St Helena - Airport

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Pacificflyer

Erfahrenes Mitglied
30.10.2009
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YYC | FKB
Moegliche Streckenfuehrung(en) Kaptstadt/Jo'burg-Windhoek---St. Helena-Ascension (Karte??!)

Flights to St Helena From Johannesburg and Cape Town Announced

Mal schaun, was draus wird. :D

Vorausssichtlicher Flugplan:

Departures/arrivals as announced – note all times are Universal Time Clock (UTC):



Johannesburg (JNB) to Windhoek (WDH): 07:00-09:00

Cape Town (CPT) to Windhoek (WDH): 06:30 – 08:30



Windhoek (WDH) to St Helena (HLE): 09:30 – 13:15

Return leg:

St Helena (HLE) to Windhoek (WDH): 14:30 – 18:05



Windhoek (WDH) to Johannesburg (JNB): 18:40 – 20:30

Windhoek (WDH to Cape Town (CPT): 19:05 – 21:00
 
Zuletzt bearbeitet:

Airsicknessbag

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11.01.2010
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St. Helena-Ascension (Karte??!)

Steht weiter unten:

Flights from St Helena to Ascension Island

One round trip flight will take place on the second Saturday of each month to Ascension Island. On these occasions the aircraft will depart St Helena at 14:30 for the two hour island hop.

It will stay overnight on Ascension, departing at 11:15 the next day to return to St Helena at 13:15,then departing for Windhoek that same Sunday at 14:30. All times are UTC.
 
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JohnnyElLoco

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05.05.2014
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Linienverkehr nach St. Helena rückt näher

Hier werden die zukünftigen Pläne noch einmal zusammengefasst.

Von den 98 verfügbaren Plätzen in der E190 können nur 76 verkauft werden.

Bevor in Windhuk gestartet wird, muss das Wetter auf der Route und in St. Helena zum Landen geeignet sein (wobei das ja auf viele Flüge zutrifft).
 
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Airsicknessbag

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11.01.2010
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Danke. War eine schoene Doku. Leicht veraltet in Bezug auf den Flughafen (die allerneuesten Entwicklungen fehlten logischerweise), aber er kam vor.

Sehenswert.
 

Pacificflyer

Erfahrenes Mitglied
30.10.2009
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YYC | FKB
SA Airlink Completes Successful Proving Flight to St Helena
August 27, 2017
The proving flight was for Airlink to demonstrate to the South African Civil Aviation Authority (SACAA) operational proficiency in terms of ETOPS (Extended Range Twin Engine Operations) requirements. This is a routine exercise for new air services, and part of the preparations for introducing an air service on a new route.

https://www.flightlineweekly.co.za/...pletes-Successful-Proving-Flight-to-St-Helena
 
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Airsicknessbag

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kingair9

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18.03.2009
22.378
772
Unter TABUM und in BNJ
In Namibia zickt man ein wenig rum.

Es geht um den Wunsch, den Passagieren des (regulären und bereits existierenden) SA-Fluges CPT-WDH das Umsteigen in die aus JNB kommende Maschine nach St. Helena zu erlauben.

So müssen Passagiere mit Ursprung CPT halt weiterhin den Schlenker über JNB fliegen und können kein Leg und ein Umsteigen "abkürzen".

https://www.ch-aviation.com/portal/...ts-scuttle-airlinks-cape-town-st-helena-plans
 

jarino

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28.03.2009
698
1
Klingt so, als hätte es SA Airlink ohne Verkehrsrechte-Genehmigung erstmal versucht, was schon beim zweiten Flug im Oktober auffiel. Dieses Vorgehen dürfte für den Genehmigungsprozess nicht unbedingt vorteilhaft gewesen sein...

Sources told The Namibian that there is no agreement in place for SA Airlink to land at the international airport for anything except fuel, or for technical issues.

https://www.namibian.com.na/170836/archive-read/SA-Airlink-grounded-at-Hosea-Kutako
 
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meilenfreund

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10.03.2009
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Wenn es das Notfallschiff gäbe, hätte man es sicherlich schon längst aus dem Hut gezaubert.

Nach einem Kommentar auf der amtlichen Facebookseite gab es anscheinend kurze Zeit eine wieder gelöschte Veröffentlichung, dass man schnell eine regierungseigene Firma gründet, die dann schnell den Betrieb übernimmt. Anscheinend war das doch nicht so einfach.

https://www.facebook.com/StHelenaGovt/posts/1450611731749202

Langsam wird es prekär, denn morgen ist an sich der wöchentliche Flug Johannesburg - St. Helena an der Reihe.

Am Wochenende 13./14.10. kommt es noch übler, denn steht auch das monatliche Anhängsel St. Helena - Ascension vv. auf dem Programm.