SQ C Verfügbarkeit Langstrecke auf M&M
- Starter*in nasenbär3000
- Datum Start
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Vielen Dank nochmal! Ich habe es heute Nacht um 1 Uhr geschafft, über die US-Hotline von M&M zwei C-Tickets auf SQ26 zu buchen. Genau zu dem Zeitpunkt wurden die Verfügbarkeiten bei Krisflyer freigegeben. Falls ich auch den Rückflug buchen kann, melde ich mich natürlich noch einmal.
Ich konnte heute auch den Rückflug JFK - FRA buchen. Ab 5 Uhr deutscher Zeit war der Flug freigegeben und über die Miles and More Hotline in Singapur buchbar.
Genau, über den Microsoft Teams Caller mit meinem alten Skype Guthaben. Die Dame war sehr nett und konnte mir den Flug in ca 20 min einbuchen.
Ich brauchte nur zwei und habe nicht nachgefragt. Über Aeroplan habe ich aber bisher nur zwei gesehen. Habe aber selten für mehr als zwei geschaut, da noch nicht benötigt.
Die deutsche Hotline hat zum Zeitpunkt der Freigabe noch nicht offen.
Gestern SEN-Hotline für BER-SIN-BER bemüht. Telefonzeit 1:25 h, zwei Systemabstürze, drei mal alles neu eingegeben, incl. vergessener Kreditkartendaten.
16. bis 19.10. war überhaupt nichts zu finden in I, am 20.10. gab es wenigstens Swiss über Zürich. Interessanterweise konnte ich zurück 30.10. den Mittag- oder Nachtflug bei SQ wählen. Ist dann der Nachtflug geworden, über Brüssel.
Für 169K Meilen (85K +1) und 2x 449,-
16. bis 19.10. war überhaupt nichts zu finden in I, am 20.10. gab es wenigstens Swiss über Zürich. Interessanterweise konnte ich zurück 30.10. den Mittag- oder Nachtflug bei SQ wählen. Ist dann der Nachtflug geworden, über Brüssel.
Für 169K Meilen (85K +1) und 2x 449,-
Upps, wenn ich das hier so lese habe ich ja schon fast Glück gehabt: ich habe zweimal um Punkt 7 die deutsche Hotline angerufen und Hin und Rück genau 355 Tage vorher bekommen. Da hätte mir ja auch jemand mitten in der Nacht zuvor kommen können.
Wenn ich mir das bei seats.aero anschaue so sind die Verfügbarkeiten doch sehr gut, warum also so kompliziert mit SIN Hotline und ein Jahr vorher anrufen?
FRA/ZRH/MUC sind meist ziemlich schnell weg. Wenn man an feste Daten gebunden ist, ist es keine schlechte Idee, möglichst früh zu buchen, zumal man für 50€ stornieren kann...
ZRH SIN CHC im Jan. 2023 in SQ C, 2 pax.
Geht schon.
ich habe die verfügbarkeiten fra nach nyc ein paar wochen vor meinem termin angesehen. via aeroplan. manchmal waren die neu freigeschalteten verbindungen im laufe des tages (355 tage vorher) weg. spätestens nach ein paar tagen war nix mehr verfügbar. macht wirklich sinn da so früh wie möglich zu gucken. bei mir war es auch noch so, dass ich nur bedingt flexibel war.
edit: vielleicht noch ein tipp für leute, die das das erste mal machen: ich hatte mal testweise auch angerufen und ich hatte vorher bei aeroplan gesehen, dass an diesem test-tag verfügbarkeiten da sind. die mm mitarbeiterin meinte dann: da gibts nix. aufgelegt, erneut angerufen und siehe da: der andere mitarbeiter hat die flüge gefunden und ich hätte buchen können.
Zuletzt bearbeitet:
Das frage ich mich auch, denn DACH-SIN kommt einen Tag früher auf den Markt als SIN-CHC....spannend. Vor allem würde mich auch die Preiskalkulation interessieren, wenn DACH-SIN auf LHG stattfindet (da gibts ja fast immer was in C)
Heute Mittag BER - FRA - SIN für Oktober 2026 gebucht. Weiterflug von SIN nach KIX. Alles in der C ne direkt beim ersten Anruf.
Jetzt ist nur noch die Frage, wie ich aus Japan gut zurückkomme, ANA finde ich nichts und nochmal über SIN wäre nen krasser Umweg. LH Metall ist schlicht zusteuert für zu wenig Service. Jemand eine Idee?
Jetzt ist nur noch die Frage, wie ich aus Japan gut zurückkomme, ANA finde ich nichts und nochmal über SIN wäre nen krasser Umweg. LH Metall ist schlicht zusteuert für zu wenig Service. Jemand eine Idee?
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Wenn der Umweg nicht zu groß ist, könnte sich ein Abflug ab ICN lohnen. Bei meist deutlich geringeren Meilenpreisen ist dann auch LH (oder LX) zu verschmerzen.