Uber und Co in Berlin

[odie]

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Mal wieder Berlin...

Mietwagenfirmen für Uber, Bolt & Co nutzen Brandenburg zunehmend als Schlupfloch

Nachdem das Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten den Mietwagenmarkt überprüft und 1.600 Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen hat, steigen Wartezeiten und Preise. Doch in Berlin gesperrte Firmen tauchen jetzt in Brandenburg auf. Von S. Adamek und J. Göbel

www.rbb24.de

 

[SeltenFliegerHH]

der letzte Satz ist der bezeichnendste - "die wissen noch nicht, was auf die zukommt". Das glaube ich auch...

Berlin ist halt Wildwest, egal in welcher Hinsicht - in Hamburg hat die Stadt ein paarmal kraeftig durchgegriffen, und macht laufend weiter, da ist nix (mehr) mit Schwarztaxen und so... Warum wohl hat u.a. CleverShuttle Hamburg verlassen? Mietwagenverkehr (PBefG) ist nicht so leicht regelkonform umzusetzen...

Das im Artikel genannte 'Anschlussfahrt' ist mMn auch schon sehr umgehungsgefaehrdet - und was ist mit dem (bisherigen?) 'Eingang am Betriebssitz'? Darausliesse sich doch sicher was konstruieren

 

[bonkers]

der letzte Satz ist der bezeichnendste - "die wissen noch nicht, was auf die zukommt". Das glaube ich auch...

Berlin ist halt Wildwest, egal in welcher Hinsicht - in Hamburg hat die Stadt ein paarmal kraeftig durchgegriffen, und macht laufend weiter, da ist nix (mehr) mit Schwarztaxen und so... Warum wohl hat u.a. CleverShuttle Hamburg verlassen? Mietwagenverkehr (PBefG) ist nicht so leicht regelkonform umzusetzen...

Das im Artikel genannte 'Anschlussfahrt' ist mMn auch schon sehr umgehungsgefaehrdet - und was ist mit dem (bisherigen?) 'Eingang am Betriebssitz'? Darausliesse sich doch sicher was konstruieren

Und das alles weil die Stadtmitte Taxilizenzen viel Geld verdient hat und beispielsweise in Düsseldorf deutlich zu viele Lizenzen vergeben hat. Jetzt sollen man Transportmittel unterstützen, welches darauf angelegt ist überall in der Stadt Stellplätze zu blockieren, mit wartenden Fahrern, die dann den Fahrgast fragen, wie man den fahren möchte um mehr zu verdienen. Da sind natürlich Fahrdienstleister, die fahren und sich selber eine gute Auslastung suchen, nicht gerne gesehen. Und es ist ja nicht so, als dass es das Schwarzarbeiterproblem bei Taxifahrern nicht auch gab…

 

[odie]

Und das alles weil die Stadtmitte Taxilizenzen viel Geld verdient hat und beispielsweise in Düsseldorf deutlich zu viele Lizenzen vergeben hat.

Sind halt Probleme die man angehen muss....aber wie du schon sagst: Lizensen gekauft für teuer Geld.