Thai Business ZRH-BKK Lie-flat Sitze im 340-600 ?

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keniakini

Reguläres Mitglied
28.06.2011
84
0
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Trotz aller Mühen keine Kommentare mit aktuellen Erfahrungen gefunden. Konkret die Frage; "Old-Kranich"-Rutschen oder echte 180 Grad? Danke vorab für Hinweise, fliegen nächste Woche.
 

Ed Size

Erfahrenes Mitglied
16.03.2009
9.425
3
Trotz aller Mühen keine Kommentare mit aktuellen Erfahrungen gefunden. Konkret die Frage; "Old-Kranich"-Rutschen oder echte 180 Grad? Danke vorab für Hinweise, fliegen nächste Woche.

Fullflat, aber im Winkel. D.h. die Liegefläche ist 180Grad gerade steht ab im leichten Winkel, daher rutscht man auch. TG hat, außer in der F und in der 777 keine Fulflat/Fulflat Sitze.
 
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MANAL

Erfahrenes Mitglied
29.05.2010
15.028
10.642
Dahoam
Fullflat, aber im Winkel. D.h. die Liegefläche ist 180Grad gerade steht ab im leichten Winkel, daher rutscht man auch. TG hat, außer in der F und in der 777 keine Fulflat/Fulflat Sitze.

Ich vermute bei TG hat der A345 den gleichen C-Sitz wie der A346, dann dürfte das ganze so aussehen:
attachment.php
 

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Ed Size

Erfahrenes Mitglied
16.03.2009
9.425
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Ich vermute bei TG hat der A345 den gleichen C-Sitz wie der A346, dann dürfte das ganze so aussehen:
attachment.php

Ist der gleiche Sitz wie in der 747. Nur die 777 von Jet (ist das richtig?9 haben andere, und natürlich die ganzen Dinger die nur regional fliegen. Interessant dürfte es mit Einführung des A380 werden.
 
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Vielflieger1003

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21.01.2011
526
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nahe DUS
Bin auf der 346 BKK-ZRH schon geflogen und kann der Vor-post bestätigen. Es ist also eine Rutsche.

Die A380 bekommt - video Animation bei youtube verfügbar - full flat Einzelsitze in der C.
 
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LH462

Reguläres Mitglied
25.02.2012
69
28
Bin BKK-ZRH im August mit A346 geflogen...es ist auf dieser Strecke tatsächlich ne Rutsche analog zu LH.
Aber aufgepasst:
Ausser der nagelneuen C (full flat auf A380 und B77ER) gibt es aber auf A330 und A340 immer noch 2 verschiedene
C-Sitze, die sich leicht in Design und Handhabung unterscheiden..kann man ganz gut auf der TG-homepage betrachten..Rutschen
sind allerdings beide...und TG wechselt ja bekanntlich das equipment wie andere Leute Unterhosen..;-)
 

MANAL

Erfahrenes Mitglied
29.05.2010
15.028
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Dahoam
Bin BKK-ZRH im August mit A346 geflogen...es ist auf dieser Strecke tatsächlich ne Rutsche analog zu LH.
Aber aufgepasst:
Ausser der nagelneuen C (full flat auf A380 und B77ER) gibt es aber auf A330 und A340 immer noch 2 verschiedene
C-Sitze, die sich leicht in Design und Handhabung unterscheiden..kann man ganz gut auf der TG-homepage betrachten..Rutschen
sind allerdings beide...und TG wechselt ja bekanntlich das equipment wie andere Leute Unterhosen..;-)

Ich habe die zwei verschiedenen Sitze schon beide mal gehabt. Auf einigen A330 sind noch die alten C-Sitze die kein "lie flat" bieten verbaut, auf den A345 (glaub inzwischen alle ausgemustert) und A346 sollte aber eigentlich die neueren Rutschen verbaut sein.
 
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FlyingT

Erfahrenes Mitglied
17.11.2010
2.777
0
Wobei die TG 345/346-Rutsche im Gegensatz zur LH-Rutsche den Vorteil bietet, dass auch Bauchschläfer überhaupt der Gefahr des Einschlafens ausgesetzt sein könnten.

Für mich als waschechten Bauchschläfer ist das "rutschen" weniger problematisch als der Knick der LH-Sitze.
Kann aber wahrscheinlich nicht jeder nachvollziehen, wie schlecht es sich mit erzwungenem Hohlkreuz, ungewünschter Winkelung von Becken und Druck auf den Knien schlafen lässt.
 

MANAL

Erfahrenes Mitglied
29.05.2010
15.028
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Dahoam
Ich konnte auf der TG-Rutsche in der 744 auch besser schlafen als bei LH im 333. Der Knick im LH-Sitz ist wirklich störend wenn man nicht gerade auf dem Rücken im Sitz liegen will. Ich schlafe am liebsten auf der Seite, da ist die TG-Rutsche auch besser.
 

Rambuster

Guru
09.03.2009
19.557
303
Point Place, Wisconsin
Der TG C Sitz ist ein Tick besser, als die LH Rutsche. Aber wirklich nur einen Tick....
Da TG die F oft sehr attraktiv bepreisst, sollte man überlegen, ob ein F Ticket nicht gleich die bessere Wahl ist.
TG F kann ich ohne Einschränkung empfehlen - vor allem bei den Ticketpreisen.