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Danke - ich habe noch keine Buchung getätigt, würde es aber wohl tun wenn die Upgrade Funktion bestünde.
Daher meine Frage an jemanden, der eben diesen Tarif bereits gebucht hat.
Toronto mit BA für 188,- Return
- Starter*in juliuscaesar
- Datum Start
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Daher meine Frage an jemanden, der eben diesen Tarif bereits gebucht hat.
In LHR am Transfer Desk oder in der Lounge kann man auch per cash upgraden bei Verfügbarkei.
So, ich habe meinen April-Flug zum zweiten Mal gebucht.
Die 72h-Preisgarantie mag gut klingen, ist in der Praxis aber eine Riesen- !
Zum Glück waren alle 4 Legs noch zum Angebotspreis zu greifen. Jedenfalls im 2. Durchlauf. Beim ersten Anlauf erschien "Beeilen Sie sich. Einer Ihrer Flüge ist schon ausgebucht." und ich wurde zur Auswahl zurück geworfen.
Mit Google konnte ich nur finden, dass Bremen in 2019 samstags noch lebte. Wann das eingestampft wurde, fand ich nicht.
Nun ja, dann also meine 5. Flugbuchung in einer Woche bei einer Low-Service-Airline.
Die 72h-Preisgarantie mag gut klingen, ist in der Praxis aber eine Riesen-
!Zum Glück waren alle 4 Legs noch zum Angebotspreis zu greifen. Jedenfalls im 2. Durchlauf. Beim ersten Anlauf erschien "Beeilen Sie sich. Einer Ihrer Flüge ist schon ausgebucht." und ich wurde zur Auswahl zurück geworfen.
Mit Google konnte ich nur finden, dass Bremen in 2019 samstags noch lebte. Wann das eingestampft wurde, fand ich nicht.
Nun ja, dann also meine 5. Flugbuchung in einer Woche bei einer Low-Service-Airline.
Ich habe noch kein Muster erkennen können, aber zunächst ist das Upgrade-Angebot auf ba.com erstmal nur die Differenz auf den regulären World Traveller Plus Tarif. Business ist gar nicht möglich direkt aus Eco.Danke - ich habe noch keine Buchung getätigt, würde es aber wohl tun wenn die Upgrade Funktion bestünde.
Daher meine Frage an jemanden, der eben diesen Tarif bereits gebucht hat.
Zuletzt bearbeitet:
Da ich ja neu buchen musste, konnte ich mir diese Stelle nochmal genauer ansehen.
Bei mir waren ebenfalls 22€ für 2000 möglich.
44€ hätten aber nicht etwa das Doppelte gekostet, sondern direkt 6100!
Und DAS war bei mir hängen geblieben.
Als Belohnung für meine werte Buchung gibt es übrigens keine 2,5K, sondern 2156 (oder so!).
Nun ja, sind beim obigen Einstiegskurs (22€ = 2000Av) immerhin 10% vom nackten Dabeiseindürfen-Preis (ohne Koffer, ohne Sitzwahl, etc.).
BA haut aber Einiges raus in den letzten Wochen, brauchen die Geld?
Bin letztes WE mit denen geflogen, Auslastung war auch eher mau....
Bin letztes WE mit denen geflogen, Auslastung war auch eher mau....
Ich persönlich warte auch erstmal ab über London zu fliegen....vielleicht liegt es daran, dass das mehrere machen.BA haut aber Einiges raus in den letzten Wochen, brauchen die Geld?
Bin letztes WE mit denen geflogen, Auslastung war auch eher mau....
Okay, ich war in London, bin da nicht umgestiegen. Macht ja aber kein Unterschied, was die Auslastung betrifft....
Wen wundert es bei den COVID-Auflagen in UK.
Muss man denn auch nur bei Transit diesen quatsch mit dem Covid Test im Vorwege zahlen, obwohl man ja schon nicht mehr da ist?
So, ich hätte da noch paar Avios-Zahlen.
Die während der Buchung zu 32€ kaufbaren "billigen" Sitzplätze rechts und links hinten (für die Mitte im VORAUS 28€ zu zahlen ist wohl eher einem sonderbaren britischen Humor entsprungen) kosten nach Buchung 37€.
Oder - 6550 Avionen.
44€ bei der Buchung sparen = 6100A.
37€ für Sitzplatz "sparen" = 6550A.
Wie sagt man "Riester-Rente" auf Englisch ?
Meiner Ansicht nach nicht. Außer, Du kommst aus einer roten Zone.
Zitat von der englischen Seite:
When you transit through England to international destinations
You do not need to quarantine on arrival or take a COVID-19 test on or before day 2 and day 8. This applies if you are transiting airside or landside.You must either:
- remain within your port of entry until your departure from England, or
- travel directly from your port of entry to another port of departure in England
Das Langstreckensegment ist in BC O - nicht upgradefähig mit Avios.
Inzwischen wird mir ein Angebot von Y auf Y+ angezeigt:
LHR-YYZ 249€
YYZ-LHR 330€
LHR-YYZ 249€
YYZ-LHR 330€
Derzeit bin ich unschlüssig, da ich in beiden Richtungen bereits Exit-Row reserviert habe. Interessant wäre es eigentlich nur, um von dort mit Avios oder am Abflugtag weiter in C abzugraden - sofern das denn geht.
Habe auch die Notausgangsplätze wie Du kostenfrei.
Juckt schon mein bisschen in den Fingern !
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Zumal ich ohne Gepäck den 3 Tage Quikie gebucht habe.
Wenn ich das richtig sehe, gibts so 1 Gepäckstück dazu.
Weiss Du wie die Gutschrift der Avios erfolgt ?
Neue Buchungsklasse oder gebuchte ?
Meines Wissens gibt es bei Cash-Upgrades die TPs und Avios nach neuer Klasse. War bei mir zumindest auf der Kurzstrecke immer so.
Ich überlege den Rückweg upzugraden und es dann mit Avios weiter zu versuchen um den Nachtflug auf C zu bringen - keine Ahnung ob das geht.
Alles cremig bei Euch Toronto-Visitanten ?
Ich hatte mir ja Termine in der ersten Aprilhälfte ausgesucht.
Kurz vor Weihnachten wurde mir die Transitzeit auf dem Hinweg schmerzlich verkürzt.
Jetzt zum Jahreswechsel wird mein Rückflug ab London storniert.
Von ursprünglich 3Std50Min Umsteigezeit verbleiben nach Umbuchung seitens BA noch 40Min.
In HEATHROW !!!
Entgegen üblicher Gepflogenheiten wird nun wohl die Tür extra für mich bis 10Sek vor geplanter Abflugzeit offen gehalten werden !? Oderwieoderwas ?
Sonst niemand hier von ähnlichem British Humour betroffen ?
Ich hatte mir ja Termine in der ersten Aprilhälfte ausgesucht.
Kurz vor Weihnachten wurde mir die Transitzeit auf dem Hinweg schmerzlich verkürzt.
Jetzt zum Jahreswechsel wird mein Rückflug ab London storniert.
Von ursprünglich 3Std50Min Umsteigezeit verbleiben nach Umbuchung seitens BA noch 40Min.
In HEATHROW !!!
Entgegen üblicher Gepflogenheiten wird nun wohl die Tür extra für mich bis 10Sek vor geplanter Abflugzeit offen gehalten werden !? Oderwieoderwas ?
Sonst niemand hier von ähnlichem British Humour betroffen ?