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Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste

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Aktuell dürfte die in FRA stationierte D-AIKF in Hamburg umgerüstet werden, ist zumindest vor 1 Woche hochgeflogen und seitdem nicht wieder aufgetaucht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die D-AIHZ (A346, MUC based) hat sich am 27.10. Richtung USA aufgemacht (LH9928). Eventuell ein weiterer Kandidat für den Einbau der neuen Business / First?
 
Nö, das wird wohl eher ein Fehler mit dem ADS-B daten sein, der ist auch als 726 nach PVG unterwegs.
 
Ich halte die LH726 für den Fehler. LH726 am 27.10. wurde von der HU durchgeführt.
Lt. flightradar ist die HZ als DLH9928 nach MAN.
 
Stand heute verfügen 16 von 107 Flugzeugen über die neue Business Class: Zwölf Neuauslieferungen (neun B747-8, drei A330-300) sowie je zwei A330 und A340 aus der Bestandsflotte, die bereits umgerüstet wurden.


• A340-600: D-AIHN
• A340-300: D-AIGM
• A330-300: D-AIKP, D-AIKQ, D-AIKR (alle Linefit), D-AIKN, D-AIKE (beide Retrofit)
• B747-8: D-ABYA, D-ABYC, D-ABYD, D-ABYF, D-ABYG, D-ABYH, D-ABYI, D-ABYJ , D-ABYK

Quelle LH
 
PolenPaul meinte:
Stand heute verfügen 16 von 107 Flugzeugen über die neue Business Class: Zwölf Neuauslieferungen (neun B747-8, drei A330-300) sowie je zwei A330 und A340 aus der Bestandsflotte, die bereits umgerüstet wurden.


• A340-600: D-AIHN
• A340-300: D-AIGM
• A330-300: D-AIKP, D-AIKQ, D-AIKR (alle Linefit), D-AIKN, D-AIKE (beide Retrofit)
• B747-8: D-ABYA, D-ABYC, D-ABYD, D-ABYF, D-ABYG, D-ABYH, D-ABYI, D-ABYJ , D-ABYK

Quelle LH
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D-AIGM und D-AIKE sind ja noch gar nicht in Dienst.....und die wollen bis Mai 2015 fertig werden? Da ist Iberia ja noch schneller
 
northernstar84 meinte:
D-AIGM und D-AIKE sind ja noch gar nicht in Dienst.....und die wollen bis Mai 2015 fertig werden? Da ist Iberia ja noch schneller
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Ich glaube was die Umrüstung bei LH so aufwendig und macht und warum das so viel Zeit beansprucht, wurde hier oft genug erklärt. Und was bitte rüstet IBERIA um?

Und ja, sie werden bis Sommer 2015 fertig.
 
fabiMUC meinte:
Ich glaube was die Umrüstung bei LH so aufwendig und macht und warum das so viel Zeit beansprucht, wurde hier oft genug erklärt. Und was bitte rüstet IBERIA um?

Und ja, sie werden bis Sommer 2015 fertig.
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Alle 340-600 mit neuer Buisness Class und Economy Class. Konsequent ist jede 6-7 Woche eine Maschine fertig.
 
Gibt es einen Status für die D-AIMF? die AIMA und AIMB waren die letzten Monate im Hangar aber wurden wohl nicht umgerüstet....
 
chaosallover meinte:
Laut Flightaware waren D-AIMA sowie D-AIMB in den letzten vier Monaten ununterbrochen im Dienst. Welchen Hangar meinst du?
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Ich muss an meinen Quellen arbeiten....mir wurde gesagt, das A und B in Frankfurt beim C-Check waren. Es standen auch immer welche in der Halle. Nun gut, waren wohl im andere Vögel.
 
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