flugzeug seit der B727-200.

Klar. - Nur wenn es auf dem Abschiedsflug der A340-600 ist, hatte ich schon ganz gerne das Fenster gehabt.
Zudem es ein Tagflug war und die A346 keine Außenkameras hat die für Passagiere zugreifbar sind.

 

[jaykayham]

Neulich hier auch.
Hatten mich ausgerechnet bei einem der letzten A346 Flüge von Business Fenster auf First Gang umgesetzt.

First Class Check-in in FRA hat's unter Murren (bzw. zuerst "das geht nicht rückgängig zu machen") rückgängig gemacht.

Interessant, Du hast First ausgeschlagen, nur um einen Fensterplatz zu bekommen? Respekt!

 

[westcoastflyer]

Interessant, Du hast First ausgeschlagen, nur um einen Fensterplatz zu bekommen? Respekt!

Korrekt. - First gibt's noch. Die A346 + Trent 500 aber nimmer.

Insbesondere wenn man den exzellenten Zustand der First Class Kabine in der A346 berücksichtigt (im Vergleich zum "etwas" ramponierten Zustand in der B748). - Und wenn ich schon extra ein Wochenende dafür opfere (Freitag hin, Sonntag zurück), dann soll's auch passen.

 

[Champuslümmel1]

Hab ich was verpasst?:
Musste heute einen Inlandsflug mit LH buchen,Economy comfort. Seit wann muss man jetzt für JEDE Sitzplatzreservierung in diesem Tarif eine Gebühr zahlen? Wir werden in Deutschland nur noch vera....t.

 

[Karl Langflug]

Hab ich was verpasst?:
Musste heute einen Inlandsflug mit LH buchen,Economy comfort. Seit wann muss man jetzt für JEDE Sitzplatzreservierung in diesem Tarif eine Gebühr zahlen? Wir werden in Deutschland nur noch vera....t.

Auch bei LX. Sind eben Premium-Airlines ... (und der CEO braucht seinen Bonus)

 

[djohannw]

Hab ich was verpasst?:
Musste heute einen Inlandsflug mit LH buchen,Economy comfort. Seit wann muss man jetzt für JEDE Sitzplatzreservierung in diesem Tarif eine Gebühr zahlen? Wir werden in Deutschland nur noch vera....t.

Korrekt, wurde irgendwann im Mai (?) umgestellt, dass nur noch Sitzwahl beim Check-In im Comfort enthalten ist. Bei Buchung ist es m.W. Nur noch im Flex inkl…

Viele Grüße - Dirk

 

[Karl Langflug]

Korrekt, wurde irgendwann im Mai (?) umgestellt, dass nur noch Sitzwahl beim Check-In im Comfort enthalten ist. Bei Buchung ist es m.W. Nur noch im Flex inkl…

Viele Grüße - Dirk

Aber eben. Rechne nicht damit, dass du beim Check-In auch wirklich eine Auswahl hast...

 

[rorschi]

Aber eben. Rechne nicht damit, dass du beim Check-In auch wirklich eine Auswahl hast...

Früher bei der Deutschen BA konnte man erst am Check-in den Platz bekommen (OLCI gab es nicht), bei EasyJet und Ryanair war freeseating. Bei der Deutschen BA musste man sehr früh am Flughafen sein, bei EasyJet und Ryanair die stärksten Ellbogen haben. Fand ich alles nicht so prickelnd.

Heute sieht man im Internet bei letzteren beiden die Seatmap bis zum Schluss und kann von Computer oder Handy aus auswählen.

Dafür landet man bei LH und LX bei kurzfristiger (Um-)buchung auf einem Mittelsitz und weiss es im voraus nicht. Für das zahle ich doch gerne die Preise, welche die LHG in Europa bei kurzfristigen Buchungen verlangt. Bei Umbuchungen gerne noch die Tarifdifferenz zu Y. Ich mache das Spiel mit, ich will ja um jeden Preis Meilen und Points, ja.

 

[MDus]

Früher bei der Deutschen BA konnte man erst am Check-in den Platz bekommen (OLCI gab es nicht), bei EasyJet und Ryanair war freeseating. Bei der Deutschen BA musste man sehr früh am Flughafen sein, bei EasyJet und Ryanair die stärksten Ellbogen haben. Fand ich alles nicht so prickelnd.

Heute sieht man im Internet bei letzteren beiden die Seatmap bis zum Schluss und kann von Computer oder Handy aus auswählen.

Dafür landet man bei LH und LX bei kurzfristiger (Um-)buchung auf einem Mittelsitz und weiss es im voraus nicht. Für das zahle ich doch gerne die Preise, welche die LHG in Europa bei kurzfristigen Buchungen verlangt. Bei Umbuchungen gerne noch die Tarifdifferenz zu Y. Ich mache das Spiel mit, ich will ja um jeden Preis Meilen und Points, ja.

Zur Ergänzung. Bei AirBerlin gab es eine Zeit lang Zeitschriften und Magazine beim Einsteigen… u.a. Ein Herrenmagazin mit Hasen… das waren Boardingzeiten so schnell konnte der Ramp Agent die Maschine gar nicht abfertigen

 

[MUCBase]

Ist eine Gepäckzustellung innerhalb von 24 Stunden bei LH innerdeutsch inzwischen Glückssache?

Bei meiner +1 kam der Koffer gestern Abend auf dem letzten Flug von MUC nach STR wegen einer verspäteten Zubringermaschine nicht mehr mit. Sie hatte nur 15 Minuten zum Umsteigen. Laut LH-App wurde der Koffer auf den Frühflug nach Stuttgart gebucht - also erwarteten wir die Zustellung ins Hotel bis mittags.

Morgens wurde der Koffer laut bag.aero-Tracker an den Kurier übergeben. Im Laufe des Tages verschwand der Fall plötzlich aus dem System. Wir vermuteten, der Koffer sei bereits im Hotel abgegeben und der Vorgang deshalb geschlossen worden. Fehlanzeige: Abends war noch nichts da.

Erst nach mehreren Kontaktversuchen teilte der Dienstleister lapidar mit, dass die Zustellung irgendwann am Folgetag erfolgen solle. Auf die Forderung hin, alternativ eine Selbstabholung am Flughafen zu ermöglichen, war eine Zustellung plötzlich innerhalb von 1-2 Stunden doch möglich.

Ist das bei LH und ihren Gepäckdienstleistern inzwischen normal? Muss man tatsächlich telefonisch nachhaken und Druck machen, damit ein Koffer auf einer innerdeutschen Strecke zeitnah zugestellt wird?

Zum Vergleich: Bei LOT wurde mir im Juli ein aus ähnlichem Grund zurückgebliebener Koffer bereits fünf Stunden später ohne Nachhaken ins Hotel geliefert.

Hatte meine +1 einfach Pech oder ist das mittlerweile der Standard bei LH?

 

[rcs]

Das ist mittlerweile der Standard, dieses Jahr bereits 2x das zweifelhafte "Vergnügen" hier in MUC gehabt.

 

[Airsicknessbag]

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Heute sieht man im Internet bei letzteren beiden [EasyJet und Ryanair] die Seatmap bis zum Schluss und kann von Computer oder Handy aus auswählen.

Gegen Bezahlung, ja. Immer fair bleiben beim Vergleichen.