QR: Qatar Airways - A380
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Weiss man denn welche Maschine dem neuen Routing zum Opfer fällt?
Hinflug ist mir egal, Rückflug ist am 02.07 mit der 21... Uhr irgendwas Maschine ...
Danke und viele Grüsse
Hinflug ist mir egal, Rückflug ist am 02.07 mit der 21... Uhr irgendwas Maschine ...
Danke und viele Grüsse
Maschine ist hier der falsche Begriff, da es ja die jeweligen Flüge betrifft, die dann von jeder Maschine dieses Typs bedient werden könnten.
Konkret sind die Flugnummern
QR 836/837 und QR 832/833
betroffen.
Also kann es auch durchaus sein, dass die A380- Umläufe von 3x täglich auf 1x täglich reduziert werden. Dann bleibt nur noch
QR 830/831 auf A380.
Allerdings wären gerade bei QR kurzfristige Service Adjustments nichts ungewöhnliches.
Konkret sind die Flugnummern
QR 836/837 und QR 832/833
betroffen.
Also kann es auch durchaus sein, dass die A380- Umläufe von 3x täglich auf 1x täglich reduziert werden. Dann bleibt nur noch
QR 830/831 auf A380.
Allerdings wären gerade bei QR kurzfristige Service Adjustments nichts ungewöhnliches.
Jo super...
kommt mir nach meinem EW Debakel ja genau richtig in die Tüte... bin auf QR 832/833 gebucht.
kommt mir nach meinem EW Debakel ja genau richtig in die Tüte... bin auf QR 832/833 gebucht.
Da ligst Du falsch. Gibt nur noch einen flug a380. Geh einfach auf die homepage vin qr und such nach flügen im dezember (oktober auch, mehr hab ich nicht geschaut) Da erscheint bei mir nur ein flug a380 der rest 777. Bin selber von meheren bereits gebuchten flügen nach bkk betroffen die vorher a380 waren und jetzt alle 777.
Zuletzt bearbeitet:
interessant, dass QR nur noch QR830/831 auf A380 belässt.
- für PAX aus FRA/MUC klappt es noch auf dem Hinflug nach mit A380 nach BKK (bei den Vormittagsflügen aus MUC und FRA). Auf den Heimflügen nach FRA/MUC bedeutet das leider für die meisten 777 nach DOH.
- eventuell könnte damit demnächst ein weiteres A380-Ziel bekanntgegeben werden.
- für PAX aus FRA/MUC klappt es noch auf dem Hinflug nach mit A380 nach BKK (bei den Vormittagsflügen aus MUC und FRA). Auf den Heimflügen nach FRA/MUC bedeutet das leider für die meisten 777 nach DOH.
- eventuell könnte damit demnächst ein weiteres A380-Ziel bekanntgegeben werden.
Zuletzt bearbeitet:
Mich hat es im November und Dezember leider auch mit einem Wechsel von A380 auf 777 erwischt. Durch die gleichzeitige Reduzierung der C auf nur noch 24 Plätze war natürlich auch meine Sitzreservierung (von Einzelplatz am Fenster) dahin. Der neu zugewiesene Platz dürfte der schlechteste aller vorhandenen gewesen sein. Nur durch selbstständiges, schnelles Änderen konnte schlimmeres verhindert werden.
A
amadeus
Guest
Was passiert denn dann mit den F Paxen? Sieht ja so aus als würde es dann keine F mehr nach BKK geben. Schade, EY nimmt die einzige F Rotation auch ab Mitte September raus. Bleibt also wieder nur noch EK übrig ...
Bis QR dann deren super C installiert ist suboptimal mit QR nach BKK. Keine F ist jetzt nicht so wichtig, aber eine 2-2-2 C bei meist gut ausgelasteten Flügen ist nicht so prickelnd. WY und JL haben zwar auch 2-2-2, aber innovativ verbaut ohne über den Nebenmann steigen zu müssen. Aber BKK ist nunmal kein F Markt...ist ja kein Zufall, dass viele Airlines keine F dort einsetzen.
Das kann jetzt irgendwie nicht wahr sein. Kommt man sich schon ein wenig verkaspert vor. Zumal die Biz im A380 einen deutlichen Mehrwert gegenüber der ollen 777 hat. Mit diesen andauernden Fluggerätänderungen nervt mich Qatar irgendwie. Insgesamt 4 Flüge von auf A380 auf 777 geändert...
Das ist mir schon klar. Allerdings sehe ich hier schon einen "Mangel" aufgrund der Produktspezifika. Ist für mich wie ein Downgrade von der LH First Class Lounge in die Iberia Lounge in Frankfurt 
Gerade mal bei Qatar geschaut. Ab dem 23.11 kann weiterhin fleißig das Flaggschiff von Qatar gebucht werden...
ja, hier findest du mehr Infos:
Qatar Airways further updates W16 Bangkok operation :: Routesonline
ab Anfang Januar dann wieder 2 mal täglich A380
Bin auch betroffen: bin mit +1 auf QR833 am 28.11. gebucht und dürfen jetzt auch 777 fliegen. Schon ärgerlich. Umso mehr stört mich alledings das keinerlei Hinweis (per mail) seitens QR kam. Schließlich sind ja auch die Sitzreservierungen dadurch futsch.
Netterweise hat uns QR auch noch auf zwei verschiedene Reihen aufgeteilt, obwohl zwei zusammenhängende Sitze frei sind. Habs eben mal geprüft und natürlich gleich umgeändert, aber bei einer der (angeblich) besten Airlines der Welt hätte ich das doch anders erwartet.
Komischerweise ist auch die Sitzreservierung auf dem Hinflug (war sowieso schon 777) weg - auch hier waren wir auf 2 verschiedenen Reihen versetzt worden. Habs nun wieder zurück geändert, aber verstehen muss ich das nicht wirklich.....
Netterweise hat uns QR auch noch auf zwei verschiedene Reihen aufgeteilt, obwohl zwei zusammenhängende Sitze frei sind. Habs eben mal geprüft und natürlich gleich umgeändert, aber bei einer der (angeblich) besten Airlines der Welt hätte ich das doch anders erwartet.
Komischerweise ist auch die Sitzreservierung auf dem Hinflug (war sowieso schon 777) weg - auch hier waren wir auf 2 verschiedenen Reihen versetzt worden. Habs nun wieder zurück geändert, aber verstehen muss ich das nicht wirklich.....
Mir geht's genau so. Ende Okt/ Anf. Nov QR831/836 wurden von A380 auf 777 umgestellt. Natürlich keine Mail von QR.
Ich hatte mich schon auf die Bar gefreut, jedoch wird auch im FT schon gewarnt, dass man QR Flüge nicht wegen des Equipments buchen sollte. So konnte ich nur mehr den schlimmsten Schaden abwenden und nur mehr jeweils Sitz 4A reservieren, obwohl 1 Fenster weniger.(im 24C 777)
Scheinbar müssen die ersten gelieferten 380 zum 2Jahres Service. Schade um den 380, aber immerhin gibt es den 787 von C2 nach C3.
Wer sich genauer informieren will, verweise ich auf div. Freds bei FlyerTalk.
Ich hatte mich schon auf die Bar gefreut, jedoch wird auch im FT schon gewarnt, dass man QR Flüge nicht wegen des Equipments buchen sollte. So konnte ich nur mehr den schlimmsten Schaden abwenden und nur mehr jeweils Sitz 4A reservieren, obwohl 1 Fenster weniger.(im 24C 777)
Scheinbar müssen die ersten gelieferten 380 zum 2Jahres Service. Schade um den 380, aber immerhin gibt es den 787 von C2 nach C3.
Wer sich genauer informieren will, verweise ich auf div. Freds bei FlyerTalk.
Ich habe mal für den Herbst geschaut und dort ist ja anscheinend kein A380 Rotation nach BKK geplant. Aktuell und geplant fliegen somit 788/346/777 die Strecke...ich dachte die A346 wären bald Geschichte??
Vielleicht um weiterhin Firstclass anbieten zu können?