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Streik der Lufthansa-Piloten vom 02.-04.04.2014
- Starter*in DU47057
- Datum Start
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- Status
Nun, Menschen mit ATPL gibt es "wie Sand am Meer".
Nur, bevor ein Pilot bei einer Airline fliegen darf gibt es viele Einstiegshürden:
z.B. Flugerfahrung, nationale Lizenz (Anerkennung im Land des Flugbetriebs) usw.
Bei Lufthansa (wie auch anderen Airlines) gibt es darüber hinaus individuelle
Testverfahren die man bestehen muss, um als pilot aufgenommen zu werden.
Bei der LH heißen diese Test`s
1. Stufe DLR Test und 2. Stufe FQ (Firmenqualifikation).
In der FQ wird der Bewerber schlussendlich durch ein Gremium der LH beurteilt,
u.a. Psychologen und auch Piloten.
Wenn ein Bewerber diese Tests einmal nicht bestanden hat, gibt es keine
Chance auf Wiederaufnahme.
Am Ende führt das dazu (sehr überspitzt), dass die FQ eine Institution ist,
die es bestimmten Interessengruppen erlaubt, den Zufluss an Pilotennachwuchs
aktiv zu regulieren.
Diese Regulierung führt z.B. zu einer Verknappung - was wiederum zu einer
Stärkung des Bestandspersonals führt.
Im Tarifvertrag der DLH ist die bestandene FQ (und damti auch DLR Test) als eine
verbindliche Hürde zur Aufnahme ins Pilotenchor der DLH (Cargo oder Passage) festgelegt.
Wenn dem so ist haben die LH Piloten ja Elitenstatus und sollen ruhig weiter streiken, denn diese Zugangsvoraussetzungen hat der LH Vorstand nicht.
@ Fare IT, die wissen schon was Sie machen um Ihre Exklusivität zu erhalten...
Ich bin zwar nicht damit einverstanden, wie die Auseinandersetzung geführt wird und sehe auch das die Piloten schon ganz gut versorgt sind. Letztendlich wird aber die LH einknicken. Ohne die Piloten geht es nicht, genausowenig wie ohne Kabinenpersonal...
Die Piloten kostet es selbst nicht viel ein bischen zu streiken und jeder Streiktag kostet die LH riesige Summen und Reputation...
Der Ruhestandsvertrag wird in der ein oder anderen Form fortgeführt werden , evtl. minimale Abstriche und bei den Gehältern wird es auch ein wenig mehr geben, was bei einer Prozenutalen Erhöhung bei manchen ein sehr ordentlicher Schnps oben drauf ist.
Die Piloten haben hier ganz einfach den längeren Hebel...
Ich bin zwar nicht damit einverstanden, wie die Auseinandersetzung geführt wird und sehe auch das die Piloten schon ganz gut versorgt sind. Letztendlich wird aber die LH einknicken. Ohne die Piloten geht es nicht, genausowenig wie ohne Kabinenpersonal...
Die Piloten kostet es selbst nicht viel ein bischen zu streiken und jeder Streiktag kostet die LH riesige Summen und Reputation...
Der Ruhestandsvertrag wird in der ein oder anderen Form fortgeführt werden , evtl. minimale Abstriche und bei den Gehältern wird es auch ein wenig mehr geben, was bei einer Prozenutalen Erhöhung bei manchen ein sehr ordentlicher Schnps oben drauf ist.
Die Piloten haben hier ganz einfach den längeren Hebel...
LH hat neue Liste veröffentlicht:
folgende interkontinentale Flüge werden im Zeitraum 2.-5.4.2014 durchgeführt: http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/82/media_974038282.pdf
folgende interkontinentale Flüge werden im Zeitraum 2.-5.4.2014 durchgeführt: http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/82/media_974038282.pdf
Statistisch nimmt hört die Mittelschicht im Bereich von 70-150 des mittleren Einkommens an, das ist aber deutlich unter Deinen Zahlen.
"eine Familie, die auf ein Haushaltseinkommen von mehr als 60 000 Euro netto im Jahr (5000 Euro im Monat) kommt. Sie gilt laut DIW als Spitzenverdiener. Bei Singles liegt der Wert niedriger, etwa bei 28 000 Euro p.a."
Y
YuropFlyer
Guest
20 Minuten - Swiss-Piloten verstehen deutsche Kollegen nicht - News
"Man nenne die Lufthansa unter sich schon länger «Luxushansa», berichtet etwa ein Swiss-Pilot, der auf der Langstrecke unterwegs ist und früher auch innereuropäisch flog."
Schon interessant.. Schweizer Löhne sind doch im Schnitt deutlich höher als deutsche Löhne, aber bei den deutschen Piloten (und auch der deutschen Flugsicherung) wollen offenbar eh schon deutlich höhere Löhne als hierzulande per Streik durchgesetzt werden. Die Erpressung durch die Lotsen war ja sogar erfolgreich..
Mir kommt das kotzen!
"Man nenne die Lufthansa unter sich schon länger «Luxushansa», berichtet etwa ein Swiss-Pilot, der auf der Langstrecke unterwegs ist und früher auch innereuropäisch flog."
Schon interessant.. Schweizer Löhne sind doch im Schnitt deutlich höher als deutsche Löhne, aber bei den deutschen Piloten (und auch der deutschen Flugsicherung) wollen offenbar eh schon deutlich höhere Löhne als hierzulande per Streik durchgesetzt werden. Die Erpressung durch die Lotsen war ja sogar erfolgreich..
Mir kommt das kotzen!
Y
YuropFlyer
Guest
Zur Erinnerung, ein Streik war angekündigt und diente als Druckmittel, nichts anderes habe ich geschrieben..
Wenn ich das von vielfach wenigem Wissen gekennzeichnete Posten sehe, wird mir schlecht! Zunächst einmal geht es bei den Lfz-Führern um einschneidende Kürzungen bei der Übergangsversorgung. Sprich: Du darfst nich bis 67 arbeiten, musst aufgrund verschiedener Regelungen eher aufhören (Sicherheitsaspekt!) und willst ja dann nicht "aus der Tasche " leben. Ist doch wohl legitim, oder?Zum zweiten: seht Euch mal an, was so ein youngster, der von dem Glamourleben träumte, bei endlich erfolgter Anstellung gezahlt bekommt. Abzüglich Finanzierung der Ausbildung. ...und nein: ich bin NICHT Pilot!
Nein Du schriebst "nd auch der deutschen Flugsicherung) wollen offenbar eh schon deutlich höhere Löhne als hierzulande per Streik durchgesetzt werden. Die Erpressung durch die Lotsen war ja sogar erfolgreich..
"
@heward1
Die Frage ist kann man das auch anders regeln? Arbeitet man weiter im Konzern, gibt es weniger Vorruhestandsgehalt ... 60 % von 150.000 ist halt auch viel Geld (für Nichtstun...) etc.
Die Piloten werden sich nicht damit abspeisen lassen, dass der Vertrag gekündigt ist, das ist ja wohl auch klar...
Muss es den so sein, das man in Rente geht, wenn man nicht mehr fliegen kann? Ist es nicht zumutbar am Boden weiter zu arbeiten???
Die Frage ist kann man das auch anders regeln? Arbeitet man weiter im Konzern, gibt es weniger Vorruhestandsgehalt ... 60 % von 150.000 ist halt auch viel Geld (für Nichtstun...) etc.
Die Piloten werden sich nicht damit abspeisen lassen, dass der Vertrag gekündigt ist, das ist ja wohl auch klar...
Muss es den so sein, das man in Rente geht, wenn man nicht mehr fliegen kann? Ist es nicht zumutbar am Boden weiter zu arbeiten???
P
pmeye
Guest
Y
YuropFlyer
Guest
Die Forderungen der Lotsen wurden per Streik durchgesetzt, und zwar per angedrohtem Streik.
Die haben nicht gesagt "och, gebt uns doch nochmal 30% drauf auf unsere eh schon hohen Löhne", sondern "Wir streiken von da bis dann, ausser ihr gebt unseren Forderungen nach".
Wenn das für dich keine Erpressung / Durchsetzung einer Forderung per Streik ist, was dann? Händchenhalten im Blumengarten?
Am 3. April ist die LH520 MUC-MEX regulär geplant. Mit neuer F und C.
Dafür darf man auf der LH412 MUC-EWR auf komplett altem Gestühl Platz nehmen. Die LH726 MUC-PVG geht mit neuer F raus. Das war´s dann auch schon mit den LH Langstrecken ab MUC.
Dafür darf man auf der LH412 MUC-EWR auf komplett altem Gestühl Platz nehmen. Die LH726 MUC-PVG geht mit neuer F raus. Das war´s dann auch schon mit den LH Langstrecken ab MUC.Streik ist Streik, Androhung eines Streikes ist Androhung eines Streikes.
Btw. Streik ist schon rein aus rechtlicher Sicht keine Erpressung.
Und Arbeitskampf ist kein Händchenhalten, aber das wissen wir beide.
Dass ich die drei Tage der Piloten für überzogen halte, schrieb ich ja schon. Ufo hatte mit einem Tag angefangen und hat erst nachgelegt nachdem das Management nicht einlenkte und hinterher selbst zugeben musste, dass man sich verschätzt habe. Gab da ein sehr gutes Interview mit Frau Slomka
So könnte ich dem zustimmen.
Ich vermute nur, dass wir grundsätzlich unterschiedliche Sichten zum Thema haben, wer "die Firma" ist.
Mit Deiner Differnezierung scheinst Du ja wert darauf zu legen, dass die Piloten dabei nicht in der Verantwortung stehen.
F
feb
Guest
Das ist richtig. Mehr noch: Zweifelsfrei völlig richtig. Gegenteilige Posts liegen - mit Verlaub - jenseits unserer Verfassung und Rechtsordnung.
Zustimmung. Auch ich wünsche mir bei Arbeitskampfmaßnahmen das notwendige Augenmaß, wobei dies ausdrücklich für beide Seiten des Tarifkonfliktes gilt.
Erpresserbande... Das Einzige was mir zu dem Haufen einfällt (ein paar Schimpfworte natürlich auch, aber wenn ich die hier schreibe, werde ich gesperrt...)
Ist das deine inhaltliche Beteiligung an der Diskussion?
Dann brauchst du dich gar nicht beteiligen - denn das führt genau zu niX und ist unterstes Stammtischnivea.
Es wurde sicher hier im Thread auch schon irgendwo gepostet.
Aber ich wollte die kreativen Bildchen der VC nochmal online stellen.
Indem man den schwarzen Peter dem Shareholder quasi zu schiebt und einen Florian-Homm-Verschnitt als gierigen Aktionär darstellt, macht man es sich find ich schon ein wenig einfach.
Der böse böse Aktionär.
quelle: vcockpit.de
Aber ich wollte die kreativen Bildchen der VC nochmal online stellen.
Indem man den schwarzen Peter dem Shareholder quasi zu schiebt und einen Florian-Homm-Verschnitt als gierigen Aktionär darstellt, macht man es sich find ich schon ein wenig einfach.
Der böse böse Aktionär.
quelle: vcockpit.de
Man kann es auch mal so sehen: alles (besser vieles) was die anderen LH Mitarbeiter an Scorebeiträgen geleistet haben, machen diese "Kollegen" innerhalb dreier Tage zunichte.
Ausserdem wird immer wieder gerne vergessen, dass es für Piloten, die vor 2014 eigestellt wurden eine weitreichende Besitzstandswahrung gibt. Man streikt jetzt quasi schonmal vorab für Leute, die noch gar nicht an LH denken?
Ausserdem wird immer wieder gerne vergessen, dass es für Piloten, die vor 2014 eigestellt wurden eine weitreichende Besitzstandswahrung gibt. Man streikt jetzt quasi schonmal vorab für Leute, die noch gar nicht an LH denken?
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Ich privatisiere, ist so etwas wie Ruhestand.
Ich lebe von Dividenden, auch zum großen Teil von Lufthansa.
Aufgrund der rückläufigen Kapitalerträge kann ich wohl zukünftig nur noch "C" fliegen,
Ich lebe von Dividenden, auch zum großen Teil von Lufthansa.
Aufgrund der rückläufigen Kapitalerträge kann ich wohl zukünftig nur noch "C" fliegen,
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