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Hmm gibt es hierzu noch mehr Infos über welchen Zeitraum und das genaue routing? Habe über die matrix versucht das nachzuvollziehen aber unmöglich zu diesem Preis. Klingt nach einem seehr interessanten Routing. Die Frage für mich aus persönlichen Gründen ob da evtl. zum ähnlichen Preis etwas via Seattle oder besser Vancouver auch zu machen wäre?
Danke
A
Anonym-36803
Guest
Wie hast Du denn gesucht? Mein erster Versuch direkt auf aircanada.com (BUD-LAX) ergab 1296,32€ - das letzte Segment FRA-BUD wäre dann aber seltsamerweise in Y. Hier ließen sich aber bestimmt andere Daten finden, wo P noch verfügbar wäre.
Ich finde da in 2015 an mehreren Daten erst Angebote ab ungefähr 700€ aufwärts. Hast du eine Beispielbuchung? Danke jedenfalls schon mal für den Tipp!
A
Anonym-36803
Guest
Irgendwas scheine ich falsch zu machen. Direkt auf flyethiopian.com mit dem ersten zufällig ausgewählten Datum für 498,37€ in O gefunden, die 100% Meilen bei A3 gibt.
Departing
- Economy Promo
- Economy
- Flight: ET707 | ET809
- Depart: Frankfurt (FRA)
- departure:Tue, 24 Mar: 21:35
- Fare Basis: OLPR3MDE/WEB
- Connection: Addis Ababa (ADD)
- arrival:Wed, 25 Mar: 06:45
- departure:Wed, 25 Mar: 08:40
- Fare Basis: OLPR3MDE/WEB
- Arrive: Johannesburg (JNB)
- arrival:Wed, 25 Mar: 13:10
Arriving
- Economy Promo
- Economy
- Flight: ET808 | ET706
- Depart: Johannesburg (JNB)
- departure:Wed, 01 Apr: 14:20
- Fare Basis: OLPR3MDE/WEB
- Connection: Addis Ababa (ADD)
- arrival:Wed, 01 Apr: 20:50
- departure:Thu, 02 Apr: 01:20
- Fare Basis: OLPR3MDE/WEB
- Arrive: Frankfurt (FRA)
- arrival:Thu, 02 Apr: 06:20
Passengers: 1
Price Summary:
- Air transportation charge96.00 EUR
- Carrier-imposed charges274.00 EUR
- Taxes128.37 EUR
- Discount
- Fees
TOTAL:
498.37 EUR
Hmm wenn ich schaue welche Bewertung ET erhält im Skytrax, fragt man sich trotzdem, will man sich das für die 500 Euronen antun? Auch wenn es 11K Meilen geben würde. Dann wär doch das Routing BUD-LAX mit AC in C für 1.2K Euronen attraktiver und mir mehr Meilen bestückt.
A
Anonym-36803
Guest
Da kämen dann aber noch mindestens eine Hotelübernachtung in BUD sowie ein Oneway D-BUD dazu - vielleicht nochmal 200€? Wenn man mit mehr als Handgepäck reist, wird es auch schwierig, am Rückweg in FRA auszusteigen und man bräuchte noch den Rückflug BUD-D sowie ggf. eine weitere Übernachtung.
Außerdem: vielleicht will mosbious ja einfach mal nach Joburg..,
Außerdem: vielleicht will mosbious ja einfach mal nach Joburg..,
Bloß den kurzen Hinweis, dass ich vor 2 Wochen die Route FRA-ADD geflogen bin (von dort aus weiter nach Harare). Der Dreamliner war neu und das Essen OK. Ich kann also keine Nachteile von ET erkennen.
Findet das noch jemand? Bei mir ist das aus der Matrix und bei AC direkt nicht mehr auffindbar...
Ein paar Eindrücke zu ET findest Du hier:
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/63307-mr-hard-afrika.html
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/63307-mr-hard-afrika.html
Findet das noch jemand? Bei mir ist das aus der Matrix und bei AC direkt nicht mehr auffindbar...
Seufz ja scheinbar nur noch ab 1700 EUR zu haben.
Hm bei mir funzt die Matrix gar nicht mehr. kommt immer eine blöde error Meldung
A
Anonym-36803
Guest
ET fliegt auch ab VIE. Wie weiter oben schon von A3 125154396 vorgeschlagen, findet man auch analog VIE-ADD-JNB. Für die Beispieldaten 19.-24.5. gäbe es das in E für <600€ und wäre bei 100% Gutschrift 11.000 Meilen.
Auch hier nochmal der Hinweis wegen der ggf. nötigen Gelbfieberimpfung.
Air China bietet in vielen Buchungsklassen mindestens 50% Gutschrift - spiel' vielleicht VIE-PEK-MUC unter Ausnutzung des 72h Visa-free Transits für ein paar Daten durch.
Ansonsten kannst Du auch mal VIE ATH AUH ATH VIE mit einer 40 Prozent Aktion auf A3 probieren. Das bringt viele Meilen u d die 4 Segmente. Wenn es nur um Statuserhalt geht, dann kannst Du noch gut die Upgradevoucher verbraten.
A
Anonym-36803
Guest
Ich hätte ehrlich gesagt keine allzugroße Lust auf 5h im A320 - weder in Y, noch in C. Der Rückflug ist m.E. auch noch ein Nachtflug.
Bei der Buchung muss man auch noch aufpassen, nicht den EY-Flug zu erwischen. A3 selbst fliegt m.W. nur 4/7.
Das müsste aber einer der längsten A3-Flüge sein (wenn nicht sogar der längste), sodass man da am "meisten" vom Goldvoucher hätte.
Wenn nur 2-3000 Meilen fehlen, bieten sich auch Europa Trips in Y mit LX an, da oftmals pro Segment >= 500 Meilen. Beispiel: FRA ZRH MAD ZRH FRA (oder man baut sogar noch GVA dazwischen..)
https://de.aegeanair.com/milesandbonus/sammeln/fluggesellschaften/
https://de.aegeanair.com/milesandbonus/sammeln/fluggesellschaften/
Mein Tipp: SAS.
Vor allem von Berlin gibt es häufig sehr günstige Trips nach CPH oder ARN. Die bringen pro Segment 600 bzw in SASplus 1200 A3-Meilen, was oft nur 30 Euro mehr kostet. Mal rumprobieren (hatte im September für 180 Euro meine fehlenden 3000 Meilen so erflogen).
Interkontinental kann sich SAS auch lohnen: Preiswerten Eco-Flug buchen und - mit etwas Glück via Optiontown upgraden (nur Langstecke, volle Meilen der Upgradeklasse). Habe ich 2013 gemacht - CPH-PEK hat pro Strecke 174 Euro Aufpreis in PremiumEco gekostet und 200 % Meilen gebracht.
Vor allem von Berlin gibt es häufig sehr günstige Trips nach CPH oder ARN. Die bringen pro Segment 600 bzw in SASplus 1200 A3-Meilen, was oft nur 30 Euro mehr kostet. Mal rumprobieren (hatte im September für 180 Euro meine fehlenden 3000 Meilen so erflogen).
Interkontinental kann sich SAS auch lohnen: Preiswerten Eco-Flug buchen und - mit etwas Glück via Optiontown upgraden (nur Langstecke, volle Meilen der Upgradeklasse). Habe ich 2013 gemacht - CPH-PEK hat pro Strecke 174 Euro Aufpreis in PremiumEco gekostet und 200 % Meilen gebracht.
Ich habe mal aus Langweile verrückte Routings für ein A3 MR gesucht (matrix.ita) und bin auf eine ähnliche Route für den etwa gleichen Preis gestossen. Nähmlich:
BUD - VIE - FRA jeweils mit OS in Z (2k flat)
FRA - YUL - YYZ - NYC jeweils mit AC in P (200%)
Und umgekehrt. 10 Segmente, 26k Meilen etwa. Aber sportlich, zumal man auch mal zuerst nach BUD muss..
Wenn ich bloss einen gleichaltrigen Kumpel hätte, der sowas mit mir machen würde.. Alleine habe ich keinen Bock darauf.
Wer nämlich mit h schreibt
Wer "nämlich" mit "h" schreibt hat alles richtig gemacht, sonst würde da nämlich "nämlic" stehen.
*Klugscheissmodus off*
Knapp unter 500 auch ab BRU nach DAR. Mit Zwischenlandung in ADD sollten so ca. 9 k rauskommen. Zwei Nachtflüge mit 787 und auch ansonsten wohl soeben erträglich.
A3 fliegt die Strecke gar nicht mehr.
Flüge wurden aus dem Programm genommen und es wird auf EY umgebucht!