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Die Hansa schreibt das ja zum Glück auf die Flieger draufIn 2009 stand noch -100 drauf, in Farben der UTAir wurde es dann ein -200 - sollte also erst im Zuge des Operatorwechsels „hochgerüstet“ worden sein. Bei dir also CR1
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Spannend! Danke!
Hallo zusammen,
und herzliches Dankeschön, dass es hier noch weitergeht!
Ich würde mal meine alten Flüge hier für die aktuelle Liste posten, die nach wie vor noch offen sind:
2000-03-25 IB4547 TXL BCN 1310 1540 Cheeseair
2000-04-08 IB4542 BCN TXL 1625 1850 Cheeseair
2001-10-31 KM376 MLA TXL 1435 1750 Cheeseair (Fluggerätwechsel, ca. 2h späterer Start)
2002-04-01 LH1274 TXL MUC 0830 0935 Cheeseair
2002-04-01 LH3940 MUC FCO 1045 1215 Cheeseair
2002-04-06 LH3791 FCO MUC 1315 1450 Cheeseair
2002-04-06 LH0823 MUC TXL 1705 1810 Cheeseair
Besten Dank!
PS: Hat jemand zufällig einen Easyjet-Sommerflugplan von 2007?
und herzliches Dankeschön, dass es hier noch weitergeht!
Ich würde mal meine alten Flüge hier für die aktuelle Liste posten, die nach wie vor noch offen sind:
2000-03-25 IB4547 TXL BCN 1310 1540 Cheeseair
2000-04-08 IB4542 BCN TXL 1625 1850 Cheeseair
2001-10-31 KM376 MLA TXL 1435 1750 Cheeseair (Fluggerätwechsel, ca. 2h späterer Start)
2002-04-01 LH1274 TXL MUC 0830 0935 Cheeseair
2002-04-01 LH3940 MUC FCO 1045 1215 Cheeseair
2002-04-06 LH3791 FCO MUC 1315 1450 Cheeseair
2002-04-06 LH0823 MUC TXL 1705 1810 Cheeseair
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PS: Hat jemand zufällig einen Easyjet-Sommerflugplan von 2007?
Zuletzt bearbeitet:
1999-07-12 LH---- LYS FRA 1050 1200 --- Fighti
1999-07-12 LH772 FRA BKK 2245 1500 744 Fighti
1999-07-13 SK973 BKK SIN 1600 1800 763 Fighti
1999-07-19 LH779 SIN FRA 2330 0645 744 Fighti
1999-07-20 LH---- FRA LYS 09:00 10:15 --- Fighti
Hintergrund:
Ich weiß, dass es der Montag war, nachdem Schumi in Silverstone die Reifen geküsst hat. Weil das lief dann im Steigenberger Tageszimmer. Gebucht war die Mittagsmaschine von Lyon nach Frankfurt und im Anschluss gegen 13 oder 14 Uhr FRA - SIN mit einem A340 der LH, der in der Zeit zusätzlich zum Abendflug unterwegs war. Allerdings Maschine überbucht, für 1200 DM pro Person an Flugvouchern ab ins Tageszimmer und dann abends über BKK und von BKK nach SIN. Rückflug mit der LH (die kam an dem Tag meine ich aus Jakarta) und Anschluss dann über den ersten Flug morgens nach Lyon, der irgendwas gegen 9 Uhr abgeflogen sein sollte. Im alten Nummernsystem der LH irgendwas im 3000er oder 4000er Bereich.
LH772 und LH 779 sind die Flugnummern, die LH heute für die Flüge nutzt, ich vermute mal, sie sind historisch auch so gewesen, auch wenn ich bei BKK grad nicht mehr weiß, wie es war. Der Flug endete in BKK, gab aber auch Flüge, die danach noch weiter nach Manila oder SGN gingen, keine Ahnung, ob die dnan andere FLugnummern hatten. Ebenso wie der SIN Flug glaub ich nicht täglich noch nach Jakarta ging.
1999-07-12 LH772 FRA BKK 2245 1500 744 Fighti
1999-07-13 SK973 BKK SIN 1600 1800 763 Fighti
1999-07-19 LH779 SIN FRA 2330 0645 744 Fighti
1999-07-20 LH---- FRA LYS 09:00 10:15 --- Fighti
Hintergrund:
Ich weiß, dass es der Montag war, nachdem Schumi in Silverstone die Reifen geküsst hat. Weil das lief dann im Steigenberger Tageszimmer. Gebucht war die Mittagsmaschine von Lyon nach Frankfurt und im Anschluss gegen 13 oder 14 Uhr FRA - SIN mit einem A340 der LH, der in der Zeit zusätzlich zum Abendflug unterwegs war. Allerdings Maschine überbucht, für 1200 DM pro Person an Flugvouchern ab ins Tageszimmer und dann abends über BKK und von BKK nach SIN. Rückflug mit der LH (die kam an dem Tag meine ich aus Jakarta) und Anschluss dann über den ersten Flug morgens nach Lyon, der irgendwas gegen 9 Uhr abgeflogen sein sollte. Im alten Nummernsystem der LH irgendwas im 3000er oder 4000er Bereich.
LH772 und LH 779 sind die Flugnummern, die LH heute für die Flüge nutzt, ich vermute mal, sie sind historisch auch so gewesen, auch wenn ich bei BKK grad nicht mehr weiß, wie es war. Der Flug endete in BKK, gab aber auch Flüge, die danach noch weiter nach Manila oder SGN gingen, keine Ahnung, ob die dnan andere FLugnummern hatten. Ebenso wie der SIN Flug glaub ich nicht täglich noch nach Jakarta ging.
Zuletzt bearbeitet:
Hier der LH-Flugplan von Apr.-Jun. 1999:
https://airline-memorabilia.blogspot.com/2018/08/lufthansa-1999.html
Passt vom Datum nicht ganz, aber vielleicht hilft es bei den FlugNr.
Ansonsten mal auf Flugstatistik.de recherchieren. Ich bin im Moment etwas knapp mit der Zeit, sonst hätte ich selbst mal geschaut.
Mit dem Flugplan lässt sich ergänzen: LH772 war FRA - BKK - SGN, LH 744 FRA - BKK - MNL und nur FRA - BKK wurde montags als LH702 geflogen
LH 778 war FRA - SIN - CGK (und das sonntags), passt also dass 779 der Rückflug am Montag aus Jakarta kam.
Flug FRA LYS war LH 4084, vermute mal der Rückflug war dann 4085?
Zuletzt bearbeitet:
https://www.flightradar24.com/data/flights/la1325
(ich hab kein Gold oder Silver aber selber mal den 7-day trial ausprobieren?) Wobei wir schon Voren-Mitinsassen haben die helfen werden...
A320 (PR-MAG)
Ist allerdings vom 24.06.2019, da am 25.06. laut FR24 kein Flieger rausgegangen ist. Alternativ kann ich noch den 26.06. anbieten.
https://www.airportia.com/flights/la1325/santiago/asunción/
sagt der ging schon am 25, leider ohne Reg.
https://www.radarbox24.com/data/flights/la1325
hier könnte man mit ner Trial-Version wieder probieren ob man an den 25. ran kommt.
Zuletzt bearbeitet:
wie wäre es mit PR-MBH, habe es gerade händisch bei flightaware ausprobiert, indem ich trial & error mal ein paar Registrierungen aus der A320er Liste von LATAM Brasil eingetippt habe. Etwas mühsam zugegeben, aber bei homogenem Flotteneinsatz und solange es nicht zu weit zurückgeht durchaus machbar.
https://de.flightaware.com/live/flight/PRMBH/history
https://de.flightaware.com/live/flight/PRMBH/history/20190625/1710Z/SCEL/SGAS
Zuletzt bearbeitet:
Der Flug findet sich auch bei Flightradar, halt als PZ1325 und nicht LA1325.
Von meinen 2008er-Flügen sind nur noch folgende drei für mich ungeklärt:
2008-03-02 LH 1108 FRA-LEJ 1735-1830 Fjaell (BAe?)
2008-02-29 LH 3054 MUC-GOT 1515-1717 Fjaell (CRJ?)
2008-02-29 LH 1121 LEJ-MUC 1255-1400 Fjaell (CRJ?)
Da von den dreien zwei München-Flüge dabei sind, bin ich guter Hoffnung ....
2008-03-02 LH 1108 FRA-LEJ 1735-1830 Fjaell (BAe?)
2008-02-29 LH 3054 MUC-GOT 1515-1717 Fjaell (CRJ?)
2008-02-29 LH 1121 LEJ-MUC 1255-1400 Fjaell (CRJ?)
Da von den dreien zwei München-Flüge dabei sind, bin ich guter Hoffnung ....
@tosc ich versuch mich mal an (D)einem:
libhomeradar spuckt das hier aus:
2013/10/03 15:25 MAS609 MAS609 - 9M-MSF a/c registered in Malaysia Malaysia B738
Mit ein bißchen rumspielen über planefinder und Co. habe ich herausgefunden dass das (heutige) Flugnummer-Pattern der Maschinen auf der Rotation (wenn sie auf KUL-SIN-KUL sind oder bleiben) 607-610-609-602 ist.
Die 9M-MSF wurde am 3.10.13 definitiv als 609 und 602 getrackt...
Wenn ich mir jetzt den 4.10. anschau und die 9M-MSG war die ebenfalls auf MH607-610-609-602 unterwegs....
Mir würde es reichen, um die 9M-MSF als Treffer zu nehmen, auch wenn es nur eine (gewagte) Herleitung ist.
Zuletzt bearbeitet:
A
Anonym38428
Guest
Mh, das wäre damals ja praktisch ein Neuwagen gewesen. Sky Interior hatte die Kiste nicht, aber das war (zumindest) seinerzeit ja noch nicht Standard ... von daher ... trag ich das mal ein.
Ich probier's hier auch nochmal, wieviel kann ja einer der großartigen Daten-Wühler hier noch helfen...
2000-12-09 SR0008 1330-1445 ZRH-VIE Timberwolf (ich bin nicht mehr sicher, vermute aber, dass es eine MD gewesen sein müsste)
2001-07-10 YP**** CFU-VIE Timberwolf
2002-08-06 OS0271 0730-0850 VIE-TXL Timberwolf
2002-08-09 OS0276 1930-2045 TXL-VIE Timberwolf
2003-05-19 OS0271 0730-0850 VIE-TXL Timberwolf
2003-05-21 OS0271 1930-2045 TXL-VIE Timberwolf
2003-08-30 YP**** VIE-HER Timberwolf
2003-09-06 YP**** HER-VIE Timberwolf
2003-10-27 AB8359 0805-0920 VIE-TXL Timberwolf
2003-10-30 AB8752 1455-1555 TXL-VIE Timberwolf
2000-12-09 SR0008 1330-1445 ZRH-VIE Timberwolf (ich bin nicht mehr sicher, vermute aber, dass es eine MD gewesen sein müsste)
2001-07-10 YP**** CFU-VIE Timberwolf
2002-08-06 OS0271 0730-0850 VIE-TXL Timberwolf
2002-08-09 OS0276 1930-2045 TXL-VIE Timberwolf
2003-05-19 OS0271 0730-0850 VIE-TXL Timberwolf
2003-05-21 OS0271 1930-2045 TXL-VIE Timberwolf
2003-08-30 YP**** VIE-HER Timberwolf
2003-09-06 YP**** HER-VIE Timberwolf
2003-10-27 AB8359 0805-0920 VIE-TXL Timberwolf
2003-10-30 AB8752 1455-1555 TXL-VIE Timberwolf
Lust auf selber wühlen?
Ich kann gerne für Dich anfragen, wenn Du willst....
Sag uns Bescheid wenn Du Lösungen bekommen hast, bitte, ich nehm Deine Suche jetzt mal in die Masterliste auf. (und bis hierhin sind wir auch aktuell)
A
Anonym-36803
Guest
Habe den Post jetzt erst gesehen - vielen Dank dafür
Wenn Du mal irgendwann bei einem der MUC-Stammtische bist, gebe ich Dir gerne eins aus.
Moderiert:
Danke, gerne, irgendwelche "Hobbies" braucht der Mensch ja, und a bissi nerdig samma doch alle, irgendwie. (wer meldet sich schon im VFT an...
)Stammtisch muss ich mal wieder vorbeischauen, lang schon nimmer dabei gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Lust auf selber wühlen?
Ich kann gerne für Dich anfragen, wenn Du willst....
Sag uns Bescheid wenn Du Lösungen bekommen hast, bitte, ich nehm Deine Suche jetzt mal in die Masterliste auf. (und bis hierhin sind wir auch aktuell)
Danke, das VIE Kontaktformular hatte ich nicht gesehen, werd ich gleich mal probieren
Und sonst, ich habe mich schon durch die ganzen Datenquellen gewühlt aber entweder reichen sie nicht weit genug zurück (ACARS, EANS) oder die alten Londoner Quellen decken diese Strecken geographisch nicht ab.