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Das auch noch. Ich will doch nur eine einfache mobile Bordkarte und nicht erst noch eine App laden, bei der ich in trölf Untermenüs alle standardmässige offenen Scheunentore erst noch schliessen muss.
BA: So werden wir keine Freunde!
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Das auch noch. Ich will doch nur eine einfache mobile Bordkarte und nicht erst noch eine App laden, bei der ich in trölf Untermenüs alle standardmässige offenen Scheunentore erst noch schliessen muss.
bei dem ganzen Aufriss den du hier wegen einer einfachen App machst, ist der Flug nicht schon längst weg?
Bei mir im Handy ist das standardmäßig aus ... wenn Technik nicht dein Ding ist, kannst du einfach am Schalter einchecken. Da gibt es Papier. Ist doch auch was Schönes. Ansonsten sind die Flüge gerade so voll, dass BA gerne auf Passagiere verzichtet.
bei dem ganzen Aufriss den du hier wegen einer einfachen App machst, ist der Flug nicht schon längst weg?
Ich habe hier keinen Aufriss wegen einer "einfachen" App gemacht, die offensichtlich nicht so einfach ist, weil genauso beschissen programiiert wie die Webseite, weil wie ich eingangs geschrieben habe ich da immerwieder ausgelogt wurde.
So war kein Wechsel auf einen kostenpfichtigen Exit-Row-Seat buchbar, vielleicht weil der App gesundheitsrelevante Informationen wie ein Härtefalantrag wegen Bettnässens fehlten oder weshalb auch immer.
Mein Fazit der bisher eher weniger hilfreichen Beiträge zum Thema lautet daher, dass BA offensichtlich keinen mobilen Boarding-Pass im Passbook-Format anbietet und das ist wenig zeitgemäss. Selbst LH bekommt sowas ja schon hin. Okay, schön. Dann kann man das doch auch mal bestätigen und gut ist. Der Hinweis, doch die App zu verwenden, ist genauso hilfreich wie jemanden, der schnell und leicht nur mit Handgepäck reist zu fragen, wieso er denn nich extra Gepäck bucht. Oder wie meine Grossmutter schon zu sagen pflegte: "Für einen Liter Milch kauft man ja auch nicht die ganze Kuh.
Ganz im Gegenteil, eigentlich bin ich recht Technik-affin. Dafür muss sie aber auch für den Anwender funktionieren. Nur leider ist Technik auch nicht mehr das, was sie mal war, sondern vielmehr Instrument um Kunden zu gängeln und zu reglementieren, nur mal beispielsweise dass man jetzt wohl in der LHG die Viellfliegernummer in der Buchung nicht mehr selbst ändern kann.
Ja, Papier ist schon was schönes und vor allem geduldig.
Ansonsten sind die Flüge gerade so voll, dass BA gerne auf Passagiere verzichtet.
Ja, die haben am Freitag abend 25 Freiwillige für LCY - BER gesucht. Ich habe niemanden gesehen, der sich gemeldet hat.
Da ich meist mit AA Richtung USA fliege, nutze ich natürlich (mehr oder weniger zwangsläufig) auch die BA-IT. Obwohl ich definitiv kein BA-Fan bin, muss ich gestehen, dass ich bis dato immer ohne Probleme Sitze/Essen etc. buchen, für Flüge einchecken und Boardingpässe in allen Variationen bekommen konnte. Das funktioniert dort IMHO besser als bei vielen anderen (Flug-)Gesellschaften...
Muss auch sagen, dass bei mir sowohl Website als auch App immer sehr stabil waren. Bin sogar manchmal erstaunt wie die Sitzplatzreservierungen mit Querlinks auf IB, AA und AY funktionieren. Und das meine ich durchaus Positiv.
Man kann die Liste noch deutlich erweitern, und immer noch ganz gut durch die Welt kommen.
Wenn überhaupt wird beim Verzicht auf LHG der Radius erheblich größer, in dem man problemlos fliegen kann, nur der enge Bereich um D-A-CH wird dann problematisch. Fernost oder USA sind ohne LH/BA völlig problemlos.
In dem Augenblick war ich bereits raus.
Als BA das für alle Tarife eingeführt hat, habe ich meinen letzten BA Flug gemacht. War übrigens YUL-LHR-DUS auf AA Ticket, dann geht das mit dem kostenlosen Sitzplatz mit Status über die AA Hotline doch. Seither hat mich BA nicht mehr gesehen.
Einige der BA Lounges vermisse ich wirklich... Aber man kann halt nicht alles haben.
Wenn das abstellen-können schon das Highlight eines Produktes ist...
Was hast du an der Sitzplatzauswahl IT von LH für LH operierte Flüge auszusetzen?
OK, bei legs "operated by Eurowings" geht die Sitzplatzreservierung nicht (*grrr*), aber ansonsten ist die doch wirklich simpel und schnell und braucht wenig Resourcen (OK, der zeitweilig angesagte Flashplayer ist tot, aber so manche Homepage nutzt komplexe Software um eine simple Seatmap anzuzeigen, ohne dass sie wirklich alle Details zeigen würde...). Es muss ja nicht so spröde aussehen wie bei Amadeus, aber es braucht auch kein multimediales Kunstwerk zu sein.
Polemischer Unsinn. Das ist nicht BA-spezifisch .... geh einfach mal durch deine Apps schau, welche Berechtigungen die einfordern. Wenn man sich bei einer App einer Fluggesellschaft darüber beschwert, dass Daten weitergegeben werden, ist es eh schon speziell, da diese Apps ja dafür da sind, dass man Daten für die Weitergabe eingibt (APIS, Coronakram etc)
Die Frage geht ja eher an Google als an BA, warum man das dort einstellen muss.
Immernoch am Thema vorbei. Ich wollte ursprünglich wie gesagt ja einen pobligen < 30 kB *.pkpass für meine vorhandene Wallet-App. Ich wollte nicht die BA-App und will auch nicht wissen, wie diese funktioniert.
Also nochmal die Frage: liefert BA irgendwo beim Online-Check-In ein nacktes *.pkpass File als Download oder per Mail? Die Frage wäre einfach mit "Ja" oder "Nein" zu beantworten. Ein *.pkpass File mit Umverpackung einer App ist klar ein "Nein".
Sorry, aber über irgendeine Plattform musst du "online" einchecken. Online, du verstehst? Irgendwo ist halt auch eine App ... Irgendwo ist nicht überall und nirgends, auch wenn das sehr poetisch klingt.
It is what it is!
– Mobiltelefon => App => *.pkpass
– Internet/Online => Homepage => *.pdf (Mail/Ausdruck/sms)
– Offline => Papier-BP @airport-Kiosk
– Mobiltelefon => App => *.pkpass
– Internet/Online => Homepage => *.pdf (Mail/Ausdruck/sms)
– Offline => Papier-BP @airport-Kiosk
Es war auch als Apple/Google Polemik gemeinnt.
Ich tendiere zu sagen "Einen Sch*** muss ich!"
Es gibt Airlines, bei denen braucht man nicht online einzuchecken, da machen das echte Menschen am Schalter. Menschen, kennst du noch?!
It's not what it should be:
- Mobiltelefon => mobile checkin => *.pkpass
Ein *.pkpass ist eine Zip-Datei mit gepackten XML-Dokument und meinetwegen auch noch einem Bild des Airline-Logos - schreibbar, lesbar, nicht ausführbar. Eine App ist ein Programm, als ausführbar.
Bis auf eine Handvoll [Papier-Ticket, Stand-By] von > 1.000 Flügen habe ich alle online eingecheckt. Hat ja auch bei BA geklappt und es gibt auch ein *.pdf mit Optionen zum Download oder per Mail. Einen *.pkpass indess gibt es nicht. Du verstehst?
Genau mein Reden.
Oder wie ich schrieb. Der Kunde wird gegängelt, deren proprietäre App zu nutzen, wenn er eine mobile Bordkarte verwenden will.
Ich schon.
Im Normalfall habe ich alle Boarding-Passe in Pass2U, ausser von BA.
Diese Gängelung kann durchaus Absicht sein!
Eine .PDF ist auch eine mobile Bordkarte.
Du kannst doch den QR-Code auf dem Telefon speichern und als "Mobile Bordkarte" nutzen! Die einzige Einschränkung bei BA ist, dass es keinen Pass ohne Installation der App gibt – und diese Möglichkeit möchtest Du aus Gründen nicht nutzen. Dann ist doch alles gut...
Endlich hat es mal jemand gesagt, was ich wissen wollte. War doch gar nicht so schwer.
Natürlich ist es das. Nur liegt die Absicht nicht auf meiner Seite.
Und das wusstest Du vorher – und nach all den Antworten hier – nicht? Für mich eskalierst Du hier etwas, das (aus meiner Sicht jedenfalls) völlig klar ist...
Außerdem hattest Du ja im Opener erklärt, dass Du auch keine Sitze reservieren kannst, dass Du die App nicht installieren und BA nicht mehr nutzen möchtest. Von daher ist doch so oder so alles klar...