Spekulationen über OTA Pleiten

[XT600]

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für Flüge weniger interessant, weil Flugtickets auch dann noch nutzbar sein, wenn der OTA konkurs ist.

Anders aber sieht es aus bei Hotels und Mietwagen.

Wie wahrscheinlich ist, dass auch Konzerne wie Expedia Group oder Priceline (Booking, rentalcars, etc.) in der Krise jetzt den Bach runter gehen, wenn alle Hotels, Mietwagen etc. storniert werden?

 

[_AndyAndy_]

Meine Prognose: man wird sich notfalls ein Modell wie bei Wizzair überlegen: Erstattung als Gutschein mit Bonus.

 

[XT600]

also mal angenommen diese "Reiserrestriktionen" werden nicht nur 4 Wochen gelten, sondern 4 Monate oder 1 ganzes Jahr. Alles wird storniert, mehr oder weniger alles Geld, was durch die Vorauszahlungen schon eingegangen war, muss zurück bezahlt werden (bei flexiblen Raten für Mietwagen und Hotels).

Neue Buchungen wird es nicht geben, weil ja keiner reisen darf!

Dann sind die fast genausoschnell konkurs wie die Hotels und Airlines!

 

[_AndyAndy_]

Hier ist kein BWL-Forum! Auf dem Niveau ist es Klatsch und Tratsch.

 

[XT600]

steht doch unter "Reisefrust" ... aber das ist wichtig für diejenigen wie mich, die immer monatelang im voraus buchen und oft parallel!

So wie es aussieht geht die nächsten Wochen eh das ganze System den Bach runter und das Geld wäre dann weg, wenn Expedia/Priceline konkurs gingen. Nicht unwahrscheinlich

 

[berlinet]

Was sagt denn deine Glaskugel, meine ist verdreckt und das Putzmittel im Supermarkt ist aus.

 

[XT600]

auch ohne Glaskugel dürfte das nicht so schwierig sein:

Italien verlängert auf unbestimmte Zeit die aktuelle Ausgangssperren
Frankreich, Italien Spanien machen komplett dicht, Bayern droht, Berlin auch
Stuttgart hat das Ermächtigungsgesetz gültig bis Mitte Juni 2020 beschlossen.

Wenn die OTAs nur noch Stornierungen bekommen und keine neuen Buchungen, weil jeder wartet, sind die so schnell am Ende wie seinerzeit AFT!

 

[unseen_shores]

steht doch unter "Reisefrust" ... aber das ist wichtig für diejenigen wie mich, die immer monatelang im voraus buchen und oft parallel!

Sagen wir so: Ich würde an Deiner Stelle Radieschen auf dem Balkon ausäen und diesen beim Wachsen zuschauen. Nach der Ernte und dem Verzehr würde ich neue Radieschen aussäen und diesen beim Wachsen zusehen. Nach der dritten Ernte würde ich mir unverbindliche Gedanken machen, wo es im Jahr 2022 hingehen könnte.

 

[XT600]

Sagen wir so: Ich würde an Deiner Stelle Radieschen auf dem Balkon ausäen und diesen beim Wachsen zuschauen. Nach der Ernte und dem Verzehr würde ich neue Radieschen aussäen und diesen beim Wachsen zusehen. Nach der dritten Ernte würde ich mir unverbindliche Gedanken machen, wo es im Jahr 2022 hingehen könnte.

Danke aber das war nun echt OT

 

[_AndyAndy_]

auch ohne Glaskugel dürfte das nicht so schwierig sein:

Italien verlängert auf unbestimmte Zeit die aktuelle Ausgangssperren
Frankreich, Italien Spanien machen komplett dicht, Bayern droht, Berlin auch
Stuttgart hat das Ermächtigungsgesetz gültig bis Mitte Juni 2020 beschlossen.

Wenn die OTAs nur noch Stornierungen bekommen und keine neuen Buchungen, weil jeder wartet, sind die so schnell am Ende wie seinerzeit AFT!

Außer die Wirtschaft bekommt per Notgesetzgebung die Option, in Form von Gutscheinen zu refunden. Die Cashflow-Katastrophe kommt ja in der gesamten Branche, nicht nur bei OTAs.

Lieber über Spekulationen über die Forumsaktivität diskutieren. Seit die meisten Arbeitnehmer ins Homeoffice verbannt wurden, ist die Aktivität im VFT deutlich gesunken. Spricht dafür, dass ziemlich viele Mitglieder ihre Zeit im Büro nur absitzen.

 

[berlinet]

Lieber über Spekulationen über die Forumsaktivität diskutieren. Seit die meisten Arbeitnehmer ins Homeoffice verbannt wurden, ist die Aktivität im VFT deutlich gesunken. Spricht dafür, dass ziemlich viele Mitglieder ihre Zeit im Büro nur absitzen.

Ich dachte, das ist hier ein Vielfliegerforum und die User posten aus der Lounge und der Abflughalle. Und was soll der Vielflieger schon hier an Aktivitäten starten, wenn kein Flieger mehr startet. Die forumskonformen Themenkreise sind gerade recht eingeschränkt, findest du nicht?

 

[BER Flyer]

Ich traue mich mal aus der Deckung: es gibt schon einige OTA's da wäre eine Insolvenz mit völliger Einstampfung eigentlich was gutes. Kiss and Fly zum Beispiel....

 

[worldflyer]

für Flüge weniger interessant, weil Flugtickets auch dann noch nutzbar sein, wenn der OTA konkurs ist.

Du Deutsch lernen solltest!

 

[flyer09]

Ich traue mich mal aus der Deckung: es gibt schon einige OTA's da wäre eine Insolvenz mit völliger Einstampfung eigentlich was gutes. Kiss and Fly zum Beispiel....

Bucht da überhaupt noch jemand in den letzten 12 Monaten, nachdem es da so gut wie keine Rabatte von Kiss&Fly mehr gibt?

 

[bonkers]

Wir werden sehen, ich bin da eher pessimistisch und habe für die bereits bezahlte Buchung die Rückerstattung durch (kostenfreie) Stornierung eingeleitet.

 

[XT600]

Ich traue mich mal aus der Deckung: es gibt schon einige OTA's da wäre eine Insolvenz mit völliger Einstampfung eigentlich was gutes. Kiss and Fly zum Beispiel....

oder travelgenio ... aber dort bucht ja keiner Hotels und Mietwagen. Expedia und Priceline finde ich interessant: global und US-based.

 

[XT600]

GMX ....

Vielleicht sollte man die TUI (z.B. hotelopia) Buchungen wirklich stornieren!

[h=2]Reise-Anbieter im Existenzkampf[/h]Die Lufthansa und den Reisekonzern Tui kämpfen um ihre Existenz. Beide Unternehmen setzen auf einen strikten Sparkurs und Kurzarbeit für viele tausend Mitarbeiter. Die Lufthansa legte nahezu die gesamte Flotte still und warb angesichts komplett weggebrochener Buchungen und ungewisser Dauer der Pandemie um milliardenschwere Staatshilfen. Bei Tui Deutschland sollen die Beschäftigten für ein halbes Jahr in Kurzarbeit gehen. Nach Hochrechnungen der Branche summiert sich der Ausfall bei den deutschen Veranstaltern und Reisebüros allein bis Ende April auf mehr als 4,8 Milliarden Euro.

 

[_AndyAndy_]

Ich dachte, das ist hier ein Vielfliegerforum und die User posten aus der Lounge und der Abflughalle. Und was soll der Vielflieger schon hier an Aktivitäten starten, wenn kein Flieger mehr startet. Die forumskonformen Themenkreise sind gerade recht eingeschränkt, findest du nicht?

Ich weiß nur, wenn ich am späten Abend eines normalen Werktags das Kreditkartenunterforum öffne, wo es weniger um die Reisen geht, gibt es normalerweise 1,5 Seiten upgedatete Topics für vergangene 24 Stunden. Momentan die Hälfte.

 

[berlinet]

Ich weiß nur, wenn ich am späten Abend eines normalen Werktags das Kreditkartenunterforum öffne, wo es weniger um die Reisen geht, gibt es normalerweise 1,5 Seiten upgedatete Topics für vergangene 24 Stunden. Momentan die Hälfte.

Auch da, wenn keiner mehr in Geschäfte geht, weil die geschlossen sind, können selbst die Hartnäckigsten nicht über fehlende Kontaktlosigkeit klagen. Wer in Kreuzberg was beim Lieferservice bestellt, kann wahrscheinlich froh sein, wenn er was 3 Tage später bekommt, weil die in Anfragen ertrinken. Ich schätze, die werten Insassen stehen also alle am Herd und kochen oder ordnen die Klopapierrollen neu

 

[Boeing736]

Die OTAs, die einen vernünftigen Service anbieten (z.B. aktuell durch Organisation von Umbuchungen, Stornierungen etc.) sind gleichzeitig die, die nun in der Krise wohl am schlechtesten dastehen weil entsprechendes Personal vorhanden ist, das bei sinkenden Einnahmen trotzdem noch bezahlt werden muss.

Bei den anderen OTAs ist es wohl wie sonst auch, sie kommen und gehen. Oftmals steckt wohl auch wirklich nicht viel dahinter.

 

[nhobalu]

Der TO möge einfach 8 Wochen warten und dann Zeitung lesen.
Dann wird er es wissen.

In der Zwischenzeit haben einige EW Flugbegleiterinnen Zeit zum Saunieren - obwohl, geht ja auch nicht mehr.

 

[planesandstuff]

In der Zwischenzeit haben einige EW Flugbegleiterinnen Zeit zum Saunieren - obwohl, geht ja auch nicht mehr.

Dann finde mal jemand der das umsetzt.

 

[XT600]

alle, die hier rumschwafeln, werden bald an mich denken!

 

[nhobalu]

Erkläre mir bitte warum.
Ehrlich gemeinte Bitte.

 

[Anonyma]

Lieber über Spekulationen über die Forumsaktivität diskutieren. Seit die meisten Arbeitnehmer ins Homeoffice verbannt wurden, ist die Aktivität im VFT deutlich gesunken. Spricht dafür, dass ziemlich viele Mitglieder ihre Zeit im Büro nur absitzen.

Also im Home Office haben sie doch vermutlich noch mehr Zeit, sich ungestört an Foren zu beteiligen statt zu arbeiten