Ryadh Status Run: Wüstenstaub-Wochenend-(re-)Quali

ANZEIGE

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
ANZEIGE
"Geht´s eigentlich noch?" dachte ich mir Ende September, als mich ein alter Freund anrief und mir von seinem Vorhaben, LH SEN werden zu wollen, erzählte.

Bei mir reichte es voraussichtlich nicht einmal zur FTL-Requali bis Jahresende und nach Recherche im VFT diskutierten wir kurz und zielorientiert, welch interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis hinter einer Wüstentour steckte.

Kein großes Palaver nötig, gebucht wurde:

11.12.25 DUS-FRA LH87
11.12.25 FRA-ZAG LH1406
12.12.25 ZAG-FRA OU416
12.12.25 FRA-RUH LH622
15.12.25 RUH-FRA LH623
15.12.25 FRA-ZAG LH1404
15.12.25 ZAG-MUC LH1729
15.12.25 MUC-DUS VL2032

Gebucht wurde alles in C direkt beim Kranich, allerdings auf je zwei Tickets (DUS-ZAG, ZAG-RUH-ZAG, ZAG-DUS).

Kann man doch mal machen. Ist ja für einen guten Zweck. 7400 Meilen.

1766081206321.png
Copyright © 1996-2025 Karl L. Swartz. All rights reserved.

Lest gern hier mit, ich vervollständige den Bericht in den nächsten Tagen und teile auch noch einzelne Videos dazu.
 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Donnerstag, 11.12.2025
DUS LH Lounge + LH87 DUS FRA 19:07-19:37


Von Düsseldorf in die Welt - über Frankfurt und Zagreb :) - führt der Weg aber zunächst quer durch den Pott. Die Abfahrtszeit hat derkulp an dem Tag mit 15:30 Uhr festgelegt, von Dortmund aus. Normalerweise kein Problem. Aber damit wären wir schon bei den üblichen einzuplanenden Vorkommnissen, die (Flug-)Reisen auch so interessant machen. Aus 1 1/4 Stunden Anreise zum DUS wurden wegen Vollsperrung der A46 und dementsprechend auch einem Verkehrskollaps aller Ausweichrouten 2 1/4 Stunden.
Ärgerlich, aber der routiniert eingeplante Puffer wurde komplett verspeist. Loungzeit, die flöten gehen wird. Der Hobel wird geparkt wird in P5, der proppevolle Skytrain befördert uns zum Terminal.

Im Saal der Köstlichkeiten am Flugsteig A, den wir trotz Fastlane binnen 8 Minuten nach Betreten der Abflughalle erreichten, blieben uns gut 15 Minuten bis zum geplanten Boarding an Gate A50, direkt gegenüber.

Diesmal wurde sogar der Aufzug benutzt (wer benutz die Krücke eigentlich - da ist man doch zu Fuß schneller, sogar treppauf), allein aus Bequemlichkeit, reisen wir doch ausschließlich mit Handgepäck an diesem verlängerten Wochenende.

Ein Herrengedeck bestehend aus Gin Tonic und einem Glas Winzersekt (der Kranich muss mit den Füßen im Wasser stehen) sowie einer salzigen Laugenbrezel durfte noch sein.

image003.jpg

IMG_6239.JPG

Wer isst eigentlich die grünen Bananen immer auf? Und vor allem: wer kauft die so grün und legt sie zur Mitnahme aus? Das können doch nur Zuhause-Maximierer sein.


image005.jpg

Das Boarding startet auch nicht ganz pünktlich, aber immerhin wünscht man uns erholsame Feiertage. Danke, gleichfalls!



image006.jpg

Mal eine Frage zwischendurch an alle Apple-Watch-Träger: Meine Uhr meldet regelmäßig beim Anlassen der Triebwerke "hohe Herzfrequenz". Ist das bei Euch auch so? Ja klar, natürlich schlägt das Fielvliegerherz schneller, wenn die Triebwerke endlich gestartet werden, aber muss das so?

image008.jpg

OK, los gehts, auf in den Abendhimmel Richtung Südost nach Frankfurt in einer langen Linkskurve.

image009.jpg

Schön, oder?

Mangels Menükarte kann ich Euch nicht sagen, was so genau in den Wraps drin war, aber es war lecker. Ich tippe auf "eins mit Chicken" und "eins mit was anderem", Dessert mit Schokotörtchen ultrasüß aber noch genießbar. Dazu Gin Tonic und ne Zerrrro, zum Abschluss die Spekulatiuspraline.

image010.jpg
image011.jpg Der Service war unauffällig und effizient, zumindest schaffte es die Crew, die Essen in der sehr kurzen Zeit auszuteilen, Getränke zu servieren und wieder abzuräumen. Ich bin immer wieder positiv überrascht, wenn es in den wenigen Minuten so gut klappt.

Ankommend in FRA gab es zunächst ein A-Gate, aber dann doch ein Vorfeld-Bus-Gate. Rausgelassen wurden wir an der Busankunft ASO.
Von dort aus ging es noch schnell in die Lounge und dann zum Weiterflug nach Zagreb, dazu in Kürze mehr.
 

Anhänge

  • image007.jpg
    image007.jpg
    208,7 KB · Aufrufe: 25
Zuletzt bearbeitet:

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Donnerstag, 11.12.2025
FRA Lounge (A13) +
LH1406 FRA-ZAG 21:21-22:30


In der Lounge gibt es zunächst nur Stehplätze. Knapp 15 Minuten bleiben uns auch hier nur für eine kurze Auffrischung. Erstaunlich sauber und aufgeräumt wirkt die Lounge trotz der hohen Frequentierung. Das Personal ist auf zack! Danke.

IMG_6294.JPG

Vom Gate A16 geht es mit einem Bus, der proppevoll gepackt wird, zur nächsten Vorfeldposition

IMG_6299.JPG

Da der nächste Flieger ein CRJ900 ist, steht er weit draußen "jwd" und ist zum Zeitpunkt der Busankunft auch noch nicht fertig zum Einsteigen.
Nach 2-3 Minuten im Bus geht es dann aber auch raus in die Sardinendose.

IMG_6300.JPG

Das Handgepäck darf DAA abgegeben werden. Ohne Zettelchen am Koffer, da am Gate keine ausgehändigt wurden.

An Bord bleibt der Nebenplatz frei und schon kurz nach dem Start gibt es etwas zu essen.

Roastbeef mit Brokkoli und Trüffelmayo, dazu Bratapfelmousse mit Streusel und Kompott. Dazu ein Laugenbrötchen mit Butter-Bonbon ;-) Getränk nach Wunsch: GT.

IMG_6303.JPG


Anhang anzeigen IMG_6309.JPG

Der Flug vergeht ereignlos und nach knapp einer Stunde landen wir im Nebel in Zagreb. Es ist kalt, nahe dem Gefrierpunkt. Mit dem Bus geht es dann ins Terminal und dann mit dem Uber für knapp 21 Euro ins Hotel.

IMG_6310.JPG
IMG_6313.JPG

Für eine kurze Nacht darf es das Pullman Zagreb sein, 109 Euro kostet sie ohne Frühstück. Das gibts ja am nächsten Morgen eh in der Lounge, Abfahrt dorthin 6:45 Uhr.

Anhang anzeigen IMG_6314.JPG
IMG_6316.JPG

Was ja immer blöd ist, wenn das Duschgel im vom Hotel bereitgestellten Hotel-Duschgel-Spender leer ist. So auch hier, nur zur Info.
Solides Zimmer und bequemes Bett, hat gepasst.
 

Anhänge

  • IMG_6304.JPG
    3,6 MB · Aufrufe: 23
  • IMG_6305.JPG
    IMG_6305.JPG
    1,7 MB · Aufrufe: 11
Zuletzt bearbeitet:

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Freitag, 12.12.2025
ZAG-FRA OU416 09:22-10:34


Obwohl Boarding für 08:35 Uhr anberaumt ist, ist die Status-Reisegruppe bereits um 7 Uhr an dem ihr bislang unbekannten Flughafen zugegen. Völlig unnötig und viel zu früh. Da hätte man auch noch länger schlafen können, war die Nacht doch bereits um 6 Uhr vorbei.

IMG_6320.JPG

IMG_6323.JPG


IMG_6325.JPG
Mangels Passagiermassen gelingt die Sicherheitskontrolle binnen Minuten ohne Warteschlange. Wohl auch wegen der öffentlichkeitswirksamen Zurschaustellung durch das örtliche Sicherheitspersonal, das uns Reisende mit der deutlichen wiederholten Verlautbarung des Wortes "Business!" und durch wilde Gestiken unterstützten Handelns an den 5 Wartenden vorbei durch die Sicherheitskontrolle geschleust hat.

So begaben wir uns nun in den dortigen Saal der Köstlichkeiten, der Primeclass Lounge. Sitzen, aber nicht entspannen, ist dort das Motto.
Speisen und Getränke werden angeboten, nichts spezielles. Lauwarmes Rührei aus der Tüte macht den Besuch nicht zum ultivmativen, aber soliden Erlebnis. Ich formuliere es mal so: Ist man die einzig verfügbare Lounge am Flughafen, setzt man selbst den Standard.

IMG_6331.JPG

IMG_6333.JPG

Anhang anzeigen IMG_6335.JPG

Daher verweilen wir nicht unnötig lang dort und sind pünktlich am Abfluggate. Per Bus geht es wieder übers Vorfeld. 2 Minuten warten wir noch im Bus, ehe das Flugzeug - ein A220 - einsteigebereit ist.

IMG_6349.JPG
Am Sitz nehme ich einen ausklappbaren im Sitz verbauten Smartphone- und Tablethalter wahr. Dieser funktioniert gut und hält. Warum gibt es das nicht in allen Kurzstreckenglugzeugen?

IMG_6352.JPG

Kurz nach dem Start durchdringt der Flieger die Wolkendecke und es begrüßt und sonniges Wetter. Der Service an Bord startete mit einem Glas Wasser am Boden. Oben in der Luft gibt es dann zügig das Frühstückstablett ausgehändigt.

IMG_6365.JPG

Wir fliegen ja Business Class, daher erstaunt mich die Papierbox mit in Tütchen abgepackten Köstlichkeiten schon ein wenig.

Anhang anzeigen IMG_6371.JPG

IMG_6374.JPG

Der Kaffee ist super, über den Inhalt der Box lässt sich philosophieren... In den Gebäckteilchen ist immer Nuss enthalten, ein Traum für Allergiker. Schinken und Cracker esse ich - noch vom Tütenrührei der Lounge gesättigt. Der Kaffee treibt an. Das Schokotäfelchen hebe ich mir für später auf.

IMG_6376.JPG

IMG_6385.JPG

IMG_6390.JPG

Nach einer guten Stunde erreichen wir Frankfurt, um uns dort auf die nächste Vorfeldposition bringen zu lassen. Der Flug war sehr angenehm, besonders der Blick über die Alpen bei sonnigem Wetter ein Traum.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Hier gibt es das Video zum Croatia-Flug:

 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Freitag, 12.12.2025
FRA-RUH LH622 12:33-19:40


Der Bus bringt uns vom Zubringerflug aus Zagreb an die Busankunft B im T1. Kurze Orientierungsphase: wo müssen wir hin, welche ist die bestgelegenste Lounge, um gut 20 verfügbare Minuten bis zum Beginn des Boardings für den Flug nach Riad zur Maximierung zu verwenden?
Die Antwort ist "B Ost" (B44), dort betreten wir um 11:03 Uhr den Saal der Köstlichkeiten.

image002.jpg

Es ist erfreulich leer und ruhig, der Ausblick aufs Vorfeld ist gut und so gibts noch eine Salzbrezel auffe-Hand und einen Avionic on the Rocks in den Rachen.

image004.jpg

Käptn Legomännchen ist auch am Start. Leider gibts keine Bockwurst und keinen Kartoffelsalat. Wieso eigentlich nicht?

image003.jpg


image005.jpg

Um 11:28 Uhr sind wir am Gate B61. Gruppenboarding gibt es nicht, oder sagen wir mal so: nur für die First-Gäste, die mit der Limo ans Flugzeug gefahren werden. Der Rest wird bunt gemischt ins Stangentaxi geladen und einmal über den Flughafen gefahren bis zur Position F238. Vorteil hier: der A340 spart sich die Rollwege und kann quasi direkt von der 18 starten... :cool:

image006.jpg

image007.jpg

Da die Kabine nicht bereit ist, warten die Menschen noch gut 10 Minuten in den Bussen. Irgendwann öffnen sich die Türen (nachdem die F eingestiegen ist) und eine große Menschentraube besteigt die Treppe. Erst im Flugzeug trennen sich die Reiseklassen. Die C geht von der mittleren Tür aus links, Y rechts. Auch eine Interpretation von "Priority Boarding".

Mein Platz ist 5A, alles sauber und bereit. Erfreulicherweise fällt der Test der Sitzpolster positiv aus, alles funktioniert wie es soll.

image008.jpg

Winzersekt und Nüsse werden gereicht.

image013.jpg

Das Amenitykit ist von der praktischen Sorte, ein echtes Täschchen, kein löchriges Einkaufsnetz aus dem Haus Porsche-Design und auch keine Nylon-Einkaufstasche (auch wenn die mega praktisch sind).


image010.jpg

Um 12:33 Uhr heben wir ab, endlich geht es wieder los! Für mich ist es immer wieder beeindruckend, mit wieviel Kraft die vier Triebwerke diese olle Galleere in die Höhe schieben und sicher ans Ziel bringen.

image020.jpg

Apropos A340: Eigentlich sollte ja letztes Jahr im November schon der Flug von Boston nach Frankfurt mein persönlicher Abschiedsflug dieses Musters gewesen sein (siehe Reisebericht "Fööörst things first"), war doch die Ausflottung fürs Frühjahr 2025 angekündigt worden. Nun sitze ich ein Jahr später wieder in einem A340, aber diesmal wohl wirklich zum letzten Mal (wer weiss).

Zeitig kommt auch schon die Vorspeise auf den Tisch, ein Glas Le Reserver brut aus dem Hause Billecart-Salmon, dazu Coke Zero an Oliven, Parmesan und getrockneter Tomate.


image023.jpg

...gefolgt von: Sommelier-Brot (warum ist das immer kalt und gummiartig und wird nie erhitzt, so wie die Schnüffelstücke?), Bündnerfleisch mit Pastinakencreme und gegrilltem Sellerie, Traubenkompott und Rote-Bete-Salat + winterliche Salate mit Dressing, Olivenöl und Butter-Bonbon.

image025.jpg

Den Hauptgang hatte ich wegen "kein Bock auf Gänsebraten oder Zander" online vorbestellt, Schmorgulasch. War sehr lecker, Präsentation eher 4-

image026.jpg

Als Dessert schmeckt das Giandula Schokoladentörtchen mit Kirschgrütze, Butterstreuseln und Pistazien sehr gut!

image027.jpg

Das Internet jedoch überzeugt nur durch zeitweilige Funktionalität (immer nur ein paar Sekunden on, danach für Minuten off, trotz Reset).
"Widrige Umstände verlängern den Ladevorgang. Vielen Dank für Ihr Verständnis" => nope. Gibts dafür eigentlich Kompensation oder ist die Telekom schuld?

image028.jpg

Gleich hinter der Landesgrenze Saudi Arabiens geht die Sonne unter. Sorry für das blurry Foto. Die Nacht bricht schnell herein.

image029.jpg

Vor der Landung gibt es aber natürlich noch einen Snack, eigentlich überflüssig und viel zu viel, aber schmackhaft: Lachs-Sandwich und Pastrami-Bagel.

image030.jpg

Nach einer gefühlten Ewigkeit über unbeleuchtetem Territorium erstrahlt Riad hell erleuchtet wie eine Oase in der Wüste. Gut sieben Millionen Menschen leben in dem urbanen Raum und die Dimensionen werden aus der Luft sehr gut deutlich.

image031.jpg

Gegen 19.30 Uhr landen wir und sind in minutenschnelle ausgestiegen. Da das Flugzeug noch nach Dammam weiterfliegt, werden von den Aussteigern die Boardkarten kontrolliert, ob sie auch am richtigen Ort ausgestiegen sind. Die (Erst-)Einreise bei den freundlichen Beamten ist in wenigen Minuten absolviert, ein tagesaktuelles Foto wird gemacht und Fingerabdrücke werden genommen.

Mitten in der Wüste begrüßt eine Wasserfontäne die Reisenden.

image002.jpg

Mit dem Mietwagen von Hertz geht es dann gut eine halbe Stunde später in die Stadt, rund 40 Minuten trennen uns noch vom Novotel Suites Hotel Olaya. Die Fahrt dorthin verschafft uns schon einen ersten Eindruck: Auf der Straße gelten hier andere Regeln als Daheim.


image004.jpg

image006.jpg

Um ca. 21:15 endet der lange Reisetag, der morgens in Zagreb begann.

image007.jpg

image008.jpg

image010.jpg

Das Hotel hat ein sehr gutes Preis-/Leistungs-Verhältnis, liegt aber im Nachhinein betrachtet nicht so ideal für touristische Aktivitäten.

Schaut Euch auch gern das Video zu dem heutigen Flug mit dem A340 FRA-RUH an:

 

Anhänge

  • image001.jpg
    image001.jpg
    260,2 KB · Aufrufe: 3
Zuletzt bearbeitet:

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Samstag, 13.12.2025
Riad Sightseeing 1/2

Novotel Suites Hotel Olaya, Frühstück


Der erste von zwei Tagen vor Ort startet mit einem reichhaltigen und vielfältigen Frühstück im Hotel. Die Übernachtung war gut, die Nacht endete vorerst mit dem Morgengebet bei Sonnenaufgang, da direkt hinter dem Hotel eine Moschee liegt.

Das Buffet bietet sowohl europäisches als auch asiatisches und arabisches Frühstück. Dazu Kaffeespezialitäten zur Selbstbedienung oder nach Wahl auch am Café, dort wird Costa Coffee aufgebrüht. Cappucino kostet ca. 6 Euro, der aus der SB-Maschine schmeckt aber auch gut.

image012.jpg


image017.jpg

image063.jpg

Ein frisch nach eigenen Wünschen zubereitetes Omelette wird einem vom Maitre quasi aufgedrängt, ist sehr reichhaltig und gut.

image013.jpg


Lulu Hypermarket, Ryadh Avenue Mall


Wenige Blocks mit dem Auto entfernt ist ein Hypermarket der erste Stopp des Tages. Hier füllen wir Getränke- und Snack-Vorräte auf. Als Newbie in Saudi-Arabien fällt mir sofort auf, welche Präsenz US-Kaffee und Fastfood-Ketten haben. Der Lulu Hypermarket ist Teil der Avenue Mall. Neben lokalen Bekleidungsfachgeschäften für den Herrn oder die Dame, Gold- und Parfümläden prägen Krispy Kreme, Dunkin oder KFC und Burger King das Bild. Im Lulu gibt es auch eine sehr gute Auswahl an Schweizer Schokolade und internationalen Snacks.


image023.jpg

image022.jpg

image024.jpg


image025.jpg

image026.jpg

image021.jpg

image030.jpg

Der Kaffee von Dunkin schmeckt mir echt besser als die Mische von Starbucks (mit Ausnahme des Pike Place Roast Filterkaffees, wenn er frisch gebrüht ist)


Fort Masmak

Da wir ja neben dem Fliegen auch touristisches Interesse haben, besuchen wir das Fort Masmak. Es ist sehr gut erhalten und bietet auf jeden Fall für eine gute Stunde spannenden Einblicke in die saudische Geschichte! Einen Besuch auf jeden Fall wert. Der nahegelegene Souk hatte zur Mittagszeit leider geschlossen.

image032.jpg

image031.jpg

image038.jpg


image040.jpg


image047.jpg


Al Qasr Mall

Zum Mittagessen zieht es uns in eine riesige Mall. Der dortige Food Court ist auch geprägt von US-Ketten, bietet aber auch eine Hand voll einheimische Spezialitäten an. Die Reisegruppe Status-Run entscheidet sich für Mecces und Bewährtes.

image050.jpg


image051.jpg

Im dortigen Carrefour entdecke ich auf der Suche nach Dubai-Schokolade :) gefriergetrocknete Snacks, die ich so noch nie gesehen habe. Spannend, habe ich aber nicht gekauft.

image052.jpg

Ein bisschen Natur darf es dann am Nachmittag bitte auch noch sein, der Fluß Wadi Hanifah mündet in unmittelbarer Nähe der Al Qasr Mall in einen See. Wer aber eine Oase erwartet, wird ein wenig enttäuscht. Dennoch eine willkommene Abwechslung in der lauten und von schlechter Atemluft gepägten Großstadt.

image054.jpg



Kingdom Center, Sky Bridge

Am Abend geht es zum Kingdom Center, um die dortige Sky Bridge zu besuchen und einen Ausblick über die Stadt zu erlangen. Die Fahrt dorthin vom Hotel aus ist wieder sehr wild, der Straßenverkehr in der Rush hour bedarf höchster Aufmerksamkeit.

image061.jpg

image057.jpg

Auf Grund von Bauarbeiten ist der Eingang zur Skybridge zunächst nicht auffindbar. Mangels Beschilderung wird es zum Ratespiel. Der freundliche Concierge des Four Seasons Hotel hat dann aber geduldig Mitleid und erklärt mir den Weg durch die Mall zum Eingang.

Nach Bezahlung des Eintrittspreises (knapp 40 Euro) geht die Fahrt mit zwei Aufzügen auf die 99. Etage in 300 Metern Höhe. Dort lädt eine Hängebrücke mit Panoramablick zum Verweilen und Fotografieren ein. Der Ausblick ist grandios, wenn auch noch einiges an Potential für den Bau weiterer Skyscraper erkennbar ist.

RQMZ6099.JPG


IVYK7051.JPG


VGXS8060.JPG

Es kündigt sich Hungergefühl an, das gestillt werden will.

Nach dem Besuch des Kingdom Center gibt es noch Shawarma. Die Wahl fällt auf eine Filiale der Kette "Shawarma Classic", wenige Blocks und Fahrminuten von der Skybridge entfernt.

image058.jpg

Die Bestellung in englsicher Sprache dauert ein wenig. Leider erst nach der Bezahlung fällt mir auf, dass eine Bestellung auch per App möglich gewesen wäre (alles auf Englisch übersetzt). Nun ja, egal. Shawarma lecker, Pepsi dazu, Hunger gebändigt. Perfekt.

image059.jpg

image060.jpg


Der Abend endet dann auch recht zeitnah alkoholfrei im Hotel, wo die Müdigkeit ihren Tribut zollt.
 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Sonntag, 14.12.2025
Riad Sightseeing 2/2


Der Tag beginnt etwas später und entspannter als am Vortag. Heute steht neben Packen nur die Raydh Gallery Mall auf dem Programm und die Boulevard City, die auf dem Weg zum Flughafen liegt. Erfreulicherweise ist der Luftverschmutzungsindex heute nicht bei 10 von 10, sondern nur bei 9. Aufatmen ist angesagt. Die Atemluft im Freien erinnert mich an meine Reise nach Peking vor knapp 10 Jahren, ich frage mich, wie die Einheimischen das dauerhaft aushalten können.

Auf dem Weg fahren wir an dem verdrehten Hochhaus vorbei, das gestern von der Skybridge aus zu sehen war.

image071.jpg

image064.jpg

image065.jpg

Pike Place Roast auf die Hand... und Porzellantassen mit Motiv (12 Euro) für daheim.

image067.jpg

In der Gallery Mall wird die Auswahl im Food Court nochmal übertroffen. Hier gibts zum Mittagessen einen Beefnator (aka Baconator) von Wendy, das Fleisch wird aus Australien importiert. Kollege Mitreisender ist im Shawarma-Fieber und gönnt sich nochmal was Gutes vom Drehspiess.

image069.jpg

image070.jpg

Die Shops sind ebenso vielfältig wie international, alles was Rang und Namen auf der Weltbühne hat, ist auch hier vertreteten. Selbst einen Tumi Store gibt es hier, für den preisbewussten Schuhkäufer findet sich auch eine Deichmann-Filiale.


image068.jpg
Ein paar handgepäckkonforme Mitbringsel für die Kleinen zuhause erstehe ich noch, bevor es zum Packen und Late-Checkout ins Hotel zurück geht. Dort wurde auf Nachfrage sogar 16 Uhr kostenfreier Checkout angeboten, 15 Uhr reichte jedoch aus (falls ihr dort auch absteigen wollt).

Für die Fahrt zum Airport planen wir ausreichend Zeit ein, die auch bitter nötig ist. Denn der Nachmittagsverkehr in Richtung Norden ist wirklich die Hölle. Statt gut 60 Minuten laut Google Maps benötigen wir über 90.

Neben der Boulevard City gibt es auch den Freizeitpark Boulevard World. Den besuchen wir zwar nicht, dafür aber Menschenmassen von Saudis. In der gegenüberliegenden, etwas ruhigeren Boulevard City gibt es auch einiges zu sehen. So lässt sich die Zeit bis zum Rückflug am späten Abend bzw. am frühen Morgen des nachfolgenden Tages (Abflug 0200 local) gut überbrücken.

image074.jpg


image077.jpg

image078.jpg

image081.jpg

Der Miethobel muss um 21 Uhr wieder abgegeben werden. Das schaffen wir pünktlich, trotz Baustellen am Terminal-Parkhaus und extrem schlechter Ausschilderung (zumindest der englischsprachigen).
 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Montag, 15.12.2025
Ab nach Hause!
Plaza Provisorium (Premium) Lounge RUH
RUH-FRA LH623


Am Vorabend sind wir um kurz nach 21 Uhr bereits durch die Sicherheitskontrolle im T1. Dank Fast Track geht es sehr schnell, die freundliche Beamtin an der Ausreise plauscht kurz mit mir, wie sehr sie sich auf ihren Feierabend freut und wünscht einen pleasant Flight back home!

Im Duty Free werden noch Fluppen als Mitbringsel erstanden (Referenzpreis: 30,87 Euro/Stange).

image003.jpg

Wir schauen uns vor dem Loungeeintritt noch einmal die Wasserfontäne des prunkvollen Terminals an.

image002.jpg

Anschließend geht es in die Lounge, die unter demselben Dach in einem Zwischengeschoss zu finden ist, Zugang über eine Rolltreppe. Auf Grund der Renovierung baldigen Neueröffnung geht es in einen temporär eingerichteten Bereich. Wie lange dieser schon temporär ist, mag ich nicht zu bewerten. Aber nichts hält länger als ein Provisorium.

image004.jpg

Es ist sauber, einzig die Gäste sorgen für Verunreinigungen. Eifriges Personal ist aber stets zur Stelle und räumt alles weg, was länger als 3 Sekunden nicht gegessen oder ausgetrunken wurde. Bis auf den etwas tristen Ausblick für die nächsten knapp drei Stunden Wartezeit gibt es keinen Grund zur Kritik. Selbst Steckdosen zum Aufladen sind massig vorhanden.

Speis und Trank gibt es - natürlich bis auf Alkohol - auch in ausreichender Menge und zufriedenstellender Qualität.

image005.jpg

image006.jpg


image007.jpg


image008.jpg


image009.jpg


image010.jpg


image011.jpg


image012.jpg

image015.jpg


image014.jpg

Die Getränkeabteilung besteht aus Tee, arabischem Kaffee und Wasser in verschiedenen Sorten: durchsichtig, klar und warm. Im Kühlschrank gibts zusätzlich noch kaltes Wasser und 7up / Mirinda / Pepsi.

Fazit: Die Wartezeit lässt sich hier gut überbrücken. Toiletten sind auch in der Lounge vorhanden, sowie eine Dusche.

Das Boarding beginnt etwas verzögert. Nach einer Bordkartentrolle findet eine selektive Handgepäckkontrolle statt. Um 1:11 Uhr landet die LH623 aus Dammam kommend in Ryadh.

image016.jpg

Um 1:36 Uhr gehts in die Galleere D-AIHY und um 1:38 Uhr erreiche ich meinen Sitz für die kurze Nacht, 5C. FA heute Nacht ist die freundliche Yvonne.


image017.jpg

Das Foto lässt es nicht vermuten, aber Promillegehalt war zu dem Zeitpunkt wie seit der Landung vor zwei Tagen bei 0,000.

image018.jpg

Zu Begrüßung gibts den O-Saft heute mit Stückchen.

31 Minuten nach der geplanten Zeit heben wir um 2:31 Uhr local ab Richtung FRA. Die Flugzeit wird mit 5:55h exakt vorberechnet.


image023.jpg

Für mich darf es nach erreichen der Reiseflughöhe statt der arabischen Mezze heute "die Garnele" sein. Dazu stilles und blubberndes Wasser.
Es wackelt ein bisschen, aber das tut dem Vergnügen keinen Abbruch. Damit der Kranich nicht zu lang im Wasser stehen muss, wird das zweite Glas Champus schnell geleert und alsbald verabschiede ich mit für gut 2 1/2 Stunden ins Reich der Träume.

image024.jpg

Als ich wach werde, sind es noch gut 90 Minuten bis FRA. Oh shit, das wird aber knapp. Bis das Frühstück am Platz ist vergehen noch einige Minuten.

image026.jpg

Die belgische Waffel mit Kompott und Vanillesoße soll für etliche Stunden vorhalten. Früchte gehn auch noch rein, Butter und Müsli gehen zurück mangels Zeit und Appetit. Den guten Filterkaffee trinke ich noch in Ruhe aus, bevor es dann in den Anflug auf Frankfurt am Main geht.

Um 6:25 Uhr sind wir wieder auf dem Boden. Die Crew bedankt sich noch für unfallfreies Benehmen mit einer kleinen Schachtel Nougatpralinés.

image027.jpg

image028.jpg

...und dann sage ich - diesmal vermutlich für immer - :-( Mach´s gut, Hotel Yankee!

Das Internet funktionierte übrigens einwandfrei auf dem Flug, fürs Protokoll. Anschließend geht es recht schlaftrunken noch durch die Sicherheitskontrolle zwischen Z und A, aber irgendwie ist dort keine Einreise. Entweder haben wir uns verlaufen, Schilder nicht richtig gelesen oder es ist einfach eine elendige Lauferei. Wir landen direkt nach der Einreise in der Lounge bei A16(?) und dort gibts dann erst eine Dusche, dann Ruhe. Schließlich soll es ja erst gegen 12 auf den Weiterflug nach Zagreb gehen (haha, wer ahnt´s schon jetzt, was passieren wird?)
 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
15.12.2025
Loungen, weiter loungen, länger loungen, dann:
FRA-ZAG LH1404


Für die, die es noch nie oder länger nicht mehr gesehen haben, hier Fotos aus dem Duschzimmer (ohne Menschen):

image002.jpg

image004.jpg

In der Dusche war die Duschrinne daneben, vermutlich wegen unüberwindbarer Verstopfung der Abwasserrohre. War letztes Jahr in der Dusche im FCT auch so. Duschgel und Shampoo von L´occitane war vorhanden. Nach drei Minuten kam auch warmes Wasser aus der Leitung, vermutlich war ich der erste Nutzer des Morgens.

image003.jpg

Zur Ruhe gabs dann noch Zugang zum Pritschenraum. Langte auch für ein gutes Stündchen des rumdösens. Ich schätze diese Angebote sehr und bin froh, dieses Privileg nutzen zu können!

image003.jpg

Nach einem Frühstücks-Snack und einem ersten (nach deutscher Zeit) Glas Prosecco des Tages verfolge ich den Aufenthaltsort der CRJ 900, die uns mit dem Flug LH1404 von Frankfurt nach Zagreb bringen soll, und zwar um geplant 12:35 Uhr. Mein Puls steigt langsam an, denn es wird einige Male der Abflug verschoben. Das Fluggerät sollte an dem Morgen eigentlich nach Nantes fliegen, wurde aber nach Bordeaux umgeleitet.

Um 16:10 Uhr wird in ZAG mein Weiterflug nach München (auf 2. Ticket) boarden... das wird eine knappe Kiste. Um 13:21 Uhr landet die D-ACNO erst wieder in FRA. Wir werden dann mit dem Bus zur nahen Vorfeldposition gefahren.

image004.jpg

image005.jpg

Der Hobel hebt mit uns an Bord erst um 14:29 Uhr ab. Der Kapitän entschuldigt sich nach einer mittelschweren Tirade über das Ground Handling in Bordeaux und verspricht, alles aus der Mühle rauszuholen, was geht, um schnellstens in Zagreb anzukommen.

image007.jpg

In der Luft gibts dann erstmal einen Welcome Drink und dann das bereits bekannte Brokkoli-Roastbeef mit Crumble und Butterbonbon.

image008.jpg


image009.jpg


image010.jpg

Die Seasons Greetings fallen heute etwas großzügiger aus :)

image016.jpg

image017.jpg

Kurzer Sprung über die Alpen und dann geht es in den Landeanflug. Der Kapitän hat sein Versprechen, Gas zu geben, eingehalten. Hut ab und vielen Dank dafür, dass wir um 15:38 Uhr dort landen! Aussteigen und Busfahrt zum Terminal dauert nicht lang. Noch vor 16 Uhr betrete ich dort das Terminalgebäude, erleichtert.
 
Zuletzt bearbeitet:

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
15.12.2025
ZAG-MUC LH1729


Bei der Buchung der Reise erschien mir die geplante Aufenthaltsdauer in Zagreb mehr als ausreichend zu sein. Wie schnell man doch wieder eines besseren belehrt wird, zeigte sich heute. Der Zeitpuffer zwischen Landung FRA-ZAG mit LH1404 und dem Abflug ZAG-MUC mit LH1729 sollte 2:40h betragen, ist auf knapp 1:00h gesunken. Die Crew am Gate in FRA sagte, dass es für die CRJ leider keinen Ersatz gab, da alle Maschinen des Musters unterwegs waren. Daher konnte der Flug nur mit der ursprünglich geplanten und aus Bordeaux verspätet kommenden Maschine durchgeführt werden.

Auf einen schnellen Kaffee ging es um 16:00 Uhr in ZAG erneut in die Primeclass Lounge.

image003.jpg

Meinen Kumpel verabschiedete ich dort als frischgebackenen SEN, er flog über Wien weiter nach DUS. Zu dem Zeitpunkt hatte ich die FTL-Requali auch bereits kassiert. Mein Weg führt mich über MUC nach DUS zurück. Unseren Ausflug beendeten wir an dieser Stelle mit einem Gin Tonic.


image004.jpg

Gegen 16:25 Uhr werden die Türen geöffnet und der Einsteigevorgang beginnt.


image005.jpg

Heute soll ich der einzige Gast in der C des A320 sein, demnach entfiel die volle Aufmerksamkeit des Pursers und seiner netten Crew auf mich.

image014.jpg

image008.jpg

Ich machtes es mir recht bequem für diesen kurzen Flug über die Alpen und genoss zunächst die Ruhe und die gute Aussicht auf den nahenden Abend.

image010.jpg

Für mich wurde exklusiv eine Flasche Winzersekt geöffnet und das Abendessen umgehend serviert. Der Orecchiette-Salat war sehr lecker, auf dieser Reise zusammen mit den Zwetschgenstreusel das wohl beste Kurzstrecken-Essen.

image011.jpg


image013.jpg

Aus München wird dichter Nebel gemeldet. Das Cockpit weist die Fluggäste auf einen Anflug auf Sicht hin.
Wir durchfliegen eine weisse Pampe und ich denke an den Film "White out". Um 17.39 Uhr setzen wir fast auf - starten dann aber mit einem Aufschrei der Triebwerke und einer irren Steigung wieder in die Luft. Aus dem Cockpit höre ich akustiche Warnzeichen. Mein zweiter Go-Around meines Passagierdaseins. Die Crew bleibt ruhig, erklärt beruhigend, dass alles in Ordnung ist und das Cockpit sich in Kürze mit weiteren Informationen meldet.

Eine Kollisionswarnung sei angegangen, deshalb habe man sich zum Durchstarten entschieden. Wir fliegen also noch eine Extrarunde über München und dann geht es in den zweiten Versuch. Um 17:53 Uhr setzen wir dann kollisionsfrei auf.

c2b320fc-cee2-4bf5-b585-aa9f9eb8d449.jpeg

image001.jpg

Mein iPhone kriegt´s mit dem Fokus irgendwie nicht so richtig hin. Egal, ihr könnt es Euch ja vorstellen, wie nebelig es gewesen sein muss :)

Wir rollen schadensfrei zum Gate, rechnerisch bleiben mir noch 30 Minuten bis zum Boarding des letzten Flug des Tages, VL2032 MUC-DUS.
Theoretisch. Ab in die Lounge, die ist zum Glück nur 3 Minuten vis-a-vis vom Gate entfernt.
 
Zuletzt bearbeitet:

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
15.12.2025
MUC-DUS VL2032


Um 18:02 Uhr betrete ich die Business Lounge G. Flightradar meldet die Maschine, die mich nach Düsseldorf bringen soll, mit gut 40 Minuten verspätet aus Münster-Osnabrück kommend.

image003.jpg

Zeit für einen grünen Tee und eine Kleinigkeit zu Essen. Mehr geht nicht. Es gibt ja gleich oben wieder was.

image004.jpg

So langsam macht sich Müdigkeit breit und ich entspanne ein wenig in den gut eingesessenen Polstermöbeln. Im Vergleich zur Vorwoche, als noch geschäftiges Treiben an diesem von Businesskaspern geprägten Ort herrschte, machte sich hier schon vorweihnachtliche Enstpannung breit.

image005.jpg

Um kurz vor 19 Uhr mache ich mich auf in Richtung Gate G20. Um 19:03 Uhr landet das Fluggerät aus FMO im Nebel in MUC, zum Glück im ersten Versuch. Ich gedulde mich brav noch eine gute halbe Stunde, ehe sich die Türen wieder öffnen, heute fürs letzte Mal. Die C ist rappelvoll und die Crew sehr jung (das sage ich nur, weil ich mich alt fühlte - keine Vorurteile vor dem Service!).

Um 20:16 Uhr heben wir ab, eine Stunde später als geplant. Zehn Minuten später klappen die Tische an den Vordersitzen herunter und es gibt die Speisekarte.

image010.jpg

Es gibt Schinken auf Kürbis an Selleriecreme und Bratapfelmousse mit Lebkuchenstreusel und Kirschgrütze, dazu überbackenes Brötchen mit Butterbonbon. Nicht-Überbackenes gabs nicht mehr.

image012.jpg

Ganze 10 weitere Minuten muss ich auf die Getränke warten, um ein vollständiges VFT-Essensfoto anfertigen zu können.

Leider sitzen bei der Crew grundlegende Handgriffe nicht. Gläser werden verschüttet, und um den Winzersekt zu öffnen, bedarf es zweier Personen.

Essen gut, Getränke werden anschließend nochmal nachgeschenkt. Das Aufräumen der Kabine verzögert sich bis kurz vor der Landung. Gut, ich denke, es braucht auch bei jungem Personal einiges an Zeit, bis alles sitzt. Freundlich und bemüht waren sie, und ich wünsche ihnen auf jeden Fall einen guten Weg in ihren Traumberuf!

image013.jpg

Als kleine Entschuldigung gibts noch Schoki auffe Hand.

image001.jpg

Nach der Landung um 21:02 Uhr nehme ich in DUS den Skytrain zum P5, wo mein Auto auf mich wartet.

Das letzte Leg dieser Reise ist die Heimfahrt im Selbstfahrer-PKW.

Fazit folgt. Danke Euch fürs mitreisen bis hierher!
 

derkulp

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
360
1.816
DTM
Fazit und Ausblick

„Es gibt nichts Gutes, außer man tut es.“

Das sinnvollste im Leben ist meiner Meinung nach, sich ein eigenes Bild der Welt zu machen. Natürlich gibt es weitere mehr oder weniger sinnvolle Dinge, die man dem noch hinzufügen kann. Statusfliegerei zum Beispiel. Für Fielvliegende gehören Statusbenefits zu den größten Erleichterungen im Berufsalltag.

Diese Reise kombinierte mehrere Faktoren: Günstig Points erfliegen, Freundschaft pflegen und einen neuen Teil der Welt entdecken. Was sich zunächst als verrückte Idee herausstellte, war im Nachhinein ein wertvolles Wochenende inklusive dem Vertrauen und Zutrauen, stets wohlbehalten nach Hause zurückzukommen.

Überrascht hat mich an Riad vor allem der Gegensatz der Tradtitionen im Islam und der Moderne einer Metropole. Auf der Straße und in den Malls der 7-Millionen-Stadt mitten in der Wüste sieht man das konkret an teils starken Verschleierungen und Gewändern der Menschen, neben denen Menschen auch sehr leicht gekleidet vorbeigehen (und es waren keine Touristen).

Zudem die starke Amerikanisierung und der Hang zu Top Notch Designermarken, der Kontrast von armen Billiglöhnern in öffentlichen Bereichen und sehr wohlhabenden Menschen, die mit Lambos über Riads Straßen fahren.

Sehr positiv empfand ich die öffentliche Sauberkeit und das Sicherheitsgefühl. Der Tourismus steckt jedoch aus westlicher Sicht noch in den Kinderschuhen, was uns Entdecker aber nicht zurückschreckt.

Die innereuropäischen Legs haben mir aber noch einmal verdeutlicht, wie wichtig Zeitpuffer und kluge Vorplanung sind. Die MCT reicht nicht aus, schon gar nicht wenn auf separaten Tickets gereist wird. Dann lieber mal eine Stunde des Maximierens länger einplanen und Berichte schreiben als sich später zu ärgern. Ein wenig Demut gehört beim Reisen dazu.

So, was mache ich nun mit der Erkenntnis, durch die Herbstpromotion und ungeplante Flüge nun weit über den für den FTL notwendigen Rahmen hinausgeschossen zu sein?
Knapp 1200 Points sind halt näher an 2000 als an 0 dran… oder? Und das Jahr ist bald vorbei… Was nun, dachte ich mir… wer wird schon so verrückt sein und dem Ganzen hier noch einen Currywurst-SEN-Run anhängen wollen…

Stay tuned! ;-)
 
Zuletzt bearbeitet: