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Hallo,
auch wenn die renovierten ICE 2 von der Bequemlichkeit etwas nachgelassen haben, optisch sehen die "blauen" Abteile auf jeden Fall moderner und schöner aus als die gammeligen "grünen" früher.
Was ich jedoch nicht kapiere, sind die neuen Monitore die alle paar Meter an der Decke hängen. Früher war da ja nur eine Digitalanzeige am Anfang und Ende eines Wagons auf der der Anzeigeplatz natürlich begrenzt war. Aber so wie es jetzt ist, bringt das doch überhaupt keine Vorteile?
Allein die Platzaufteilung ist schon total daneben... der offizielle Gesamtverlauf des Zuges steht nur oben klein in der Mitte, unten dazu groß die Via-Bahnhöfe... das sind aber nur ausgewählte Bahnhöfe, einige lässt man einfach weg. Das Bochum und Duisburg nicht genannt werden ist aufgrund der Nähe zu den anderen vielleicht noch verständlich, aber wieso lässt man Bielefeld zwischen Hannover und Hamm weg? Das verwirrt doch nur die Leute die im Zug sitzen, vor allem welche die vielleicht nicht von hier sind. Zudem ist es unsinnig noch Bahnhöfe aufzuführen an denen man schon vorbei ist, erst recht ist die dreifache(!) Nennung von Berlin überflüssig, da denke ich kaum jemand dort bereits wieder aussteigt.
Und wenn man jetzt meint die Anzeige könnte ja schön das nächste Ziel anzeigen... tut sie nicht, die ganze Zeit steht nur die Geschwindigkeit im weißen Feld oder manchmal auch gar nichts.
Ich hab gerade mal (in Excel
) eine alternative Anzeige gebastelt so wie ich sie mir vorstellen würde...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das programmtechnisch soo schwer umzusetzen ist. Die Daten liegen doch fast alle schon vor, nur die verbleibene Entfernung müsste vielleicht noch ermittelt werden. Aber da ist die Bahn wie ich gelesen habe schon dran, bald soll es ein Zug-Radar ähnlich Flightradar geben. (Zugradar: Bahn arbeitet an Echtzeit-Verfolgung von Zügen | iPhone-Ticker). Spätestens dann erwarte ich aber auch eine Map-Anzeige auf den Monitoren... sowas habe ich übrigens schon im Jahr 2009 in rumänischen Bussen gesehen.
auch wenn die renovierten ICE 2 von der Bequemlichkeit etwas nachgelassen haben, optisch sehen die "blauen" Abteile auf jeden Fall moderner und schöner aus als die gammeligen "grünen" früher.
Was ich jedoch nicht kapiere, sind die neuen Monitore die alle paar Meter an der Decke hängen. Früher war da ja nur eine Digitalanzeige am Anfang und Ende eines Wagons auf der der Anzeigeplatz natürlich begrenzt war. Aber so wie es jetzt ist, bringt das doch überhaupt keine Vorteile?
Allein die Platzaufteilung ist schon total daneben... der offizielle Gesamtverlauf des Zuges steht nur oben klein in der Mitte, unten dazu groß die Via-Bahnhöfe... das sind aber nur ausgewählte Bahnhöfe, einige lässt man einfach weg. Das Bochum und Duisburg nicht genannt werden ist aufgrund der Nähe zu den anderen vielleicht noch verständlich, aber wieso lässt man Bielefeld zwischen Hannover und Hamm weg? Das verwirrt doch nur die Leute die im Zug sitzen, vor allem welche die vielleicht nicht von hier sind. Zudem ist es unsinnig noch Bahnhöfe aufzuführen an denen man schon vorbei ist, erst recht ist die dreifache(!) Nennung von Berlin überflüssig, da denke ich kaum jemand dort bereits wieder aussteigt.
Und wenn man jetzt meint die Anzeige könnte ja schön das nächste Ziel anzeigen... tut sie nicht, die ganze Zeit steht nur die Geschwindigkeit im weißen Feld oder manchmal auch gar nichts.
Ich hab gerade mal (in Excel
) eine alternative Anzeige gebastelt so wie ich sie mir vorstellen würde...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das programmtechnisch soo schwer umzusetzen ist. Die Daten liegen doch fast alle schon vor, nur die verbleibene Entfernung müsste vielleicht noch ermittelt werden. Aber da ist die Bahn wie ich gelesen habe schon dran, bald soll es ein Zug-Radar ähnlich Flightradar geben. (Zugradar: Bahn arbeitet an Echtzeit-Verfolgung von Zügen | iPhone-Ticker). Spätestens dann erwarte ich aber auch eine Map-Anzeige auf den Monitoren... sowas habe ich übrigens schon im Jahr 2009 in rumänischen Bussen gesehen.
