Notlandung LO 16 in WAW OHNE Fahrwerk
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Wow. Bestimmt ein sche** Gefühl, da drin gesessen zu haben.
Der Flieger ist wohl ein Totalschaden, oder?
Der Flieger ist wohl ein Totalschaden, oder?
Das Video auf der Seite des OP sieht noch so aus, als ob das ganze reletiv glimpflich ausgegangen wäre.
T
tosc
Guest
Keine Verletzten ... das ist in der Tat mehr als glimpflich.
@hipp72: Mal schauen, die D-AFKE von Contact Air fliegt ja nach einer ähnlichen Landung auch lange wieder ...
Krass - wie kann so was passieren, dass alle Fahrwerke nicht ausfahren???
Auch wohl eine Meisterleistung der Piloten , so wie vor kurzem bei der B727 der Iran Air.
Das wichtigste: Keine Toten oder Verlezte bei beiden Landungen.
Grüsse aus Teneriffa - Volker
Auch wohl eine Meisterleistung der Piloten , so wie vor kurzem bei der B727 der Iran Air.
Das wichtigste: Keine Toten oder Verlezte bei beiden Landungen.
Grüsse aus Teneriffa - Volker
T
tosc
Guest
Definitiv ... dem Video nach eine absolute Bilderbuchlandung!
T
tosc
Guest
Wurde früher gemacht, wieder als Vergleich die Fokker 100 Landung in Stuttgart - auch damals kein Schaumteppich. Kurzum aus der Erinnerung: Schaumteppich ist ggf. nicht da, wo er gebraucht wird, ggf. sogar ein Hindernis. Direkter Einsatz der Löschfahrzeuge - die man ja direkt an den Zufahrten zur Piste sieht - ist präziser und effektiver.
Finde dabei immer wieder beeindrucken wie ruhig man da wohl bleiben kann und muss um sowas in so ner Situation hinzukriegen. Auch wenn das sicher im Simulator geübt wird, in der Realität werden doch die wenigsten Piloten mal in eine solche Situation kommen.
T
tosc
Guest
Wahnsinn. Hier noch ein weiteres Video:
Video: LOT 767-300ER makes gear up landing at Warsaw
LOT hat doch nur 2 oder 3 767 oder? Das wird wohl massiv Einwirkungen auf den Flugplan haben. Aber zunächst mal sehr gute Landung und erfreulich, dass keiner zu Schaden gekommen ist.
Video: LOT 767-300ER makes gear up landing at Warsaw
LOT hat doch nur 2 oder 3 767 oder? Das wird wohl massiv Einwirkungen auf den Flugplan haben. Aber zunächst mal sehr gute Landung und erfreulich, dass keiner zu Schaden gekommen ist.
K
kraven
Guest
So schnell war die noch nie am Gate:
Der Flughafen Warschau ist aufgrund des Incidents übrigens gerade geschlossen.
Code:
DOLO16/31OCT
* OPERATIONAL FLIGHT INFO * LO 16 -1 MO 31OCT
CITY INFO HOUR LOCAL)
EWR LEFT THE GATE 2353
TOOK OFF 0020
ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 1315 WAW
WAW AIRCRAFT LANDED 1438
ARRIVED 1440Der Flughafen Warschau ist aufgrund des Incidents übrigens gerade geschlossen.
K
kraven
Guest
Irgendwie sieht das auf den Bildern so aus, als hätte die das Pistenkreuz zugeparkt.
T
tosc
Guest
Das gibt leichte Abzüge in der B-Note!
Sehr beruhigend, dass wir das schon so humoristisch sehen können - auch wenn die Bild morgen wieder mit schreckensbleichen Passagieren aufmachen wird
Das gibt leichte Abzüge in der B-Note!
selbige selbstverständlich in nicht nur schrekcnebsleich waren sondern auch in diesem Zustand völlig verstört in ihren Sitzen hingen
Ich weiß zwar nicht wie man so ein Flugzeug da wegkriegt, aber ich vermute mehrere Kräne wird man dazu schon brauchen ?! Dann ist bis morgen früh 08.00 Uhr gar nicht mehr so viel Zeit die heranzuschaffen, etc.
K
kraven
Guest
Psst, die Spaßbremsen haben den Thread noch nicht entdeckt!
airliners.net hat auch schon das erste Bild: http://www.airliners.net/photo/LOT---Polish/Boeing-767-35D-ER/2006892/L/
Zuletzt bearbeitet:
selbige selbstverständlich in nicht nur schrekcnebsleich waren sondern auch in diesem Zustand völlig verstört in ihren Sitzen hingen
Ich weiß zwar nicht wie man so ein Flugzeug da wegkriegt, aber ich vermute mehrere Kräne wird man dazu schon brauchen ?! Dann ist bis morgen früh 08.00 Uhr gar nicht mehr so viel Zeit die heranzuschaffen, etc.
Zwei mobile Kräne sollten da reichen. Platz ist ja genug da. Denke, dass das realistisch ist.
Auf jeden Fall scheint die zweite Piste nicht zu weit entfernt zu sein. Wenn das Flugzeug bis ans Ende der Piste geschlittert wäre, hätte man ja nicht den Flughafen schließen müssen.
Angenommen, die Piste hat keinen Schaden genommen.
Eigentlich auch erstaunlich, dass bei dieser Landung die Triebwerke nicht "abgerissen" wurden -
was Bolzen so alles aushalten...
Grüsse aus Teneriffa - Volker
was Bolzen so alles aushalten...
Grüsse aus Teneriffa - Volker
B
Bergmann
Guest
Ein ganz grosses Kompliment an die beiden Piloten von LOT: Das war sicherlich eine sehr bemerkenswerte Leistung, die man wirklich würdigen muss. Diese Leistung zeigt, wie gut die Zusammenarbeit zwischen Pilot und Co-Pilot im Cockpit beim finalen Landeanflug bis zum Stillstand auf der Piste vermutlich gewesen war: Diese Zusammenarbeit muss reibungslos funktioniert haben. Jeder einzelne von beiden muss dabei seiner Funktion extrem treu geblieben sein und den Angaben oder dem Handeln des anderen vertraut haben. Beide Pilot haben ihr Arbeitswerkzeug (das Cockpit, das Fluggerät Boeing 767) offensichtlich wirklich beherrscht. Meine grosse Hochachtung dafür.
Die Passagiere sind trotz des Schocks und des Schreckens sicherlich froh, dass beide Piloten alle ihre Fluggäste und Besatzungsmitglieder gesund zurück auf die Erde gebracht haben. Er ist schon erstaunlich, dass diese Landung so gut abgelaufen ist. Das gibt Vertrauen in die Leistung der Piloten. Ich war zwar nicht an Bord, doch ich möchte mich bei den beiden Piloten bedanken.
Die Passagiere sind trotz des Schocks und des Schreckens sicherlich froh, dass beide Piloten alle ihre Fluggäste und Besatzungsmitglieder gesund zurück auf die Erde gebracht haben. Er ist schon erstaunlich, dass diese Landung so gut abgelaufen ist. Das gibt Vertrauen in die Leistung der Piloten. Ich war zwar nicht an Bord, doch ich möchte mich bei den beiden Piloten bedanken.
T
tosc
Guest
08.00Z - also 09.00 local. im Avherald findet sich derweil die Bestätigung, dass die Maschine im Pistenkreuz stehengeblieben ist.