Sonstige: OLT schluckt Contact Air

[boarding]

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Habe noch keinen entsprechenden Beitrag gesehen: OLT Express Germany expandiert weiter und verleibt sich Contact Air ein, nachdem diese den LH-Vertrag verloren hat. Die Marke Contact Air wird aufgelöst.

OLT Express übernimmt Contact Air

 

[Flugfreak]

Freut mich für die Mitarbeiter von Contact Air.

 

[Metnad]

Bleibt abzuwarten, was daraus wird. Amber scheint ja Großes vorzuhaben.

 

[Metnad]

Los geht´s: Ex FMO angeblich nach STR, BCN, VIE und MXP - wobei ich gerade bei MXP und BCN hoffe, dass auch genau die sind und nicht Bergamo und Reus. Für STR wäre eine F100 ein bisschen groß, also SF34 oder SB20 für den FMO?

Quelle: FMO holt neue Airline : „OLT Express Germany“ fliegt nach Stuttgart, Mailand, Wien und Barcelona - Greven - Westfälische Nachrichten

 

[scooba_steve]

Zusätzlich gehts ab Oktober mit OLT Express Poland nach WAW:

Ab Oktober nach Warschau – OLT Express nimmt Low-Cost-Flüge auf | FMO.de-Newsroom

 

[gruessmirdiesonne]

Laut SR-Nachrichten soll SCN - MUC aufgenommen werden. Mittelfristig soll's von Saarbrücken auch nach London und Wien gehen.

SR-online: Nachrichten / Regionalnachrichten

edit:
und laut MUC-Homepage:

SCN - MUC
12345-- 0615 0715 OL410 ab 3.9.
12345-7 1820 1920 OL414 ab 2.9.

MUC - SCN
12345-- 0745 0840 OL411 ab 3.9.
12345-7 2030 2125 OL415 ab 2.9.

 

[VFHS]

Bern hat man immer noch vergessen.

 

[quattro4x4]

Mit Olt-Express Poland nach Polen, ab Oktober auch ab Memmingen/München West

aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

[DUS]

Mit Olt-Express Poland nach Polen, ab Oktober auch ab Memmingen/München West

aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

Tja, oder auch nicht?

"Bei OLT Express Poland hat sich die Lage offenkundig dramatisiert. Denn in der vergangenen Nacht wurde mitgeteilt, dass die Airline ihren Linienflugbetrieb komplett einstellt und nur noch Charterflüge durchführen will."

http://biztravel.fvw.de/schluss-mit-linienfluegen/393/107384/4070

 

[shortfinal]

D-AFKF first ex Contact Air Fokker 100 in OLT Express colours
Foto OLT Express Fokker 100 D-AFKF

 

[Zurich Flyer]

Bleibt abzuwarten, was daraus wird. Amber scheint ja Großes vorzuhaben.

Eben nicht! In der polnische Presse wird gesagt, dass sich Amber Gold vom Fluggeschäft trennen wollte. Das wurde als Grund für den Bankrott von OLT angegeben.

 

[belair]

Eben nicht! In der polnische Presse wird gesagt, dass sich Amber Gold vom Fluggeschäft trennen wollte. Das wurde als Grund für den Bankrott von OLT angegeben.

Hast du mal auf das Datum des Posts geschaut?

 

[Chaosmax]

Eben nicht! In der polnische Presse wird gesagt, dass sich Amber Gold vom Fluggeschäft trennen wollte. Das wurde als Grund für den Bankrott von OLT angegeben.

und neuer Eigentümer der OLT Express ist die Panta Holdings airportzentrale.de

 

[SuperConnie]

Lt. heutiger FVW (Ausgabe 16/12) gehören sechs der acht von Contact Air betriebenen F-100 dem Flugzeugvermieter Mass Lease, der wiederum zu Panta Holdings zählt. J. Klein (GF OLT Exzess) findet die F-100 ein gutes Produkt, vor allem in Sachen Sitzabstand und niedrigem Geräuschpegel.

Bin gespannt, ob die SCN noch auf dem Radar haben. M&M-Mitgliedschaft (wie seinerzeit bei Cirrus) wäre m.E. auch nicht verkehrt, dürfte aber eine Kostenfrage sein.

 

[kingair9]

(GF OLT Exzess)

Bunga Bunga Air?

 

[SuperConnie]

Bunga Bunga Air?

Genau, Exzess bleibt Exzess (gab mal 'nen schönen Economist-Titel "American Excess", der war mir gerade wieder eingefallen

 

[SuperConnie]

Und sie haben SCN noch auf'm Radar

Ab September wird der Linienbetrieb von Contact Air in OLT Express integriert, eine F-100 in SCN stationiert und es werden dann ab September vier Linienrouten nach München (11x die Woche), Hamburg (täglich) , Wien (4x wöchentlich) und nach Southend (Di, Do, Sa) angeboten. Ab €49 für die einfache Strecke. (Quelle: fvw.de)

Und jetzt bitte noch Meilen wie bei Cirrus...

 

[tyrolean]

Und sie haben SCN noch auf'm Radar

Ab September wird der Linienbetrieb von Contact Air in OLT Express integriert, eine F-100 in SCN stationiert und es werden dann ab September vier Linienrouten nach München (11x die Woche), Hamburg (täglich) , Wien (4x wöchentlich) und nach Southend (Di, Do, Sa) angeboten. Ab €49 für die einfache Strecke. (Quelle: fvw.de)

Und jetzt bitte noch Meilen wie bei Cirrus...

Mit Executive Bonus bitte!

 

[ronnyb74]

Lt. heutiger FVW (Ausgabe 16/12) gehören sechs der acht von Contact Air betriebenen F-100 dem Flugzeugvermieter Mass Lease, der wiederum zu Panta Holdings zählt. J. Klein (GF OLT Exzess) findet die F-100 ein gutes Produkt, vor allem in Sachen Sitzabstand und niedrigem Geräuschpegel.

Bin gespannt, ob die SCN noch auf dem Radar haben. M&M-Mitgliedschaft (wie seinerzeit bei Cirrus) wäre m.E. auch nicht verkehrt, dürfte aber eine Kostenfrage sein.

MM Mitgliedschaft, dass wäre Klasse!

 

[SuperConnie]

Wobei Cirrus ja zeitweise auch Statuspunkte kreditierte...

Überlebt haben sie's nicht.