FR: Ryanair Streckennews

[E Francesco]

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Ryanair hat zusätzliche Frequenzen für den Sommer 2026 geladen (meist ab Juli), u.a.:

jew. +1/7 mit Start des SFP26:
Hahn - Vilnius auf 3/7

Köln - Stockholm, Valencia je auf 4/7

Memmingen - Brindisi auf 3/7

jew. +1/7 ab Juli:
Bremen - Málaga, Zadar je auf 3/7
Bremen - London STN auf 10/7
Bremen - PMI auf 12/7 (hier +2/7)

Hahn - Cagliari, Catania je auf 4/7

Karlsruhe - Alicante auf 8/7
Karlsruhe - Faro +1/7 auf 4/7
Karlsruhe - Fez auf 5/7
Karlsruhe - PMI auf 23/7

Köln - Athen, Faro, Kaunas, Lissabon, Sofia je auf 3/7
Köln - Barcelona auf 9/7
Köln - Málaga auf 6/7
Köln - Malta, Bologna, Palermo (hier +2/7) je auf 4/7
Köln - Manchester auf 8/7
Köln - PMI auf 33/7
Köln - Porto auf 5/7

Lübeck - Málaga auf 3/7

Memmingen - Lamezia Terme, Neapel je auf 3/7
Memmingen - Palermo auf 7/7

Münster - Zadar auf 3/7

Nürnberg - Alicante, Sofia je auf 4/7
Nürnberg - London STN auf 11/7
Nürnberg - Palermo auf 3/7
Nürnberg - Zadar auf 6/7

Weeze - Alicante, Málaga je auf 11/7
Weeze - Cagliari auf 5/7
Weeze - PMI auf 18/7
Weeze - Trapani auf 3/7
Weeze - Zadar auf 10/7

 

[E Francesco]

Neue Strecken:
Tirana - Karlsruhe/Baden-Baden 4/7 ab 3.6.26
Tirana - Memmingen, Genua je 4/7 ab 2.6.26
Tirana - Alghero, Parma je 2/7 ab 1.6.26
Tirana - Breslau, Eindhoven 3/7 ab 1.6.26

 

[imfromgermany]

Neue Strecken:
Tirana - Karlsruhe/Baden-Baden 4/7 ab 3.6.26
Tirana - Memmingen, Genua je 4/7 ab 2.6.26
Tirana - Alghero, Parma je 2/7 ab 1.6.26
Tirana - Breslau, Eindhoven 3/7 ab 1.6.26

Direkter Angriff auf Wizz, die ebenfalls nach FMM und FKB fliegen.

 

[globetrotter11]

Direkter Angriff auf Wizz, die ebenfalls nach FMM und FKB fliegen.

Gut für den Kunden....

 

[wideroe]

Jetzt, wo Elon Musk Ryanair kauft und Ryan Gosling zum neuen CEO macht, sind die Pläne ohnehin das Papier nicht wert, auf dem sie stehen....

 

[red_travels]

Jetzt, wo Elon Musk Ryanair kauft und Ryan Gosling zum neuen CEO macht, sind die Pläne ohnehin das Papier nicht wert, auf dem sie stehen....

am Ende kauft er wohl Ryan Air aus Alaska.

 

[wideroe]

Gut, die könnte er als US-Bürger zumindest kaufen, wenn er wollte. Eine EU-Airline nicht wirklich.

 

[Tiefflieger]

 

[wideroe]

Lt. Ryanair-PK 3-4m Hits auf der Sale-Aktionsseite und 2-3% mehr Buchungen dank Elon Musk.

O'Leary lässt wissen, dass es ihn nicht störe, dass er von Musk als "Idiot" und "Twat" beschimpft werde, da jeder, der wie er zu Hause vier Teenager habe, ohnehin jeden Tag mehrfach so genannt werde. Der Vergleich mit einem Schimpansen sei allerdings für die Schimpansen beleidigend.

 

[E Francesco]

Neue Strecken:
Breslau - Rimini 2/7 ab 29.3.26
Cagliari - Forli 3/7 ab 1.6.26
Köln - Rimini 3/7 ab 1.6.26
Reggio Calabria - Parma 3/7 ab 1.6.26
Catania - Rimini 3/7 ab 2.6.26
Kattowitz - Aarhus 2/7 ab 2.6.26
Kattowitz - Lamezia Terme, Tirana je 3/7 ab 2.6.26
London Stansted - Forli 2/7 ab 3.6.26
Manchester - Rimini 2/7 ab 3.6.26
London Stansted - Parma 2/7 ab 4.6.26

 

[derBerliner]

Da bin ich sehr gespannt, ob Rimini - Köln laufen wird.

Forli-STN ist auch eine sehr interessante Strecke, die eher an Ryanair von vor zwanzig Jahren erinnert und sich eigentlich nur für Ravenna und Cesena-Besucher lohnt. Ob man das nur aufnimmt, um den Konkurrenzdruck in BLQ zu erhöhen? Wer möchte 2/7 nach Forli, wenn man gleichzeitig 17/7 BLQ mit London anbindet (+ drei tägliche BA-Frequenzen ab LHR). Und wer an die Adria will, fliegt vermutlich von STN nach Rimini mit 5/7...

 

[flyer09]

Ja, CGN-RMI ist eine sehr schwierige Route, selbst zu eher günstigen Preisen (50-60€ Oneway). 2011 ist mal Windjet PMO-RMI-CGN-RMI-CGN für 5-6 Monate geflogen - war dort selbst auf CGN-RMI (Mitte Juni) für ca. 49€ an Bord, selbst 1-2 Tage vorher gab es noch Tickets für um 60€ Oneway. Am Ende waren dort grob 50 Pax mit Endziel RMI und noch 15-20 weitere mit Endziel PMO an Bord. Wobei dies nach meiner Erinnerung nach sogar eine überdurchschnittlich hohe Auslastung auf CGN-RMI bzw. RMI-CGN war, da noch einige andere aus a.de und der damaligen CGNCommunity in dem Jahr an Bord waren...

Ich glaube ja, dass so der übliche Rimini-Tourist eher gleich aus NRW mit dem eigenen Auto runterfährt anstatt sich (teuer) vor Ort 70-90€/Tag am Flughafen ein Mietwagen für 1 Woche in der Hauptsaison zu mieten.

 

[derBerliner]

Dass man Lemnos-Bergamo tatsächlich ab Ende März startet, finde ich ja auch schon sehr überraschend.... Würde mich nicht wundern, wenn wir da bei einigen Umläufen LFs von weit unter 50 Prozent bekommen....

 

[born4fly]

Ja, CGN-RMI ist eine sehr schwierige Route, selbst zu eher günstigen Preisen (50-60€ Oneway). 2011 ist mal Windjet PMO-RMI-CGN-RMI-CGN für 5-6 Monate geflogen - war dort selbst auf CGN-RMI (Mitte Juni) für ca. 49€ an Bord, selbst 1-2 Tage vorher gab es noch Tickets für um 60€ Oneway. Am Ende waren dort grob 50 Pax mit Endziel RMI und noch 15-20 weitere mit Endziel PMO an Bord. Wobei dies nach meiner Erinnerung nach sogar eine überdurchschnittlich hohe Auslastung auf CGN-RMI bzw. RMI-CGN war, da noch einige andere aus a.de und der damaligen CGNCommunity in dem Jahr an Bord waren...

Ich glaube ja, dass so der übliche Rimini-Tourist eher gleich aus NRW mit dem eigenen Auto runterfährt anstatt sich (teuer) vor Ort 70-90€/Tag am Flughafen ein Mietwagen für 1 Woche in der Hauptsaison zu mieten.

Wobei mit diesen Flügen sicher weniger die Auto-Touristen angesprochen werden, als die Masse der Reisebus-Touris (eben die Billig-Marge).
Wenn die Vermarktung incl. Hotel + Transfer funktioniert, könnte das schon erfolgreich werden...
Also mir ist bekannt, das vor allem Jugendreise-Busveranstalter auch Rimini (und Nachbarorte) bedienen. Das wäre natürlich eine Zielgruppe.
siehe Costa Brava

 

[juliuscaesar]

Also mir ist bekannt, das vor allem Jugendreise-Busveranstalter auch Rimini (und Nachbarorte) bedienen. Das wäre natürlich eine Zielgruppe.
siehe Costa Brava

Costa Brava oder Rimini - Hauptsache auf Sardinien!

 

[Volume]

Wobei jetzt Köln - Sevilla 2/7 allein auch noch nicht glücklich macht...
Frequenz wurde beibehalten, aber ein Flugtag von Freitag auf Donnerstan geändert (Montag ist geblieben).
Wo FR einen letzten Herbst super nach dem Meeting nach Hause gebracht hat, ist man diesen Sommer gekniffen
Somit ist diesen Mai Essig mit Samstags gehört Vati mir... Samstags ist jetzt Reisetag.

 

[born4fly]

Wobei jetzt Köln - Sevilla 2/7 allein auch noch nicht glücklich macht...
Frequenz wurde beibehalten, aber ein Flugtag von Freitag auf Donnerstan geändert (Montag ist geblieben).
Wo FR einen letzten Herbst super nach dem Meeting nach Hause gebracht hat, ist man diesen Sommer gekniffen
Somit ist diesen Mai Essig mit Samstags gehört Vati mir... Samstags ist jetzt Reisetag.

Wobei,wenn Vati nur mit Handgepäck fliegen würde geht ein Umsteigeflug mit Ryanair+Vueling via PMI.

15:50
CGN Köln
Flugdauer 2 Stunden 20 Minuten

2 Std. 20 Min.


Infos anzeigen


Ankunft am Palma de Mallorca um 18:10 am 10. April 2026.

18:10
PMI Palma de Mallorca
Umsteigen am Flughafen. 1 Stunde 40 Minuten zwischen den Flügen.
1 Std. 40 Min.
Verbindung am Flughafen
Flug der Teilstrecke 1 mit Vueling Airlines. Flugnummer VY3946.

Vueling Airlines
VY3946
Abflug von Palma de Mallorca um 19:50 am 10. April 2026.

19:50
PMI Palma de Mallorca
Flugdauer 1 Stunde 35 Minuten

1 Std. 35 Min.


Infos anzeigen


Ankunft am Sevilla um 21:25 am 10. April 2026.

21:25
SVQ Sevilla

Der Samstag gehört dann wieder Vati

War jetzt ein Beispiel vom April,sollte im Mai sicher auch so funktionieren.

 

[Volume]

Nur dass ich natürlich Freitag aus SVQ nach CGN zurückmöchte, nicht umgekehrt...
Im November ging FR1139 noch 19:10-22:05.

Perfekt für ein Meetingende um 16:30.

Wenn ich Umsteigeflüge will, kann ich auch mit den Netzwerkairlines fliegen.

Ich wüsste gern wer die Zielgruppe für Donnerstagsflüge sein soll, wer beendet seinen Urlaub an einem Donnerstag und geht dann Freitag noch mal für einen Tag arbeiten? Aber offenbar braucht man das Flugzeug Freitag für einen Flug der mehr abwirft. An der Auslastung kann es nicht gelegen haben, die Freitagabendflüge waren letzten November 2 x 100% voll.

 

[mbraun]

Ich wüsste gern wer die Zielgruppe für Donnerstagsflüge sein soll, wer beendet seinen Urlaub an einem Donnerstag und geht dann Freitag noch mal für einen Tag arbeiten?

Ich würde eher umgekehrt denken - Donnerstagabend ab ins verlängerte Wochenende nach Spanien.

 

[Volume]

Stimmt, die berühmte 4 Tage Woche... Mit der wir unseren Wohlstand nicht sichern können
Nur ist dann Montags nach 12 zurück in Köln etwas spät für die neue Arbeitswoche.

Ich wundere mich bei FR oft, für wen die ihre Flugtage aussuchen.

 

[mbraun]

Nur ist dann Montags nach 12 zurück in Köln etwas spät für die neue Arbeitswoche.

Laaanges Wochenende!

 

[juliuscaesar]

Ich wundere mich bei FR oft, für wen die ihre Flugtage aussuchen.

Preissensible Urlauber und Visiting Friends and Family Verkehr?

 

[Flyer2000]

Stimmt, die berühmte 4 Tage Woche... Mit der wir unseren Wohlstand nicht sichern können
Nur ist dann Montags nach 12 zurück in Köln etwas spät für die neue Arbeitswoche.

Ich wundere mich bei FR oft, für wen die ihre Flugtage aussuchen.

Naja, meinst du die Airlines sollten nur noch Freitag, Sonntag und Montag fliegen, weil an den anderen Tagen keine Nachfrage besteht bzw. die Flieger leer sind? Alle großen Airlines fliegen jeden Tag von morgens bis abends und scheinbar lohnt sich das auch.
Deine Ausführungen klingen für mich zu sehr auf Deine persönliche Situation und Flugverhalten konzentriert, gepaart mit ein bisschen Wut im Bauch über den für dich ungünstigen neuen Flugtag. Wochenend-Pendler werden auf CGN-SVQ die Ausnahme sein und alle anderen Passagiere nehmen sich halt passend für ihre Reise frei, sind Studierende, Rentner you name it.