Preise ab DXB mit EK in C und F Richtung Asien
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Sicher? Die letzten Mal, wo ich mit EK Richtung Asien geflogen bin, waren die Flieger in der C nie voll. Und das erstaunliche ab DE sind die Flüge sogar günstiger, als wenn ich ab DXB fliege. Angebot und Nachfrage kann es nicht sein. Eher Ausnutzung Monopol in DXB?Angebot und Nachfrage
Wurde kürzlich schon einmal diskutiert, siehe hier:
www.vielfliegertreff.de
Was ist bitte mit Emirates' Preisen los?!
Ich bin ein wenig schockiert ... Hab gerade nach Flügen in C nach Tokio gesucht (egal ob HND oder NRT). Früher (also vor Corona) bin ich diese Strecke ex MUC für um die (oder gar unter) 3k EUR geflogen -- jetzt wollen sie an vielen Tagen über 8k EUR haben, und selbst der günstigste Flug...
www.vielfliegertreff.de
Ja das genau ist doch dann Angebot und Nachfrage. Direktflüge ab Dubai sind oftmals nur von EK angeboten, und wer diese nachfragt hat vermutlich eine hohe Kaufkraft.
Ab DE gibt es die Direktflüge in die jeweiligen Ziele, und dutzende Konkurrenten mit Stops. Der Preis ist doch dann der Hauptfaktor, mit dem EK Kunden gewinnen kann.
wir Kunden warten weiterhin darauf, dass endlich die chinesischen Carrier die Kapazitätstore öffnen damit endlich etwas Bewegung in den Asien/Australien-Markt kommt,
wahrscheinlich erst ab Sommerplan 2024
wahrscheinlich erst ab Sommerplan 2024
Wie kam es zu diesem Schock genau?
Du schaust Dir die C-Tarife für O/D Flüge DXB-Südostasien an. Und? Gab es diese Flüge denn in der Vergangenheit günstiger (Stichwort O/D ab DXB)?
Das sind die Strecken, wo EK Gewinn macht. Ist doch bei allen Airlines so.
Nun, wie teuer sind denn Preise ex FRA ohne Umstieg z.B. nach NRT, vs mit Umstieg?
Die steuerflüchtigen DXB-Influenza verdienen schließlich genug um diese Preise zu bezahlen. Der Scheich sowieso 
Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum sicherlich nicht, aber das ist ja nicht der einzige Sheikh der in Dubai lebt.....Es gibt Hunderte in den UAE und viele von denen fliegen mit EK.