LH bekommt ja schon alles von SAS, was man sich nur vorstellen kann. Synergien koennte man sicherlich im Vertrieb realisieren, obwohl es da ja schon zu Machtkaempfen kam, als man sich Mitte des letzten Jahrzehnts effizienter positioniert hatte.
Ob man sich nun mehr als 30 Gewerkschaften einkaufen muss, um etwas mehr Kontrolle zu bekommen, wage ich zu bezweifeln, obwohl sich der Markt weiter konsolidieren wird, von daher waere SAS+Finnair interessant, bevor Emirates den Norden Europas entdeckt
Erst einmal gilt es die AB zu uebernehmen, der nationale Markt muss gesichert werden.