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Trick it! - Mach es doppelt !

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Hallo,

ich lese jetzt schon einige Zeit mit und probiere einige Dinge in der Matrix aus. Beim herumspielen in der Matrix ist mir ein netter Errorfare ins Auge gefallen, den ich euch nicht vorenthalten wollte. An ganz wenige Tage geht es von C2 nach C3 für 684 Euro in der Businessklasse.
 
nicht jede Buchungsklasse in der Matrix stimmt mit den allgemeinen Business Klassen der einzelnen Airlines überein.
 
München - Köln ist nicht dumpbar, aber wenn man auf Bahnhöfe im naheliegenden Ausland zurück greift und nur einen Teil der Strecke nutzt, dann haben die ausländischen Bahnen durchaus häufiger mal nettere Preise :)

Ähnliches gilt z.B. für HAM - Lübeck, da Lübeck SH ist, gilt auch bei BC 50 nur 25% Rabatt. Bucht man jedoch HAM nach z.B. XXXXxX (Kaff direkt neben Lübeck, aber schon MeckPom) dann gilt DB Tarif und die vollen 50% Rabatt. Anders als beim fliegen ist es hier ja auch egal, wenn man ein Leg verfallen lässt.

Ähnliches gilt sinngemäß für Anwendung an anderen Stellen in Deutschland mit Bundeslands- oder Landesgrenzen :)
 
Die Schweizer haben im Moment ziemlich günstige Tarife, ich finde die aber nicht in der Matrix. Auf ihrer eigenen Seite sind sie aber sehr wohl zu buchen. Das Problem hatte ich vor Wochen schon einmal. Sind Schweiz und Matrix inkompatibel?
 
ST macht gerade einen Flashsale ab DE und vergisst das EoE zu erlauben. War das in der Vergangenheit auch schon so?
 
Hase meinte:
Hier geht z.B. bei C5 auch wieder was. :)
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Der FD geht jedoch nicht in die Flash Buchungsklasse, sondern geht in die nächsthöhere, die EoE erlaubt. Aber so wie es aussieht, ist die Flash Buchungklasse bei ex.com und Co. noch nicht geladen. Aber ca. 290 Euro für C5 Süd sind ja auch nicht so schlecht. Der Unterschied zwischen den beiden Buchungsklassen ist ja mal gerade 17 Euro rt.
 
FaCeOff meinte:
Erspart euch die Mühe mit den Flash Fares, ist nur verschwendete Zeit :)
Mal sind EOE erlaubt, mal nicht...
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EoE rules sollten einen nicht davon abhalten, habe gestern ein paar fares gedumpt, bei denen EoE eigtl. nicht permitted war. Auch wenn es dann tlw. in eine höhere Buchungsklasse springt macht das meistens nur 15-20€ mehr aus.
 
GmK meinte:
EoE rules sollten einen nicht davon abhalten, habe gestern ein paar fares gedumpt, bei denen EoE eigtl. nicht permitted war. Auch wenn es dann tlw. in eine höhere Buchungsklasse springt macht das meistens nur 15-20€ mehr aus.
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Kuck dir Post #2750 an und dann weißt du warum das mit der RFLASH nicht klappt.
 
GmK meinte:
EoE rules sollten einen nicht davon abhalten, habe gestern ein paar fares gedumpt, bei denen EoE eigtl. nicht permitted war. Auch wenn es dann tlw. in eine höhere Buchungsklasse springt macht das meistens nur 15-20€ mehr aus.
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Dies mag zwar sein, aber dann könnte man ja so gut wie jede Fare versuchen zu dumpen, wenn man sich nicht an die sichtbaren rules hält ;)
Aber ich verstehe natürlich deinen Grundgedanken und habe dies natürlich auch schon das eine oder andere mal bemerken können.
 
FaCeOff meinte:
Kuck dir Post #2750 an und dann weißt du warum das mit der RFLASH nicht klappt.
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Mir ging es um das Prinzip - ich habe mich als Anfänger immer akribisch an fare rules gehalten, was im Nachinein die Dinge immer etwas schwieriger gemacht hat, anstatt einfach zu probieren und zu lernen, warum ein FD überhaupt passiert und wie man das 'erzwingen' kann.

In diesem Fall gebe ich dir recht, die Flash Sale Dinger sind dafür nicht unbedingt geeignet ;)
 
Wurde eigentlich schon diskutiert, dass das neue deutsche OW Mitglied sich ganz nett für Direktflüge ex DE nach C1 auswirkt?

(zwar keine Hammerpreise, aber 354 für einen Direktflug ex DE sind ganz ok denk ich)
 
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