Mit der L-1049 von BSL nach Dummy City in 10 Bildern

[SuperConnie]

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Auf zur Basis Dübendorf bei Zürich mit der Super Connie!

Flug "Dübi" ging also nach Dummy City



Flugroute via Hauenstein und Seetal (im Flugzeug ausgehängt)



Blick in die Kabine



Jet Aviation



Olten



Tiefflug über Feld, Flur und Wälder



Hallwiler See



Verehrer der Lady haben sich verewigt



In Dübendorf eingelangt



Das war jetzt mein vierter Flug mit der SCFA; Dübendorf wollte ich mal "machen", weil die Zukunft des Platzes ungewiss ist. Von dort fliegt auch Ju-Air. Bilder stelle ich absichtlich im kleinen Format ein, weil mich die lange Ladezeit von Forenseiten mit großen Ablichtungen nervt.

 

[paarlman]

Wahrscheinlich die schönste Möglichkeit, von Basel nach Zürich zu gelangen..... Danke fürs Teilen

 

[kingair9]

Hab ja auch schon reichlich exotisches Altmetall geritten.

Aber sei Dir meines uneingeschränkten und offenen Neides sicher...

 

[SuperConnie]

Wobei ich ja mit Erstaunen beim Warten auf den Abflug in BSL eine Helvetic-Ankunft aus ZRH auf der Tafel sah. Die flog dann nach RLG weiter.

Wie man sieht, war die Beteiligung recht gering; u.a. waren eine Reihe Engländer angereist. Im August habe ich dann noch den Rundflug ab Speyer gebucht

Ach ja, eine gerade gelandete Easyjet-Maschine blieb glatt stehen, als wir vorbeirollten.

 

[ANK660]

Schön wäre ja wenn man die originale Kabine eingebaut hätte, sowie auch den Service.

 

[SuperConnie]

Schön wäre ja wenn man die originale Kabine eingebaut hätte, sowie auch den Service.

Vielleicht beim LH-Starliner. Der soll auch eine Druckkabine bekommen und natürlich IFR fliegen - HB-RSC hat keine, fliegt VFR und ist klar als ehemaliger Frachter erkennbar (bspw. Befestigungsringe). Service - ein Küchlein und Wasser gab's schon, siehe meinen Post im Bordessen-Fred. Ist halt ein Flugzeug für Freaks.

 

[Lord_Helmchen]

Toller Flug.
Wo/wie kann man das buchen?

 

[SuperConnie]

Toller Flug.
Wo/wie kann man das buchen?

www.superconstellation.org

Man muss 30 Tage Mitglied sein (€80/Jahr), um mitfliegen zu dürfen. Kostenpunkt hier €250, längere Flüge entsprechend mehr.

Hier (und im darauffolgenden Beitrag) http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/12353-die-super-connie-kommt-zurueck-2.html#post909888

finden sich Bilder eines Fluges nach Finkenwerder aus dem Jahre 2009.

 

[plotz]

Kann man für den Fall auch für Begleitpersonen buchen?

 

[SuperConnie]

Kann man für den Fall auch für Begleitpersonen buchen?

Soweit ich weiß, nein.

Ziehe hier noch ein paar Bilder aus einem alten Beitrag ("Was bedeuten Eure Nutzernamen") hinein (Flug nach Sion / Sitten / SIR):



Sorry, die Reihenfolge beim gemeinsamen Transfer diverser bestehender Anhänge gerät leider durcheinander. Schöner Flug via Jura, Genfer See und durchs Rhônetal; die Landung in Sitten fand natürlich am Schluss statt.

 

[Airsicknessbag]

Zusaetzlich zum gedrueckten auch noch ein ausgeschriebenes Danke: Toller Trip, machte Spass, "mitzugliegen"

Man muss 30 Tage Mitglied sein (€80/Jahr), um mitfliegen zu dürfen.

Und falls jetzt jemand rechnet, ob er es noch schafft, bis Speyer die 30 Tage vollzumachen: Ausgebucht.

 

[concordeuser]

wow tolles Erlebnis

"beneide dich"

 

[crossfire]

Nomen est omen,verehrter User SuperConnie, ..
Vielen Dank für Deine Eindrücke, ein wahrlich außergewöhnlicher Post für mich Laien!

 

[SuperConnie]

Nomen est omen,verehrter User SuperConnie, ..
Vielen Dank für Deine Eindrücke, ein wahrlich außergewöhnlicher Post für mich Laien!

Ach was bin ich schon in den 70ern altem Metall hinterhergeflogen. Die Connie und auch die DC-4 (eigens nach Bogota geflogen) sind mir damals entgangen, Martin 4-0-4 und CV 880 waren auch außer Reichweite (wenn man die Mittel, die einem Azubi / Studi zur Verfügung stehen, berücksichtigt). So um 2000 sah ich in Sto. Domingo eine (wohl nicht flugfähige) Super Constellation stehen - eijeiei; habe einen Tagesausweis fürs Vorfeld erlangt (das Projekt dort war einigermaßen luftfahrtaffin... . Dieser Typ ist für mich eine Ikone, ebenso wie die Vickers Viscount (oft geflogen), VC-10 (auch nicht geschafft), SE-210 Caravelle (des Öfteren, in diversen Varianten), CV-990 (einige Male mit Modern Air). Und in den entsprechenden Freds hier klingt ja auch meine Begeisterung für weitere Typen an.

 

[concordeuser]

Ich dachte ja immer dass ich altersbedingt vieles geflogen bin, für das die Mehrheit hier zu jung ist.

Aber du hast definitiv einiges gesehen auf das ich tief "neidisch" bin

 

[Airsicknessbag]

Dieser Typ ist für mich eine Ikone

Ich bin sehr gespannt auf die Super Star der DLBS. Leider geht das, was ich so hoere, in eine unschoene Richtung: Nicht einfach halbwegs erschwingliche Rund- und Streckenfluege wie bei der Ju, sondern kreuzflugartige Nostalgiereisen ueber mehrere Tage und grosse Strecken. Mit entsprechendem Preisschild. Man wird sehen...

 

[SuperConnie]

So wie die Aguillo DC-3, ca. €1,000/Tag.

16.-22.9.2016 GVA-Bordeaux-St.Malo-Reims-GVA

Départ Genève 10:00

Verkaufspreis inkl. Preisnachlass

CHF 6800,00

Bzw. Genf-Speyer und zurück 27./28. August CHF 980.