Wie sagt man so schön: "...aus üblicherweise gut informierten Quellen..."
Deshalb geht's der LH ja auch wirtschaftlich so super, weil man ja so gutes Geld verdient - NICHT.Das Gerücht hält sich aber auch hartnäckig. Hast dafür denn Du irgendeinen Beleg? Meines Wissens gleicht Boeing die Verzögerungen in Naturalrabatten, sprich billigen 787 und 737 aus.
Nein, aber man hat nach allem was man hört und als Passagier auch spürt wesentlich weniger Rekrutierungsprobleme. Die Schere zwischen Lohnniveau und Lebenshaltungskosten ist nicht so extrem wie in München, die (auch vorhandene) Wohnungsnot ist weniger extrem, das Einzugsgebiet für Pendler ist in Rhein-Main wesentlich größer und zuletzt hört man, dass die Verfahren zur Zuverlässigkeitsüberprüfung in Bayern - oh Wunder - besonders streng durchgeführt werden.Und in FRA schnitzt man sich das Personal?!
... Donnerstag, später Vormittag, Vorfeldposition nach Ankunft aus DUS: Huch, da wird ja 'ne Treppe benötigt. Knapp zehn Minuten Warten.
Nachdem ich aus NUE von MUC abgehängt wurde fehlt mir der Vergleich - ich hatte aber seit Monaten exakt null Flüge via FRA bei denen alles gepasst hat.
Das ist aber mittlerweile an einigen Flughäfen so, zumindest bei den größeren. Das kann also garnicht mal so Leicht spezifizieren.
