ANZEIGE
Nice. Geht sowohl auf LH als auch LX.In Eco LAX-DUS am 14.02.2026 90(!) Meilen + ca. 200€ Gebühren. Ist durchgegangen.
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
ANZEIGE
Oneway / r/t Hin- und Rückflug / pro Richtung als Teil eines r/t? Direktflug oder Umsteigeverbindung? Auch wenn Du die exakte Strecke nicht schreiben willst (und das vermutlich auch nicht so relevant) - solche Infos wären schon nützlich, um das einschätzen zu können.
Wie gesagt: bei innereuropäischen Awards in Business wird es da, wo eine Verbindung angeboten, wird es in der Tat i.d.R. etwas günstiger. Aber selbst da eigentlich nur, wenn man keine Flexibilität braucht. Sobald man einen flexiblen Award braucht, ist die Ersparnis sehr gering. Und bessere Verfügbarkeiten kann ich nicht finden, etliche Verbindungen bekäme ich gar nicht. Oder eben nur über die HON-Garantie - bleibt somit die Frage, was sie da jetzt für Meilenwerte wollen....
oneway und nein die Strecke ist nicht relevant, hättest du aber auch am Flexpreis erkennen können, der dem alten 17k Award ziemlich entspricht. Bisschen selber suchen
deine Aussage stimmt halt nicht, dass nur billige Flüge auf billige Meilenwerte gematcht wurden.
musst ja nicht LH nehmen
Kann auch nicht suchen, da ich alle Meilen vor der Umstellung verbucht habe. Seats.aero hat scheinbar noch nicht auf die neue Suche reagiert.
Wäre jemand bitte so nett mal zu schauen, ob es vom 15.-19.06.2025 Verfügbarkeiten FRA oder ZRH ->GRU in C oder F gibt, und was die an Meilen und Zuzahlung kosten sollen? Danke!
Wäre jemand bitte so nett mal zu schauen, ob es vom 15.-19.06.2025 Verfügbarkeiten FRA oder ZRH ->GRU in C oder F gibt, und was die an Meilen und Zuzahlung kosten sollen? Danke!
In meinem Falle macht es tatsächlich Sinn; kommen aus Japan und Hawaii; daher nur Oneway benötigt - klar gibt es da auch so mal Angebote mit Level, TAP und Co - aber nochmal mit ner 747 zu fliegen hat eben auch was.
oneway und nein die Strecke ist nicht relevant, hättest du aber auch am Flexpreis erkennen können, der dem alten 17k Award ziemlich entspricht. Bisschen selber suchen
deine Aussage stimmt halt nicht, dass nur billige Flüge auf billige Meilenwerte gematcht wurden.
Was den hohen Preis des regulären Eco light-Tickets erklärt. Da bist Du ja selbst bei Verfügbarkeit der niedrigsten BK sehr schnell bei 200 Euro und mehr für das Eco light-Ticket, und haben sich Awards selbst mit dem alten System oft gelohnt.
Wenn Du das Ganze als Teil eines r/t mit Wochenend-Aufenthalt (Mindest-Aufenthalt, um günstige BK zu bekommen) vergleichst, dürfte das Kauf-Ticket dagegen deutlich günstiger werden.
Wobei Du insofern Recht hast, dass sie auch im neuen System bei den Meilenwerten offensichtlich nicht zwischen oneway und (Teil eines) r/t unterscheiden. Also die Befürchtungen, dass hohe Oneway-Preise (selbst in niedrigen BK) grundsätzlich dann auch zu hohen Meilenpreisen führen werden, offensichtlich nicht eingetreten sind. So zumindest auch mein erster Eindruck.
Wie macht ihr das mit dem Gepäck? Könnt ihr in Eco Light als Award was dazubuchen?In meinem Falle macht es tatsächlich Sinn; kommen aus Japan und Hawaii; daher nur Oneway benötigt - klar gibt es da auch so mal Angebote mit Level, TAP und Co - aber nochmal mit ner 747 zu fliegen hat eben auch was.
70$ - das passt schon bei dem geringen Meileneinsatz. Der "Eco Basic" mit Gepäck wäre bei 13.000 statt 90 Meilen gewesen.
Statt 91000 Meilen, eine Erhöhung um 200%
und mir kommt vor, dass auch die S&G höher sind
und mir kommt vor, dass auch die S&G höher sind
ich suche keine Returnflüge, weil sie mir in der Regel nichts bringen. Also kann ich mir den Vergleich gleich sparen.
keine Ahnung wie der korrekt bepreist wird
gefühlt immer im Sommer
Danke. Sieht so aus wie jeden Tag Verfügbarkeit in C, was schon sehr positiv wäre im Vergleich zu vorher. In Basic etwas günstiger geworden, Full Flex teurer geworden.
Laut Hotline sollte es da an 1-2 Tagen auch F gegeben haben. Was diese dann bei Umbuchung kosten sollte (110.000 oder neue Preise, wohl eher letzteres, da Wechsel der Reiseklasse) konnte man nicht sehen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Lag wohl an der Suche als Return, denn Rückflüge sind Mangelware. Danke dir dennoch.
Nun klappt es - die von mir gebuchten Flüge vor der Umstellung sind nun allesamt um einige Meilen günstiger. Schade Schokolade!
Ab Brasilien (und anderen Ländern) gilt ja ein Verbot für Fantasiegebühren. Interessant wäre mal zu sehen, ob sie das jetzt umgehen, indem sie die dynamisichen Meilenpreise hochsetzen im Vergleich zum Hinflug, bei welchem sie S&G ungehemmt erheben dürfen...
No, die Fees passen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Also KGL ist immer noch ein Angebot.
Aber irgendwas passt da doch nicht. Ich dachte, es sollte nun auch die Fare Families geben.
Hier aber nicht.
Also irgendwie verstehe ich das System nicht. Für BER-NYC zahle ich nicht mal 1000 Meilen r/t. Steuern und Gebühren liegen bei 510€. Das Bezahlticket kostet aber weniger als 400€.
Beispiel? Und gleiche Umbuchungsmöglichkeit?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das hier ist auch lustig. Basic hat bessere Konditionen als Basic Plus?
Und was bitte heißt Sitzplatzreservierung "wählbar"?
In Eco? So was war doch aber schon immer unattraktiv, als RT. Bei Oneways kann es sich nunmehr lohnen.
ANZEIGE
![300x250]()
Schnapper ;-) Geile Preisgestaltung.
Ich glaub ich schließ noch mal ein paar Abos ab ;-)
Ich glaub ich schließ noch mal ein paar Abos ab ;-)