TP: TAP-Flotte Retrofit

[klm57]

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Muss einmal die TP-Experten fragen. Bin Mitte April auf dem Hammerpreis Flug CPH-LIS-MIA in C gebucht. A330 Recliner, ist schon klar und mir bei dem Preis und 200% Meilen bei M&M auch völlig egal. Dennoch: besteht auf dieser Strecke Chance auf eine neue C-Kabine, oder muss ich auch noch BOS buchen .

 

[angocake]

Neuer A330 Neo

Quelle:
https://twitter.com/Airbus/status/965528410993889281

 

[magmax]

Hallo!
Ich überlege auf der Strecke VIE-LIS um ein Upgrade mitzusteigern. Wie ist den der aktuelle Stand des C-Refurb? Zahlt es sich aus um ein Upgrade mitzusteigern oder ist die Chance doch noch recht groß die alte C zu erwischen? Flug ist in einer Woche.

 

[330]

Hallo!
Ich überlege auf der Strecke VIE-LIS um ein Upgrade mitzusteigern. Wie ist den der aktuelle Stand des C-Refurb? Zahlt es sich aus um ein Upgrade mitzusteigern oder ist die Chance doch noch recht groß die alte C zu erwischen? Flug ist in einer Woche.

Hmm, wenn es ein 330 ist, dann lohnt sich das Upgrade doch durchaus.

 

[Farscape]

Hallo!
Ich überlege auf der Strecke VIE-LIS um ein Upgrade mitzusteigern. Wie ist den der aktuelle Stand des C-Refurb? Zahlt es sich aus um ein Upgrade mitzusteigern oder ist die Chance doch noch recht groß die alte C zu erwischen? Flug ist in einer Woche.

Datum Flugnummer wäre noch interessant

 

[bernhard291]

Achtung auf das Fluggeräte, Tap setzt im Moment mal wieder einiges an Fremdmetall ein. Diese Woche u.a. Blue Panorama, da kann die Business gleich wieder ganz anders aussehen!

 

[magmax]

Haben den Minimumpreis für das Update geboten (120) und den Zuschlag bekommen, diesen Samstag auf TP1271. Auf flightradar steht der Aircraft-Typ 333. Ist da die Chance auf die neue Bestuhlung recht hoch bei den 300er im Gegensatz zu den 200ern?
Morgen wird dann scheinbar die tatsächliche Maschine dort aufscheinen.

--Edit: Hab grade ein Vorgänger Post gesehen, dass die 300er scheinbar alle regional-C haben. Kismet. Alte C Sitze sind auch ok neben den anderen perks.

 

[Somewheretohide]

Gibt jetzt wieder neue Sales (u.a.) nach MIA. Wie siehts aus, könnte man Ende des Jahres evtl. Glück haben und eine neuere Biz erwischen?

 

[Somewheretohide]

Gibt es mittlerweile Updates? Hat sich die Liste von angocake verändert oder bleibt es dabei, dass bin Ende des Jahres alle Langstreckenflüge mit ner neuen Biz durchgeführt werden?

 

[scooba_steve]

Zumindest die Ausflottung der beiden Flieger CS-TOD (343) & CS-TOK (332) ist bisher nicht erfolgt.

Mit dem TOD wurde ich zum Glück nur auf einem Tagflug Ende Februar von LIS nach GIG beglückt.
Für einen Tagflug (und glücklicherweise freiem Nebensitz) in Ordnung, wenn auch im Vergleich zu anderen Airlines definitiv nicht mehr wettbewerbsfähig.







Die CS-TOK durfte ich auf einem Flug letzte Nacht von GRU nach LIS erleben.
Auch eine alte C, aber definitiv schon deutlich besser als die C im 343.





Alles in allem möchte und kann ich mich aber nicht beklagen bezüglich der Flieger.
Hatte die Flüge im Rahmen der 50 % Rabattaktion gebucht, AMS-LIS-GIG/GRU-LIS-AMS für 963 Euro.

 

[borislav]

ich möchte am 1.1.20 -14.1.20 von Lissabon nach Miami mit einer Tap A330-200 in der Business Class ..was denkt ihr wie stehen die Chancen in einer modernen Business Class zu landen in der man die Sitze komplett flach stellen kann ...

vielen dank im voraus

 

[rolst01]

Ich habe einen direkten Draht zu TAP! Die Chancen sind: durchaus durchschnittlich!

 

[mpm]

Für die Interessierten unter Euch ...
Intercont USA/Norden Brasilien wird dann voraussichtlich auch mit A321 NEO LR bedient.
Gruß, angocake

Gibt’s hierzu mehr Info? Werden die A321 NEO LR Lieflat Sitze bekommen oder fliegen die mit Campingstühlen (inklusive USB Anschluss)? Ich kenne die Flüge nach Afrika mit 321 NEO ohne LR (wohl "Long Range"?) und das ist ’ne ganz schöne Qual.

 

[borislav]

das wäre klasse aber jetzt steht noch das die Strecke Lissabon- Miami von Tap mit einer A330-200 geflogen wird bei der Buchung ...naja ist ja auch noch bisschen hin da steht bestimmt noch nicht 100Prozent fest oder?

 

[Bavariair]

Gibt’s hierzu mehr Info? Werden die A321 NEO LR Lieflat Sitze bekommen oder fliegen die mit Campingstühlen (inklusive USB Anschluss)? Ich kenne die Flüge nach Afrika mit 321 NEO ohne LR (wohl "Long Range"?) und das ist ’ne ganz schöne Qual.

Ersteres

https://samchui.com/2019/04/07/tap-air-portugal-receives-first-airbus-a321lr/ (etwas runterscrollen, dort gibts Bilder von der Kabine)

 

[borislav]

die Business Class sieht klasse aus ..hoffentlich fliege ich am 1.1.20 nach Miami auch A321 Neo

 

[Somewheretohide]

die Business Class sieht klasse aus ..hoffentlich fliege ich am 1.1.20 nach Miami auch A321 Neo

Oder A330neo, auch super

 

[mpm]

Ersteres

https://samchui.com/2019/04/07/tap-air-portugal-receives-first-airbus-a321lr/ (etwas runterscrollen, dort gibts Bilder von der Kabine)

Danke. Sieht in der Tat deutlich (!!!) besser aus als ich erwartet habe. Und: So eine kleine, private Business Class, aber mit richtigen Lieflat Sitzen hat ja auch was für sich. Ich bin wirklich beeindruckt. Das hat (in Business) mit den A320 und A321 absolut nichts gemein...

 

[yyz321]

die Business Class sieht klasse aus ..hoffentlich fliege ich am 1.1.20 nach Miami auch A321 Neo

Welche Flugnummer?

Ich fliege am 2.5.19 mit TP223 LIS-MIA und ich habe direkt bei TAP nachgefragt: es ist bei diesem Flug die A330 neo mit der neuen BC. Bin sehr gespannt!

 

[Somewheretohide]

Welche Flugnummer?

Ich fliege am 2.5.19 mit TP223 LIS-MIA und ich habe direkt bei TAP nachgefragt: es ist bei diesem Flug die A330 neo mit der neuen BC. Bin sehr gespannt!

Viel Spaß!