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Inzwischen ist da nichts mehr mit Euro ;-)
Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik
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Die EW Discover GmbH im Außenauftritt Discover Airlines .. Bis zum 5. September 2023 operierte das Unternehmen unter dem Namen Eurowings Discover…Rufzeichen: OCEAN…
Discover Airlines – Wikipedia
Die wechselvolle Geschichte lässt sich hier erkennen…
Euro Disco gibt’s schon lange nicht mehr.
War nicht konstruktiv I know aber ich bin es leid mit Leuten den Unterschied zwischen Eurowings und Discover zu diskutieren die nichtmal den Airlinenamen kennen.
Es ist aber nicht gut, wenn das Produkt so kompliziert ist, dass es der normale Kunde nicht mehr versteht.
Was Ottonormal garnicht (mehr) zu vermitteln ist, ist das Mischmasch von Wetleases unter LH-Flugnummer und verschiedener (Non)LH Group-Airlines-Logos, die als operating Airline in der Flugsuche auf Lufthansa.com auftauchen...
LH cityline uns LH City - immerhin in Corporate Design unterwegs, sodass der Ottonormal es als echte "LH" wahrnimmt...aber dann die VL-Flugnummer...?
Mit Eurowings dürften die meisten PAX inzwischen warm geworden sein. Vermeintlich LCC, wenngleich Value Carier
.
Discover ist eine ganz wilde Nummer...vollkommen unbekannt und wo ist der Unterschied zu EW auf Europastrecken? Abflug ab FRA und MUC?
Air Dolomiti...hm...
LH cityline uns LH City - immerhin in Corporate Design unterwegs, sodass der Ottonormal es als echte "LH" wahrnimmt...aber dann die VL-Flugnummer...?
Mit Eurowings dürften die meisten PAX inzwischen warm geworden sein. Vermeintlich LCC, wenngleich Value Carier
.Discover ist eine ganz wilde Nummer...vollkommen unbekannt und wo ist der Unterschied zu EW auf Europastrecken? Abflug ab FRA und MUC?
Air Dolomiti...hm...
Vielleicht ist es ja besser so, denn ein Teil dieser Antworten würde die Passagiere verunsichern.
Lufthansa und Deutsche Bahn brechen 2023 ihren gemeinsamen Buchungsrekord mit "Lufthansa Express Rail" und erwarten bis Jahresende über 500.000 Buchungen. Neu im Programm sind die Städte Augsburg, Siegburg/Bonn, Wolfsburg und Essen, während innerdeutsche Flugangebote reduziert wurden.
Quelle: stock3
Quelle: stock3
Lufthansa will Regelwust bei Crewplanung zurückschneiden
Lufthansa setzt die Crewplanung neu auf. Ein neues IT-System soll die komplexe Personaleinsatzplanung spätestens 2026 drastisch vereinfachen - und die Produktivität in der Kerngesellschaft erhöhen. Clevere Technik allein reicht dafür nicht - Lufthansa will an die Regeln für die...
www.aero.de
So oder so mit Bombardier von Augsburg nach Frankfurt!
#Dash8
#TeamLufthansa
#ExAugsburgfliegtmanAirbus
British Airways will mit neuer First Class auf Nordatlantikstrecken punkten - aeroTELEGRAPH
Die Oneworld-Airline baut eine neue First Class in ihre Airbus A380 ein. Ein erster Blick auf das neue Angebot von British Airways.
www.aerotelegraph.com
Lufthansa rechnet noch bis 2030 mit Lieferengpässen
Flugzeuge, Triebwerke, Kabinen: Fluggesellschaften sind im Einkauf mit anhaltenden Lieferverzögerungen konfrontiert. Lufthansa-Chef Carsten Spohr rechnet nicht mit einer schnellen Besserung. Der Konzern stellt sich auch für die zweite Hälfte der 2020er Jahre auf angespannte Lieferketten ein.
www.aero.de
Dann sollte man die sich aber mit der "nächsten Kabine" liefern lassen. Die Welt dreht sich weiter und die Konkurrenz schläft nicht.
Das wäre nicht schlandisch....bei mir hier im Nahverkehr soll schon seit über nem Jahr ne Batteriebahn fahren...die ist bis heute nichtmal für den Betrieb zugelassen. Nun fährt als Ersatz für die 40 Jahre alte Reichsbahn ne 30 Jahre alte Dieselbahn. Mit weniger Kapazität.. ist auch nur für 5 bis 6 Jahre...Ohne Worte...
Warum schaffen es offenbar alle, innerhalb von 2-3 Jahren eine ordentliche, neue First Class zu bauen mit 4 bzw. 8 Sitzen, und nur Lufthansa macht den Schwachsinn mit den 3 Sitzen mit dem Mittelsuitenblödsinn....?British Airways will mit neuer First Class auf Nordatlantikstrecken punkten - aeroTELEGRAPH
Die Oneworld-Airline baut eine neue First Class in ihre Airbus A380 ein. Ein erster Blick auf das neue Angebot von British Airways.
Hier ist der Groschen immer noch nicht gefallen…, es gibt Unterschiede, liebe Missy, zwischen Egelsbach & Kelsterbach, in Offenbach lohnt sich der Netto, in Königstein lohnt sich auch Full-Service, gerade unlängst €60+ für ein Kilo Gebäck vor Ort gezahlt. Tolle Bäckerei!
Das sind dann Heathrow Yields, die man ex FRA vorne nicht erlösen kann
Daher gibt es jetzt Allegris und vereinzelt noch First mit dem Yield entsprechendem Service.
Ist doch nicht so schwer zu verstehen!
Auch diese Abteilung bei Lufthansa besteht offenbar ausschließlich aus Un- und Angelernten.Lufthansa rechnet noch bis 2030 mit Lieferengpässen
Flugzeuge, Triebwerke, Kabinen: Fluggesellschaften sind im Einkauf mit anhaltenden Lieferverzögerungen konfrontiert. Lufthansa-Chef Carsten Spohr rechnet nicht mit einer schnellen Besserung. Der Konzern stellt sich auch für die zweite Hälfte der 2020er Jahre auf angespannte Lieferketten ein.www.aero.de
Liegt Frankfurt (Geografisch? Yields?) näher an Offenbach oder an L.Heathrow?
Wenn LH der Netto der Luftfahrt sein will, ist das ja ok - nur die Kommunikation muss angepasst werden, Netto behauptet ja auch nicht, Premium zu sein.
