One Way Mietwagen Van AMS-FRA

[Dschack]

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Moin,

im Anschluss an eine Veranstaltung in Amsterdam wollte ich mit einer kleinen Gruppe zwei, drei Orte in NL und BE anfahren, bevor ich dann von Frankfurt aus zurückfliege. Die großen Mietwagenfirmen scheinen auf den ersten Blick für diese Kategorie keine One-Way Mieten anzubieten. Hat hier jemand Tipps oder eine Idee, wo ich fündig werden könnte?

Danke

 

[DFW_SEN]

Bei Euopcar konnte ich einen T6 fuer One-Way AMS-FRA finden. Und der Schnäppchenpreis von 6337 Euro pro Tag (mit dem Basic Schutzpaket) ist ja ausgesprochen realistisch. Nach nur einer Woche Mietdauer ist der Bus gekauft......

 

[red_travels]

Die großen Mietwagenfirmen scheinen auf den ersten Blick für diese Kategorie keine One-Way Mieten anzubieten

hat sicher steuerliche Nachteile, Länderübergreifende One Ways zu machen.

 

[DFW_SEN]

hat sicher steuerliche Nachteile, Länderübergreifende One Ways zu machen.

Wobei es bei normalen PKW ja problemlos moeglich ist (und nicht ganz so teuer wie bei dem T6 Beispiel).

 

[red_travels]

Wobei es bei normalen PKW ja problemlos moeglich ist (und nicht ganz so teuer wie bei dem T6 Beispiel).

wahrscheinlich kriegt man die normalen PKW einfacher wieder in den Umlauf als Van/Minibusse

 

[DFW_SEN]

wahrscheinlich kriegt man die normalen PKW einfacher wieder in den Umlauf als Van/Minibusse

Das macht Sinn. Und die Flotte ist viel kleiner

 

[berlinerjunge]

Mit meiner CDP kommt bei Hertz so was raus (1 Tag, One-way AMS-FRA)


Ohne CDP:


Und ne, ich verrate die Nummer nicht
Aber als Motivation um richtig zu suchen hilft's vielleicht.

 

[Dschack]

Danke an alle!

 

[loennermo]

Ford Transit = Obere Luxusklasse?

Was haben die denn gesoffen?

 

[STRflieger]

Für Länderübergreifende One-Ways würde ich mal direkt bei den Stationen vor Ort anfragen. Manchmal gibt es Autos mit ausländischem Kennzeichen (also zB Deutsche in den Niederlanden) die irgendwie zurückgeführt werden müssen, und bei solchen Autos stehen die Chancen gar nicht mal so schlecht, dass diverse Gebühren erlassen werden und die Station auch ein gutes Angebot findet. Oft stehen solche “Ausländer” an Flughafen- oder Bahnhofstationen.

Ich selber habe das vor ein paar Jahren bei Europcar gemacht, als ich ein One-Way von Deutschland nach Frankreich gebraucht habe. Da standen sogar mehrere Franzosen in der Europcar-Station im STR. Die Station hat mir dann sämtliche One-Way-Gebühren erlassen und ein sehr gutes Angebot gemacht. Dafür hab ich denen das Auto dann praktisch überführt. Ein Win-Win sozusagen

 

[berlinerjunge]

Ford Transit = Obere Luxusklasse?

Was haben die denn gesoffen?

Das beschreibt das Niveau von Hertz -zumindest in Europa- nach der Insolvenz und Corona Krise ziemlich gut. Leider. Davor war der PC Status wirklich was wert (Im Sinne von Verfügbarkeit und Upgrades).
Die Hertz - Thrifty - Dollar Strategie habe ich irgendwie auch noch nicht verstanden.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 12.08.2024

Für Länderübergreifende One-Ways würde ich mal direkt bei den Stationen vor Ort anfragen. Manchmal gibt es Autos mit ausländischem Kennzeichen (also zB Deutsche in den Niederlanden) die irgendwie zurückgeführt werden müssen, und bei solchen Autos stehen die Chancen gar nicht mal so schlecht, dass diverse Gebühren erlassen werden und die Station auch ein gutes Angebot findet. Oft stehen solche “Ausländer” an Flughafen- oder Bahnhofstationen.

Ich selber habe das vor ein paar Jahren bei Europcar gemacht, als ich ein One-Way von Deutschland nach Frankreich gebraucht habe. Da standen sogar mehrere Franzosen in der Europcar-Station im STR. Die Station hat mir dann sämtliche One-Way-Gebühren erlassen und ein sehr gutes Angebot gemacht. Dafür hab ich denen das Auto dann praktisch überführt. Ein Win-Win sozusagen

Ging vor allem nach Corona- Vulkan- oder Streikausfällen mit kleineren Fahrzeugen gut.

 

[DFW_SEN]

Das beschreibt das Niveau von Hertz -zumindest in Europa- nach der Insolvenz und Corona Krise ziemlich gut.

Bei einem Van ist die Einklassifizierung ja nur von der Innenausstattung und Motorisierung abhaengig. Das Trägerfahrzeug wird immer ein VW T7 oder ein Ford Transit sein. Viele bessere Alternativen gibt es ja nicht um 9 Personen zu transportieren. Aber mit der richtgen Innenausstattung kann es sehr luxeriös sein (kennen wir ja auch alle vom FCT) .....

 

[berlinerjunge]

Bei einem Van ist die Einklassifizierung ja nur von der Innenausstattung und Motorisierung abhaengig. Das Trägerfahrzeug wird immer ein VW T7 oder ein Ford Transit sein. Viele bessere Alternativen gibt es ja nicht um 9 Personen zu transportieren. Aber mit der richtgen Innenausstattung kann es sehr luxeriös sein (kennen wir ja auch alle vom FCT) .....

Ich mach das Niveau hauptsächlich an der massiv reduzierten Anzahl von Stationen, der Verfügbarkeit von Fahrzeugen (Gruppe B bis D) und den vereinzelt immer noch geltenden verkürzten Öffnungszeiten der Stationen fest.