MUC - Totalausfall Radar
- Starter*in Ferrum
- Datum Start
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Ja, bin in MUC. Ganz viele Flüge annulliert, bis in die Abendstunden. Wenn ich heute nicht wegkomme, muss LH mir dann 3 Hotelnächte bezahlen?
Das hängt von Deinem Reiseziel ab. Nach FRA gibt es ja heute und morgen noch die Bahn.
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Tatsächlich schienen Landungen bisher nicht so stark betroffen gewesen zu sein. Einzelne Maschinen sind aber tatsächlich umgeleitet worden, wie z.B. die LH1703 aus SOF und die LH1677 aus BUD beide nach VIE.
Komischerweise wurde gerade irgendein Fluggast per Durchsage dringend zum Gate gebeten. Etwas scheint also doch noch zu fliegen...
Schlangen vor den Lounges sind zum Umbuchen. Zum Saufen und Essen kommt man an der Schlange vorbei zum Lesegerät.
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Schlangen vor den Lounges sind zum Umbuchen. Zum Saufen und Essen kommt man an der Schlange vorbei zum Lesegerät.
Ja, es fliegen vor allem die Maschinen, die nicht in MUC stationiert sind. KM, SK, BA, SQ, TG, TP, MS und XQ sind schon gestartet oder kurz davor. Mit dem Streik in den kommenden zwei Tagen will man wohl die Flieger, die hier nicht zu Hause sind, wohl noch rechtzeitig weg kommen lassen.
Bei der LH dürfte noch viel storniert werden. Das ist direkt vor dem zweitägigen Streik in MUC ja ein echtes Desaster. Vor allem für die Paxe, die jetzt aus Ancona, Belgrad, Genua, Prag, Mailand, etc. noch vor dem Streik nach Hause wollten. Da haben sicher einige von Sonntag oder Montag auf heute umgebucht und jetzt gehen die Flieger auch nicht. Wird nicht jeder dankbar für drei zusätzliche Hotelnächte im europäischen Ausland auf LH-Kosten sein.
Erinnert mich an den jährlichen Schneechaos in FRA, wo auch alles fliegt außer LH 
Nur wenn das Problem bei der Flugsicherung liegt, verstehe ich nicht wieso LH hier benachteiligt wird. Muss der Flughafen einen höheren Schadenersatz an andere Airlines zahlen, wenn Maschinen streikbedingt mehrere Tage lang in MUC festsitzen?
Mein Flug nach FRA um 20:15 wurde noch nicht annulliert. Wobei ich die 787 ganz gerne gegen 3 kostenlose Hotelnächte tauschen würde :d
Nur wenn das Problem bei der Flugsicherung liegt, verstehe ich nicht wieso LH hier benachteiligt wird. Muss der Flughafen einen höheren Schadenersatz an andere Airlines zahlen, wenn Maschinen streikbedingt mehrere Tage lang in MUC festsitzen?
Mein Flug nach FRA um 20:15 wurde noch nicht annulliert. Wobei ich die 787 ganz gerne gegen 3 kostenlose Hotelnächte tauschen würde :d
Da wird niemand benachteiligt. Das komplette Flugsicherungsverarbeitungssystem ist down, das Notfallsystem mit stark verringerter Kapazität läuft.
Richtig, und aus irgendeinem Grund sind 90% der LH Flüge in den nächsten 5 Stunden annulliert, während Flüge von anderen Airlines anscheinend größtenteils normal starten. Aus welchem Grund werden hier andere Airlines priorisiert, und wer entscheidet überhaupt, welche Maschinen mit der verringerten Kapazität der Flugsicherung abgefertigt werden und welche nicht?
Verstehe ich richtig, dass die Flugsicherung aktuell anhand von Position Reports arbeitet, wie vor 60 Jahren?
Verstehe ich richtig, dass die Flugsicherung aktuell anhand von Position Reports arbeitet, wie vor 60 Jahren?
Tja, sitze gerade in der LH109 (nach FRA) seit 20 Minuten. Es wurde gerade gesagt, dass es in 15 Minuten los geht.
Jipee war auf LH111 gebucht, der wurde annulliert und habe den letzten Platz in der Eco (vorher in C gebucht) erhalten. Hoffentlich gehts dann auch gleich los.
Ja ziemlich viele Annullierungen in MUC. Als „normaler“ Fluggast sicherlich schwierig heute hier noch umgebucht zu werden.
Allein die ganzen Umsteiger hier im Flieger werden wohl einige Weiterflüge verpassen.
Jipee war auf LH111 gebucht, der wurde annulliert und habe den letzten Platz in der Eco (vorher in C gebucht) erhalten. Hoffentlich gehts dann auch gleich los.
Ja ziemlich viele Annullierungen in MUC. Als „normaler“ Fluggast sicherlich schwierig heute hier noch umgebucht zu werden.
Allein die ganzen Umsteiger hier im Flieger werden wohl einige Weiterflüge verpassen.
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Vielleicht hat ja LH die Flüge selbst storniert? Die meisten Flieger dürften ja in MUC stationiert sein. Also lässt man die lieber dort, bevor die noch an einer Außenstation "stranden".
Falls jemand airside ist und eine Umbuchung bei LH braucht - im Nonschengen Bereich (Terminal 2) sind die Schlangen deutlich kürzer als im Schengen Bereich.
Bei mit in Graz sind wir zurück ins Terminal mit neuem Slot um 1730. Dann Korrektur auf Boarding 1540 und um 1520: wir boarden in 2 Minuten. Geht ja in Graz, wo der Pax die 50m halt auf eigenen Beinen zurücklegt.
Spannender wird, ob es aus MUC weitergeht. Bin mal auf LH1858 umgebucht worden. Wenn das nicht klappt, wirds mühsam. Schlechter Tag, um mit unsicherer Verbindung Richtung München aufzubrechen
Spannender wird, ob es aus MUC weitergeht. Bin mal auf LH1858 umgebucht worden. Wenn das nicht klappt, wirds mühsam. Schlechter Tag, um mit unsicherer Verbindung Richtung München aufzubrechen
Die Flieger hat LH selber annulliert und nein, Du verstehst nicht richtig. Die Flieger sind ganz normal auf dem Ersatzsystem mit Radar dargestellt
Anscheinend gehen einige bereits annullierte Flüge doch raus - wusste gar nicht, dass sowas überhaupt geht...
Das ist doch kein Zufall, dass das genau 1 Tag vor den Streiks so passiert?
AY1405 ist lt. Flightstats in 10min im Anflug - die stehen aber seit 2 h in Helsinki fest!
AY1405 ist lt. Flightstats in 10min im Anflug - die stehen aber seit 2 h in Helsinki fest!
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genau und die Hotels sind natürlich auch alle verfügbar!