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Lufthansa - langsam wird es peinlich...

Das sind doch langsam Methoden von windigen OTAs...

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Der große farbige Knopf verursacht 60€ Aufpreis, der kleine unscheinbare Knopf nicht
 
Ich liebe dieses Marketinggewäsch...
Sitzplatzreservierung beim Check-in
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Für wenige Sekunden hat man dann einen Sitz reserviert, so lange dauert die Zeit zwischen der großartigen Option seinen Sitz zu wählen und dem tatsächlichen Check-in Vorgang...

Bei einem Flug für €430 kann man ja nun wirklich nicht erwarten, so utopische Services wir 8kg Handgepäck bereits includiert zu haben...
 
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Reaktionen: GFX
Luftikus meinte:
Beim Buchen will man seinen Sitz, nicht beim Checkin, wenn der erst kurz vorher öffnet. Sonst kriegt man immer nur die Reste.
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Bei einer solchen Bedürfnislage gibt es (nun halt neu in mehr Fällen als früher) die Bezahl-Option, bzw. andere Fare-Family. Und wer darauf keinen Wert legt, bucht halt eine günstigere Fare-Family mit weniger drin (bzw. verzichtet auf das Dazu-Buchen).
 
ZRH_47°27′30″N_8°32′ meinte:
Bei einer solchen Bedürfnislage gibt es (nun halt neu in mehr Fällen als früher) die Bezahl-Option, bzw. andere Fare-Family.
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Aber eben auch nicht bei Buchungen und Umbuchungen <48 Stunden vor Abflug, wenn die Flüge am teuersten sind resp. man auf Y oder J aufzahlen muss.

Das ist für mich das KO-Kriterium, LHG zu buchen, und nicht irgendwelcher Kinderkram oder subjektive Antipathien, über die ich mich im Forum lustig mache. Bei EasyJet, Wizzair und Ryanair ist die Seatmap bis kurz vor Abflug noch sichtbar. Nur um 3 Airlines zu nennen, die ich aus Komfortgründen buche (Reihe 1 oder Exitrow sind meistens lange frei, weil sie am teuersten sind). Ich könnte wohl auch alle Legacy-Carrier ausserhalb der LHG aufzählen...
 
Spohrhansa gibt wieder Gas. Noch nie so wenig Vorfreude auf das Essen in der Business gehabt wie jetzt. Zubringer startet schon enttäuschend mit einem Frankfurter grüne sauce Törtchen. Aber gut da esse ich eh nie.
Mein Flug von MUC nach BKK hat aber nicht eine Option die mir zusagt. Hauptsächlich gibt es Fisch oder vegetarisch. Die einzigen Fleischoptionen sind eine Hähnchenkeule oder eine Frikadelle. 🤣 Noch nie so einen billigfraß auf einem Business Langstreckenflug erlebt.
Lächerlich. Bei fast jeder premium airline gibt es steak in der Business. Nur bei LH meint man Premium Kunden mit billigsten Gerichten abspeisen zu können.
 
useful idiot meinte:
Comes with the territory :ROFLMAO:
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Naja ein Steak ist, würde ich sagen, gängiger und internationaler als eine Frikadelle..🤣
Sie könnten es ja wie SQ handhaben. Die haben auch spezielle Menüs je nach Strecke aber auch feste Speisen die man auf jedem Flug bestellen kann. Das mir wirklich gar nichts zusagt auf einem Business Langstreckenflug hatte ich bisher nur bei LH.
 
Ich wuerde im Fluzeug eine Frikadelle jederzeit einem “Filet Steak” vorziehen.Es gibt kaum ein Essen, das weniger Flugzeug geegignet ist, als Steak.
 
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DFW_SEN meinte:
Ich wuerde im Fluzeug eine Frikadelle jederzeit einem “Filet Steak” vorziehen.Es gibt kaum ein Essen, das weniger Flugzeug geegignet ist, als Steak.
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Ich hatte schon sehr gute und sehr schlechte Steaks auf Flügen. Das beste hatte ich mal bei Swiss von GRU nach ZRH. Hat fast wie im Restaurant geschmeckt. Und mMn geht es hier nur um Kostensenkung. Auf nem A380 für 60 Personen nur Hähnchen und Frikadellen anbieten anstatt Steak bzw Rinderfleisch spart wahrscheinlich mehrere tausend Euro. Naja. Ich bin jetzt am schwanken zwischen dem Fisch und der Hähnchenkeule. Hoffentlich schmeckt es wenigstens.
 
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