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Zwischen B-non-Schengen und A/B-Schengen gibt es eine Transfer-Siko.
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Zwischen B-non-Schengen und A/B-Schengen gibt es eine Transfer-Siko.
So wie ich es deute anhand der Erzählung waren es Probleme mit der Brücke. D.h. leider kein Andocken möglich. Dummerweise ist um diese Zeit auch die saubere Busankunft AEUW nicht verfügbar (belegt durch A6-A10). Eine Möglichkeit wäre gewesen, gleich nach Erreichen der Busposition die Rolltreppe in Ebene 4 hochzufahren und dort durch die Transfersiko nach Ebene 3 und dann Einreise in Ebene 2. Insgesamt schenken sich die Wege aber auch nicht soviel.
Genau diese Konstellation hatte ich auch schon, und es gibt von der Busankunft Non Schengen A/Z zu A definitiv eine Transfer-SiKo. Ich vermute, dass Du hier irgendwo falsch gelaufen und statt zur Transfer-SiKo zum Ausgang bist. Die Beschilderung ist hier nämlich meinen Erinnerungen nach nicht immer sehr klar und gut.
Ob die Transfer-SiKo dann wirklich schneller ist als die „normale“, sei aber mal dahingestellt…. Da können ein paar Leute vor Dir reichen, und Du stehst 15-30 Minuten an.
Es gibt in A/Z tatsächlich eine Busankunft Non Schengen clean, allerdings nur zu bestimmten Zeiten? Ich hatte ankommend aus SOF oder OPT wiederholt den Fall, dass wir da Busankunft ANS hatten (meist Fälle, wo der Flieger an einem der hinteren A-Gates parkte, die keine Z-Ebene haben, und daher Bus), und dort musst Du durch die Siko. Allerdings wie zuvor geschrieben eine Transfer-SiKo (ob das der von Dir beschriebene Weg ist, weiß ich nicht - ich bin den Schildern gefolgt).
Nicht nur LH in FRA: Mich wundert es allgemein, dass die Airlines / Flughäfen hier bei der MCT nicht stärker zwischen Schengen – Schengen ohne jegliche Kontrolle und Non Schengen – Schengen mit SiKo, Passkontrolle und oft auch längeren Wegen/Terminalwechsel unterscheiden.
Während in ersteren Fällen die MCT völlig problemlos reicht (bzw. teilweise auch weniger Zeit reichen würde), wird es in letzteren Fällen schnell sehr eng. Egal, ob das die 45 Minuten in FRA mit Passkontrolle, Bummel-Siko und oft Tunnel, die 25 Minuten in VIE mit Passkontrolle und grundsätzlich SiKo oder die 40 Minuten in ZRH in der Morgenwelle von E nach A/B sind….
Kann man den Flug nicht einfach in Ebene Z Departures deboarden? Von dort sollte man clean nach Schengen einreisen können, ohne zusätzliche Siko. Damit wären 45 Minuten machbar.
Ja, du solltest aber dann vormittags fliegen und vor allem landen ;-) Zu der Zeit sind A6-A10 nicht in Betrieb und der Bereich ist mit dem Non-Schengen-Clean-Bereich (hinter der Ausreise in Ebene 2, unmittelbar bevor es in Ebene 3 geht) verbunden. Die saubere Non-Schengen-Busankunft AEUW ist auf der anderen Straßenseite gegenüber von den Busankünften ASW und ANS.
Siehe mein vorheriges Posting, das war wohl geplant, allerdings gab es wohl Probleme mit der Brücke: https://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/34020-umsteigen-frankfurt-22.html#post3012121
Der Beschilderung folgen.
Naja, aber born2fly hat ja recht, die schlauste Variante ist der Beschilderung zu folgen, gerade wenn man sich nicht auskennt.
Ich wuerde einmal vermuten, dass es am schnellsten geht, mit dem Skytrain von T1C nach T1 A/Z zu fahren. Da aber imho sowohl Einreise als auch (Transfer-)Security faellig sind, halte ich das Unternehmen mit 1h (und der bekannten EW-Puenktlichkeit) fuer sehr ambitioniert...
Ich wuerde einmal vermuten, dass es am schnellsten geht, mit dem Skytrain von T1C nach T1 A/Z zu fahren. Da aber imho sowohl Einreise als auch (Transfer-)Security faellig sind, halte ich das Unternehmen mit 1h (und der bekannten EW-Puenktlichkeit) fuer sehr ambitioniert...
Wie meinst du das? Heute Morgen hielt er von B kommend bei C Richtung D/E. Hält er dort in die andere Richtung aktuell nicht?
Danke! Fahren die Sonntagmorgen in akzeptabler Frequenz? Ich machte das zuletzt Weihnachten 2018 und es dauerte ewig, bis ein Bus kam und entsprechend voll war er. Das war wahrscheinlich nicht der Normalzustand? (Die Auswahl an Zügen ist sonntags nicht gerade üppig, ein früherer Zug ist auch keine angenehme Alternative)
Hallo, ich fliege im Oktober von MUC über FRA nach CUN beide Flüge sind mit Lufthansa und ich denke auch auf einem Ticket da so als Paket gebucht.
Da es für mich das erste mal ist das ich in Frankfurt umsteige wollte ich fragen ob 1 Stunde 40 genügend Zeit ist und muss man in Frankfurt noch einmal durch die Sicherheitskontrolle oder nur durch die Passkontrolle.
Ich sag schon einmal danke für hilfreiche Antworten.
Da es für mich das erste mal ist das ich in Frankfurt umsteige wollte ich fragen ob 1 Stunde 40 genügend Zeit ist und muss man in Frankfurt noch einmal durch die Sicherheitskontrolle oder nur durch die Passkontrolle.
Ich sag schon einmal danke für hilfreiche Antworten.
Wenn der Flieger nach CUN ab C Geht muss man halt aufpassen da die Beschilderung einen nach draußen führt und dann ist neue SiKo in C.