Swiss C nach NYC im September 2011 - Fragen zum SWISS Business Jet (PrivatAir)

[praxe]

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Hallo Leute, ich würde gerne im September mit der Swiss wiedermal nach New York.

Ich bevorzuge allerdings wegen der Erreichbarkeit EWR. Allerdings fliegt da eine 737-800 von PrivateAir. -> Sind das auch Swiss Sitze? War mit denen schon mal wer zwischen New York und ZRH unterwegs?

Ich bin noch keine Langstrecke mit einem "kleinen" Flugzeug geflogen, ist das nicht etwas einengend und "komisch". Fühl mich ja auch bei 2 Stunden im A320 nicht wohl.

Wie viele Leute sind denn da so drinnen?

Ich danke für alles was euch dazu einfällt.

 

[praxe]

Sorry ich habe mich verdrückt, ich wollte das eigentlich ins Forum Airlines & Fliegen posten. Könnte das ein Mod verschieben bitte?

 

[rcs]

Sorry ich habe mich verdrückt, ich wollte das eigentlich ins Forum Airlines & Fliegen posten. Könnte das ein Mod verschieben bitte?

Moderations-Hinweis:
Nachdem es hier um ein SWISS-Produkt geht, ist der Thread im SWISS-Bereich schon richtig aufgehoben.

 

[NG 1]

Ich bin schon mehrfach mit A320/A319/A318(BA) und B737 Langstrecke geflogen. Vorallem die mit reiner Business sind ein Traum. Sehr angenehm, auch vom Platz, immer top Service und vorallem das einsteigen geht ohne Stress und drängen vor sich. Sitze sind bei LX ähnlich der von LH, aber mit etwas weniger Platz, aber immer noch besser als bei der neuen LX business.

Suche mir immer genau die Flüge mit reiner Business oder zumindest kleine Maschinen für die Langstrecke. Es geht einfach alles erheblich schneller bei so kleinen Fliegern.

Wenn es geht dann buche den Flug, es ist echt ein Traum so zu fliegen.

 

[linuxguru]

Der OP schrieb aber

Allerdings fliegt da eine 737-800 von PrivateAir

Insofern eine berechtigte Frage, ob da die Seats identisch mit der (alten) LX-Intercont-Flotte sind.
Ich personlich glaube es ja nicht...

 

[maniac669]

Ich bin schon mehrfach mit A320/A319/A318(BA) und B737 Langstrecke geflogen. Vorallem die mit reiner Business sind ein Traum. Sehr angenehm, auch vom Platz, immer top Service und vorallem das einsteigen geht ohne Stress und drängen vor sich. Sitze sind bei LX ähnlich der von LH, aber mit etwas weniger Platz, aber immer noch besser als bei der neuen LX business.

Suche mir immer genau die Flüge mit reiner Business oder zumindest kleine Maschinen für die Langstrecke. Es geht einfach alles erheblich schneller bei so kleinen Fliegern.

Wenn es geht dann buche den Flug, es ist echt ein Traum so zu fliegen.

Du bevorzugst die alte lx business über die neue? Häh?
Bei der alten kannste nichtmal gerade liegen, echt der letzte schrott.

 

[Hammett]

Schau mal hier, da gibts schon Erfahrungen:

http://www.vielfliegertreff.de/firs...lx-19-operated-privatair-boing-737-800-a.html

 

[NG 1]

Du bevorzugst die alte lx business über die neue? Häh?
Bei der alten kannste nichtmal gerade liegen, echt der letzte schrott.

Ich brauche Platz im Flieger für meine Beine und der Sitz sollte breit genug sein. Beides hat die neue leider nicht, wurde aber auch schon von anderen Personen so beschrieben hir im Forum.

 

[sunflyer30]

Naja dann einfach ein bisserl was drauflegen und ex London günstig F fliegen!

 

[praxe]

Also lieber "richtigen" Linienverkehr nach EWR oder doch den bbj?

Swiss würde sich hald wegen den günstigen preisen ab mxp anbieten. (das ist nur knappe 4 stunden mit dem auto von mir entfernt).

oder hat lh auch günstige preise ab mxp?

 

[Davisscholar]

Die BA001 sei hier auch erwähnt, obwohl sie nicht nach EWR fliegt...