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AB Top Bonus: Status Match Werbungen momentan...
- Starter*in travelben
- Datum Start
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Sitzt du beim Zahnarzt? Am Samstag?
capetonian
Parlour Talker
Andere bohren in der Nase.
chillhumter
Erfahrenes Mitglied
Finde die Anzeige grafisch sehr interessant gestaltet mit dem Flugzeugsitzplan
Nur mein Aegean Gold Status wurde nur mit Silber gematched....das fand ich etwas lau...
Könnte daran liegen das Aegean Gold ja auch ein bischen lau ist
Ist auch mir bereits aufgefallen. Ist in im Prinzip in allen Wirtschaftsmagazinen, die ich so lese drin. In der aktuellen Ausgabe von Capital ist sogar so eine Werbebroschüre, die auflistet, welche Vorteile Topbonus gegenüber Miles & More bietet. Sieht ziemlich schick aus. Ist ja mal ein netter Frontalangriff auf die LH 
Sid
Erfahrenes Mitglied
Manager Magazin ebenfalls. Da scheint jemand Geld in die Hand genommen zu haben.
markusklar
Erfahrenes Mitglied
AB sollte mit diesem Marketing-Geld lieber dafür sorgen, dass deren CodeShares auf Fremd-Metall reibungslos funktionieren. Fast jedes Mal dasselbe Trauerspiel...
Nur gehört Topbonus nicht EY statt AB? Oder habe ich da etwas falsch aufgeschnappt. Fakto kann AB doch gar nicht über das Geld verfügen!
Foxfire
Füchslein
Ach... und AB operiert völlig selbständig und ohne jegliche Anweisungen von EY??
Wirtschaftlich gesehen "finanziert" EY via TB die angeschlagene AB (an der EY beträchtliche Anteile hält ;-)
bk512
Erfahrenes Mitglied
Was ist den dagegen zu sagen, dass AB (oder TB oder EY, ist am Ende wurscht) etwas geld in die Hand nimmt, und das Thema Business-Kundengewinnung konsequent angeht? Solange sie nicht zu großzügig mit dem Matchen auf Platin ist, wäre mir das echt schnuppe. Status Match gilt ja erst einmal nur für 1 Jahr und danach müssen alle neu angeworbenen auch erst einmal 70% der nötigen Meilen zum Erhalt wieder sammeln (100/140%).
Foxfire
Füchslein
Weil es eben nicht "konsequent" ist. Das Statusgematche hat seinerzeit schon nicht in den USA funktioniert. Aber warum soll man seitens AB aus den Fehlern anderer lernen??
Man kann doch nicht ernsthaft glauben, dass ein ehemaliger LH-Kunde nun z. B. für 350,- EUR einen innereuropäischen r/t bei AB in Y fliegt, weil er nun glaubt, als Platin bei AB hofiert zu werden. Das wird der EX-LH-Kunde erst recht nicht tun, wenn er zum selben Preis und zu denselben Flugdaten u. -zeiten den r/t bei LH in C fliegen kann?
Verwundert habe ich z.B. vorletzte Woche MUC-BCN bei LH in C für ~350,- EUR gebucht, weil AB in Y zum selben Datum bei vergleichbaren Abflugzeiten fast 400,- EUR haben wollte. Da stimmt das Revenue-Management bei AB nicht oder anders herum, es funktioniert bei LH deutlich besser...?
bk512
Erfahrenes Mitglied
Naja, ob das Revenue Management bei LH besser funktioniert, nur weil sie MUC-BCN in C für 350 EUR verschleudern verglichen mit 400 EUR in Y bei AB, würde ich nicht sofort unterschreiben. Das kann alle möglichen Gründe haben.
Aber was kostet es den AB tatsächlich, einem LH-Kunden den Status zu matchen? Wenn er nicht mit AB fliegt, dann gerade mal 1-2 Briefe und ein paar Kofferanhänger. Und wenn doch, hat es sich doch sicher schon gerechnet.
Aber was kostet es den AB tatsächlich, einem LH-Kunden den Status zu matchen? Wenn er nicht mit AB fliegt, dann gerade mal 1-2 Briefe und ein paar Kofferanhänger. Und wenn doch, hat es sich doch sicher schon gerechnet.
Foxfire
Füchslein
So gesehen hast Du nicht Unrecht.
Mir ging es eher um das Geld, was in diese Marketing-Aktion gesteckt wird... DAS sind Kosten...!
Frequent_Flyer
Erfahrenes Mitglied
Aber eben für TopBonus und somit EY, nicht AB. AB kostet es wahrscheinlich keinen Cent und EY muss nicht wirklich aufs Geld schauen.
