Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste

pierce · 03.02.2015

Und die Kunden anzuluegen Vertrauen kosten.

rotanes · 03.02.2015

B74L meinte:
Wie geil ... dem Kunden was vormachen

Kannst du das belegen????

Ich finde nur auf die Schnelle folgende Kundeninformation auf Lufthansa.com "*Umrüstung erfolgt sukzessive bis 2015 "

SleepOverGreenland · 03.02.2015

rotanes meinte:
Kannst du das belegen????

Ich finde nur auf die Schnelle folgende Kundeninformation auf Lufthansa.com "*Umrüstung erfolgt sukzessive bis 2015 "

Das ist so auch richtig und lange Zeit wurde von Sommer 2015 gesprochen, was ich immer mit Abschluss bis Oktober (Ende Sommerflugplan) gleichgesetzt habe.

In der Januar Ausgabe von LH Exklusiv hat sich Carsten Spohr aber in seinem Vorwort konkreter geäußert. Abschluss F Umrüstung im Q1 und Abschluss C Umrüstung im Q2, jeweils 2015. Das dürfte nicht ganz hinhauen, aber die Quote dürfte hoch sein. Anlügen oder dem Kunden was vormachen würde ich es nicht nennen. Ich denke die Planung war so, und dann sind operative Gründe dazwischen gekommen, die ein paar zusätzliche Monate nötig machen.

B74L · 03.02.2015

Passend zum Thema: Gerade ne Meldung von myflights bekommen daß meine Sitzplatzreservierung im Upperdeck für LH416 FRA-IAD im August rausgeflogen ist. Laut Sitzplan ist es jetzt alte C bzw. F wird wieder verkauft. Ich hoffe mal schwer das bald eine Umstellung auf 748 folgt, sonst

Travel_Lurch · 03.02.2015

drummer2003 meinte:
Erstmal danke für die Infos.
Ich verstehe aber Folgendes nicht so richtig:

Auf dieser Seite sehe ich eigentlich fast nur A340-300 oder A340-600 Maschinen für diesen Flug:
LH426 flugplan. (Lufthansa flug: Frankfurt -> Philadelphia)

Gehe ich dann hier hin, sehe ich eigentlich bei allen A340-300 und auch A340-600 die Bemerkung "neue C...":
Lufthansa Taufnamen - Lufthansa

Könnt ihr mir Anfänger das erklären?

Mo,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-01-16 through 2015-02-23

Mi,Do 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:15 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 9:15 Effective 2015-02-19 through 2015-03-05

Mo,Di,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-02-24 through 2015-03-07

Mo,Di,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 17:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-03-08 through 2015-03-28

Mi,Do 13:00 Frankfurt (FRA) 1 17:15 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 9:15 Effective 2015-03-11 through 2015-03-26

Mo,Di,Fr,So 13:10 Frankfurt (FRA) 1 15:45 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 8:35 Effective from 2015-03-29

Mi 13:10 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 8:50 Effective from 2015-04-01

Do,Sa 13:10 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A

Hui...da wird wirklich oft die Kiste gewechselt. Sofern die A343 nach dem 1.4.15 bleibt, ist die Chance sehr gut, neue C zu bekommen. Mit Pech gibt es dann noch genau 1, welche alte C hat.
By the way: interessante Seite....kannte ich noch nicht...

Travel_Lurch · 03.02.2015

B74L meinte:
Wie geil ... dem Kunden was vormachen & den Investoren die Wahrheit sagen

Glaubt hier wirklich einer an August 2015?
Hey...die Umrüstung ist immerhin vor BER und S21 fertig

Mein Tip: Q1/2016. LH wird ja nicht schneller beim Umrüsten.

SimonSchmitz · 03.02.2015

Travel_Lurch meinte:
Mo,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-01-16 through 2015-02-23
Mi,Do 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:15 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 9:15 Effective 2015-02-19 through 2015-03-05
Mo,Di,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-02-24 through 2015-03-07
Mo,Di,Fr-So 13:00 Frankfurt (FRA) 1 17:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 9:00 Effective 2015-03-08 through 2015-03-28
Mi,Do 13:00 Frankfurt (FRA) 1 17:15 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 9:15 Effective 2015-03-11 through 2015-03-26
Mo,Di,Fr,So 13:10 Frankfurt (FRA) 1 15:45 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-600 (346) 8:35 Effective from 2015-03-29
Mi 13:10 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A
LH 426 Non-stop Airbus A340-300 (343) 8:50 Effective from 2015-04-01
Do,Sa 13:10 Frankfurt (FRA) 1 16:00 Philadelphia (PHL) A

Hui...da wird wirklich oft die Kiste gewechselt. Sofern die A343 nach dem 1.4.15 bleibt, ist die Chance sehr gut, neue C zu bekommen. Mit Pech gibt es dann noch genau 1, welche alte C hat.
By the way: interessante Seite....kannte ich noch nicht...

Hier hast du auch nicht die geflogene Registrierung zu dem eingesetzten Equipment
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InsideMUC · 03.02.2015

rotanes meinte:
Kannst du das belegen????

Ich finde nur auf die Schnelle folgende Kundeninformation auf Lufthansa.com "*Umrüstung erfolgt sukzessive bis 2015 "

Steht im Lufthanseat vom 9. Januar 2015, Ausgabe 1547 so drin.

Umrüstung First Class wird in Q1 beendet.
Umrüstung Business Class wird in Q2 beendet.
Im Q3 steht die PE auf allen Langstreckenflugzeugen zur Verfügung.

jarino · 04.02.2015

InsideMUC meinte:
Steht im Lufthanseat vom 9. Januar 2015, Ausgabe 1547 so drin.

Umrüstung First Class wird in Q1 beendet.
Umrüstung Business Class wird in Q2 beendet.
Im Q3 steht die PE auf allen Langstreckenflugzeugen zur Verfügung.

Genauso stand es auch wie oben erwähnt im Bord-Magazin 01/2015 - mit Unterschrift...

Zlick65 · 05.02.2015

Vielleicht gibt es ja hier im Forum jemanden mit Sonderwissen? Ich fliege am 11.4. BKK-FRA im A343 Eco. Sitzplätze konnte ich in Reihe 10 (Ausgang) reservieren. Ich finde aber keine Seat Map auf der LH Website, in der es einen A343 Variante gäbe, die in Reihe 10 Eco Sitze hat. Bestenfalls Premium Eco. In Amadeus wird der Flug allerdings nur ohne Premium Eco gelistet. Gibt es da noch andere Maschinen, die von den Standard Bestuhlungen abweichen? Thx.

SleepOverGreenland · 05.02.2015

Zlick65 meinte:
Vielleicht gibt es ja hier im Forum jemanden mit Sonderwissen? Ich fliege am 11.4. BKK-FRA im A343 Eco. Sitzplätze konnte ich in Reihe 10 (Ausgang) reservieren. Ich finde aber keine Seat Map auf der LH Website, in der es einen A343 Variante gäbe, die in Reihe 10 Eco Sitze hat. Bestenfalls Premium Eco. In Amadeus wird der Flug allerdings nur ohne Premium Eco gelistet. Gibt es da noch andere Maschinen, die von den Standard Bestuhlungen abweichen? Thx.

LH kann wohl locker auf 30 Plätze in BIZ (Reihen 1-5) reduzieren und startet dann einfach die ECO direkt in Reihe 10.

Zlick65 · 05.02.2015

SleepOverGreenland meinte:
LH kann wohl locker auf 30 Plätze in BIZ (Reihen 1-5) reduzieren und startet dann einfach die ECO direkt in Reihe 10.

Wäre dann aber eine derzeit noch nicht vorhandene Bestuhlung, oder?

SleepOverGreenland · 05.02.2015

Zlick65 meinte:
Wäre dann aber eine derzeit noch nicht vorhandene Bestuhlung, oder?

Wieso?

LH ist beim Umbau BIZ/ECO Sitze schon lange sehr kreativ.

Travel_Lurch · 05.02.2015

Zlick65 meinte:
Wäre dann aber eine derzeit noch nicht vorhandene Bestuhlung, oder?

öhm...bei einem meiner nächsten Flüge ist das so. Nur 30 C bei 343.

fridge · 10.02.2015

Die D-AIMD ist in Hamburg gelandet, ich vermute mal zum Retrofit?!

ek046 · 10.02.2015

fridge meinte:
Die D-AIMD ist in Hamburg gelandet, ich vermute mal zum Retrofit?!

Wie oft muss man eigentlich noch auf Lufthansa Taufnamen - Start in diesem Thread verweisen bis es auch endlich der letzte Forenuser kapiert hat

Damit auch noch was nützliches in meinem Beitrag steht: Damit sind nur noch 2 388 ohne neue C unterwegs und der Anfang für die E/CL mit der F gemacht und mit der D gehts weiter.

fridge · 10.02.2015

ek046 meinte:
Wie oft muss man eigentlich noch auf Lufthansa Taufnamen - Start in diesem Thread verweisen bis es auch endlich der letzte Forenuser kapiert hat

Auf Taufnamen steht nicht, dass die MD im Retrofit ist. Wollte nur darauf hinweisen, dass sie in Hamburg (scheinbar zum Retrofit) gelandet ist. Aber Danke für Deinen freundlichen Beitrag!

Piedra · 10.02.2015

fridge meinte:
Auf Taufnamen steht nicht, dass die MD im Retrofit ist. Wollte nur darauf hinweisen, dass sie in Hamburg (scheinbar zum Retrofit) gelandet ist. Aber Danke für Deinen freundlichen Beitrag!

Steht doch da.

März 2015:D-AIGY (A340-313X) Retrofit: 2-CL-Layout - neue C/CL & M/CL mit RAVE IFE-System
D-AIMD (A380-841) Retrofit: neue F/CL, C/CL, E/CL & M/CL mit Panasonic eX2 IFE-System

ek046 · 10.02.2015

fridge meinte:
Auf Taufnamen steht nicht, dass die MD im Retrofit ist. Wollte nur darauf hinweisen, dass sie in Hamburg (scheinbar zum Retrofit) gelandet ist. Aber Danke für Deinen freundlichen Beitrag!

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Siehe fridges Kommentar. Steht dick und fett auf der Startseite

Titanmarcel · 12.02.2015

In der Hoffnung, dass ihr mir weiterhelfen könnt, ich blicke hier kaum durch.

Und zwar werde ich am 7. April von FRA nach DOH (A340-300) unterwegs sein. Das zum ersten mal in der C mit hart ersparten Meilen.
Soeben habe ich die Lufthansa Business-Class Abfrage im Internet durchgeführt und bin nun ziemlich enttäuscht. Soll wohl mit der alten C Klasse geflogen werden.

Laut der Taufnamen Seite gibt es nur noch eine Maschine welche nicht die neue C fliegt und eine welche aktuell im Umbau ist.

Könnt ihr mir aus dem Gefühl sagen wie Wahrscheinlich es doch ist mit der neuen Unterwegs zu sein?

B74L · 12.02.2015

Titanmarcel meinte:
In der Hoffnung, dass ihr mir weiterhelfen könnt, ich blicke hier kaum durch.

Und zwar werde ich am 7. April von FRA nach DOH (A340-300) unterwegs sein. Das zum ersten mal in der C mit hart ersparten Meilen.
Soeben habe ich die Lufthansa Business-Class Abfrage im Internet durchgeführt und bin nun ziemlich enttäuscht. Soll wohl mit der alten C Klasse geflogen werden.

Laut der Taufnamen Seite gibt es nur noch eine Maschine welche nicht die neue C fliegt und eine welche aktuell im Umbau ist.

Könnt ihr mir aus dem Gefühl sagen wie Wahrscheinlich es doch ist mit der neuen Unterwegs zu sein?

Laut Sitzplan ist es ein 343 mit neuer C. Da aber für diesen Flug auch F verkauft wird, würde ich vermuten das der Flug noch auf 333 umgestellt wird da bis April kein 343 mehr eine F haben sollte ...

Titanmarcel · 12.02.2015

Danke für deine schnelle Antwort. Das hört sich nicht gut an für mich. Hatte mich so gefreut :doh:

no_way_codeshares · 12.02.2015

Titanmarcel meinte:
Hatte mich so gefreut

Worauf? Wenn ich jetzt nicht ganz schief gewickelt bin, haben die A333 die neue Business und halt etwas neueres Innenleben.
Die Kabine ist ansonsten baugleich.
Ich stimme Dir aber zu, 4 - dazu noch leisere - Triebwerke sind irgendwie angenehmer, aber das ist halt der Fortschritt.

ichundou · 12.02.2015

no_way_codeshares meinte:
Worauf? Wenn ich jetzt nicht ganz schief gewickelt bin, haben die A333 die neue Business und halt etwas neueres Innenleben.
...

In Fra gibt es noch fünf A333 die mit alter C fliegen. Und wenn er Pech hat, erwischt Titanmarcel einen davon. Quelle: www.lh-taufnamen.de

B74L · 12.02.2015

ichundou meinte:
In Fra gibt es noch fünf A333 die mit alter C fliegen. Und wenn er Pech hat, erwischt Titanmarcel einen davon. Quelle: Lufthansa Taufnamen - Start

Laut FT sind es 4 da die KA anscheinend in SIN gerade umgerüstet wird. Ist nur die Frage welche Seite recht hat

Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste

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