LX: LX CDG-SIN Tarif mit Stopover in ZRH auf Rückflug

[zrhflyer]

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Ich betrachte den Tarif ARC30FR (CDG-SIN) auf LX.

Wenn ich (auf lufthansa.com) folgenden Itinerary preise, als Direct Turnaround:
- CDG-ZRH-SIN (alles am gleichen Tag)
- SIN-ZRH-CDG (Abflug am gleichen Tag wie Ankunft in SIN, und Ankunft in Zurich am Folgetag, und dann sofort weiter nach CDG)
unter Berücksichtigung der 30 Tage Vorausbuchungsfrist, und Verfügbarkeit von A auf der Langstrecke in beide Richtungen (LX178/179)
... erhalte ich eine Fare von Eur 3995, mit Steueren & Gebühren sind das dann Eur 4430.

Wenn ich nun das letzte Segment ZRH-CDG einfach ein paar Tage später stattfinden lasse (d.h. ein Stopover in ZRH auf dem Rückflug), ändert sich der Preis auf Eur 4909 und mit Steuern & Geb. Eur 5360.

Obwohl soweit ich das sehe in ARC30FR steht, das 2 Stopover erlaubt sind, und ohne Angabe von Preis oder von Einschränkung bzgl. Region.

Deshalb hätte ich gedacht, dass das zweite Ticket mit ZRH-CDG ein paar Tage später das gleiche kosten sollte, tut es aber auf lufthansa.com nicht.

Weiss da jemand, woran das liegt? Könnte ich einfach das erste Ticket buchen für 4430, und dann das letzte Segment umbuchen auf ein paar Tage später? Oder woran würde das scheitern?

Vielen Dank.

 

[f4freeJunior]

HIP rule

 

[zrhflyer]

HIP rule

Danke für den Tip, wusste bisher nicht, was HIP ist und wie das funktioniert, habe mich jetzt mal schlau gemacht.

Scheint aber nicht plausibel, da:
1. Wenn man ZRH-CDG ganz weglässt, das ganze 11'739 Eur kostet (während die Variante mit dem Stopover in ZRH nur 5'360 kostet). Sollte ein HIP Preis nicht so berechnet werden, als würde die Reise in ZRH enden?
2. Die Fare besagt unter HIP, dass keine HIP Regeln Anwendung finden.

Was denkt Ihr?

 

[danix]

CDG-ZRH-SIN // SIN-ZRH
Da wundert mich wegen der Länder übergreifenden Gabel nicht, dass dies sehr hoch preist.
Ich hätte auch auf HIP getippt, wenn der aber ausgeschlossen ist in den Fare Rules wohl eher nicht. Taxen, Gebühren?

 

[TDO]

Nein es ändert sich der Preis.

ohne Stopover
ARC30FR netto 1997,50

mit Stopover
ARC30FR netto 2910,71