Ryanair: Fenster bricht und Passagier wird fast aus Flugzeug gesogen

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Hammett

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06.02.2010
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CGN
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Klingt fast nach Southwest 2018


 

tripleseven777

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27.06.2016
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DTM
Laut Angaben von FlightRadar24 ereignete sich der Vorfall um ca. 03:21 UTC (06:21 Uhr griechischer Zeit) in einer Höhe von ca. 17.000 Fuß (ca. 5200m). Danach ging's abwärts auf 6000 Fuß (ca. 1800m) und man drehte Warteschleifen, um sehr wahrscheinlich Checklisten abzuarbeiten und die Landung vorzubereiten. Diese erfolgte dann um 04:09 UTC (07:09 Uhr in Griechenland) und somit ca. 50 Minuten nach dem Vorfall.
Das Unglück geschah während des Steigflugs und man kann aktuell nur spekulieren, ob die Anschnallzeichen noch eingeschaltet waren. Ich vermute, dass sie bereits aus waren.
Man kann weiterhin nur empfehlen, den Sicherheitsgurt immer (auch bei ausgeschalteten Anschnallzeichen) anzubehalten.
Dem betroffenen Passagier und allen anderen Beteiligten wünsche ich gute Besserung! Nach so etwas hat man sicher einen gehörigen Schrecken intus.
Das Flugwetter am Flughafen Thessaloniki war sehr gut:
METAR LGTS 100320Z 33011KT 9999 FEW020 24/09 Q1012 NOSIG=
METAR LGTS 100350Z 32009KT 9999 FEW020 24/08 Q1013 NOSIG=
METAR LGTS 100420Z 35009KT 9999 FEW020 24/08 Q1013 NOSIG=
Boeing wird bestimmt auch ein genaues Auge auf diesen Vorfall werfen.
 

Airsicknessbag

Megaposter
11.01.2010
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Laut Angaben von FlightRadar24 ereignete sich der Vorfall um ca. 03:21 UTC (06:21 Uhr griechischer Zeit) in einer Höhe von ca. 17.000 Fuß (ca. 5200m). Danach ging's abwärts auf 6000 Fuß (ca. 1800m) und man drehte Warteschleifen, um sehr wahrscheinlich Checklisten abzuarbeiten und die Landung vorzubereiten. Diese erfolgte dann um 04:09 UTC (07:09 Uhr in Griechenland) und somit ca. 50 Minuten nach dem Vorfall.

Ich hoffe doch sehr, dass der betroffene Passagier zwischenzeitlich wieder ins Flugzeug gezogen worden war bzw. dass man, wenn er noch draußen gehangen hätte, doch erheblich schneller gelandet wäre, Checklisten hin oder her.
 
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sehammer

Erfahrenes Mitglied
08.06.2011
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LOWW / LOWG / LOGI / LOXZ / LOKW

(inzwischen ungern, aber dennoch der Link zum AVH wegen des Bildes)

Sieht ziemlich unlustig (also weit über das normale Maß eines FR-Fluges hinausgehend) aus und wirft sicher die eine oder andere Frage auf, bei der Seltenheit solcher Incidents.
 

tripleseven777

Erfahrenes Mitglied
27.06.2016
5.882
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DTM
Das betroffene Flugzeug hat die Registrierung 9H-QEU und war für den gestrigen Abend (09.07.), für den Flug FR5004 von Thessaloniki (SKG) nach Sarajevo (SJJ) eingeplant. Man startete um 22:32 Uhr (Ortszeit) auf Runway 28 - Um 22:48 Uhr, kurz nach Erreichen der Reiseflughöhe FL320 (ca. 9800m) kehrte man um und landete um 23:09 Uhr wieder in Thessaloniki (SKG) auf Runway 16. Der Grund für die Rückkehr ist mir nicht bekannt.
Eventuell hat dies etwas mit dem heutigen morgendlichen Flug zutun? Keine Ahnung!
Laut Passagieren soll etwas gegen die Scheibe geflogen sein. Ist dies in über 5000m Höhe möglich? Was könnte dies gewesen sein?
Kann jemand die Position des Sitzplatzes zuordnen? Ich würde vermuten: hinter der Tragfläche, rechte Seite
Für die Akten: bei Southwest 1380 war's Sitz 14A - linke Seite, leicht hinter der Tragfläche (wenn ich es richtig in Erinnerung habe)
 

Icecreamman

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04.07.2022
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Gargleblaster

Erfahrenes Mitglied
14.06.2012
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Hat schon einen Grund, weshalb man den Sitzgurt immer angelegt haben sollte...
Jepp, was der Passagier offenbar zum Glück hatte:
However, according to a fellow passenger, the man was wearing his seatbelt.
[...]
Regarding the 61-year-old Serb, she added: 'They grabbed him and held him down, fortunately he hadn't taken off his seatbelt.
Quelle ist die Daily Mail...
 

freddie.frobisher

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23.04.2016
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Laut Passagieren soll etwas gegen die Scheibe geflogen sein. Ist dies in über 5000m Höhe möglich? Was könnte dies gewesen sein?
Lokalen Medienberichten zufolge soll ein abgelöstes Teil des Triebwerks der Boeing 737 das Fenster getroffen haben. Eine offizielle Bestätigung dazu steht noch aus.
 

Airsicknessbag

Megaposter
11.01.2010
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macht keinen Unterschied, die explosive Dekompression zieht wie ein Staubsauger am Passagier - die Größe des Fensters spielt da nur eine Nebenrolle

Eben - bei Southwest war auch "nur" der Fenstereinsatz draußen, und es hat die dann leider verstorbene (angeschnallte) Passagierin mit Oberkörper und beiden Armen rausgezogen. Insofern kann man spekulieren, ob der glimpfliche Ausgang für den Malta-Air-Passagier daran lag, dass das Flugzeug noch nicht so hoch war (17.000 Fuß statt 32.000 bei Southwest), oder vielleicht war er auch einfach massiger als die offenbar recht zierliche Southwest-Passagierin.

Southwest ist übrigens nach 16:59 Minuten gelandet. Wie gesagt, ich hoffe sehr, dass die Malta-Air-Piloten sehr schnell wussten, dass die Situation in der Kabine eher glimpflich und dass sie sich deshalb die Zeit nehmen konnten und nahmen.
 
10.02.2012
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Ich hoffe, dass der Mann keine schweren Verletzungen davon trägt.
offensichtlich ja, er konnte ja noch "um Hilfe bitten" - ich empfinde den letzten Satz wirklich als eine Frechheit:

Ryanair bestätigte auf dpa-Anfrage, dass sich während des Fluges nach Memmingen am Morgen kurz nach dem Start ein Passagierfenster gelöst habe. Die Maschine sei daraufhin nach Thessaloniki zurückgeflogen, die Passagiere seien dort ins Terminal zurückgekehrt. Ein Passagier habe vor Ort um medizinische Hilfe gebeten und diese auch erhalten.