Und Schuld sind immer die anderen...
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Du solltest dein Vorurteil von Kreuzfahrten überdenken
Wir machen ausgewählte Kreuzfahrten und organisieren alles selber. Angefangen beim Flug bis zu den Ausflügen. Fremdbestimmt nur bei den Orten des Anlegens. Aber das hat man sich ja vorher ausgesucht wohin man möchte.
Selbst die Restaurnts und Uhrzeiten wählen wir individuell selber. Feste Essenszeiten sind uns ein Greuel, ebenso wie feste Tischnachbarn.
Inwiefern? Jedem Hafen ist klar, dass Passagiere potentiell nicht (pünktlich) zum Schiff zurückkehren. Und das Verfahren in einem solchen Fall ist vermutlich auch klar vorab bestimmt.
Irre (und unverantwortlich) wäre es, Passagiere ohne Pässe zurückzulassen...
Es sollte sich doch nur um Minuten gehandelt haben.
Das waren zumindest die ersten Meldungen .
Sorry, aber ich komme zu gleichen Ergebnissen.Du solltest dein Vorurteil von Kreuzfahrten überdenken
Wir machen ausgewählte Kreuzfahrten und organisieren alles selber. Angefangen beim Flug bis zu den Ausflügen. Fremdbestimmt nur bei den Orten des Anlegens. Aber das hat man sich ja vorher ausgesucht wohin man möchte.
Selbst die Restaurnts und Uhrzeiten wählen wir individuell selber. Feste Essenszeiten sind uns ein Greuel, ebenso wie feste Tischnachbarn.
Kreuzfahrten sind Beförderungen im Schuhschachtelregal mit Essensabfertigung.
Wer es macht, soll es. Er scheint aber die "echte Welt” nicht kennenzulernen, glaubt es aber. Schade.
Radio Eriwan antwortet: Im Prinzip ja.
Aber es gibt Unterschiede. Kreuzfahrtschiffe mit 4.000 pax und welche mit 100 pax. Da sieht die Welt ganz anders aus..
Kreuzfahrten ist Transport vom feinsten. Da kommt keine Suite, weder bei QR noch andere mit.
Es gibt erlesene Speisen (O.K. Gefriernahrung) aber keine Fertiggerichte.
Man kann an die frische Luft (im Flugzeug geht es heutzutage nicht mehr).
Man kann sich vor der
Da kommen auch die (ehemaligen)
Die Geschichte beginnt hier: Vom Zeppelin zum Privatjet ALBERT BALLIN - Hapag-Lloyd Cruises Blog
Die Geschichte beginnt hier: 1891 startete die AUGUSTA VICTORIA zur ersten Vergnügungsreise auf See. Knapp 100 Jahre später wurden die ersten Erlebnis-Reisen im Privatjet angeboten. Anlässlich des 125-jährigen Jubiläums der Kreuzfahrt berichtet der PASSAGEN BLOG über Meilensteine in der...
www.hl-cruises.de
Wobei das letzte Mal wurde mir 2021 ein Angebot in Haus geschickt.
Kreuzflug für 160.000 Euro: Privatjet-Weltreise für Superreiche
Schon einen Platz in der First Class können sich die meisten Menschen nicht leisten. Diese 24-tägige Weltreise ist noch exklusiver: Sie kostet 160.000 Euro und findet im Privatjet statt – Kreuzflug für Superreiche.
PS. Nächster "Transport" geht von CPH nach TOS mit Oceania.
Hochseefähren sind mir/uns ein Gräuel, aber sicher gibt es hier auch Liebhaber
Naja, wenn Du glaubst ein Flug mit xy in Eco wäre platzmässig grösser als eine Balkonkabine, Dein Bordessen in Eco an qualitativ hochwertige Restaurants herankommt … nunja, dann wünsche ich Dir viel Spass beim Fliegen, die entspanntere Art zu reisen ist definitiv die Kreuzfahrt.
Und ich mag das lieber. Bewegungsfreiheit und Abwechslung und das im vertretbarem finanziellen Rahmen.Kreuzfahrten ist Transport vom feinsten. Da kommt keine Suite, weder bei QR noch andere mit.
Es gibt erlesene Speisen (O.K. Gefriernahrung) aber keine Fertiggerichte.
Man kann an die frische Luft (im Flugzeug geht es heutzutage nicht mehr).
Man kann sich vor derLandungAnlandung frischmachen
Da kommen auch die (ehemaligen)FlugzeugkreuzfahrtenKreuzflüge nicht mit.
Die Geschichte beginnt hier: Vom Zeppelin zum Privatjet ALBERT BALLIN - Hapag-Lloyd Cruises Blog
Die Geschichte beginnt hier: 1891 startete die AUGUSTA VICTORIA zur ersten Vergnügungsreise auf See. Knapp 100 Jahre später wurden die ersten Erlebnis-Reisen im Privatjet angeboten. Anlässlich des 125-jährigen Jubiläums der Kreuzfahrt berichtet der PASSAGEN BLOG über Meilensteine in der...
Wobei das letzte Mal wurde mir 2021 ein Angebot in Haus geschickt.
Kreuzflug für 160.000 Euro: Privatjet-Weltreise für Superreiche
Schon einen Platz in der First Class können sich die meisten Menschen nicht leisten. Diese 24-tägige Weltreise ist noch exklusiver: Sie kostet 160.000 Euro und findet im Privatjet statt – Kreuzflug für Superreiche.www.reisereporter.de
PS. Nächster "Transport" geht von CPH nach TOS mit Oceania.
Hochseefähren sind mir/uns ein Gräuel, aber sicher gibt es hier auch Liebhaber
Hier entscheide ich und nicht ein Reiseplan, dem Fähnchen hinterher laufend.
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Meine Langstreckenflüge dauern i.d.R. um die 12 Stunden. Davon schlafe ich acht Stunden. Ist kein zusätzlicher Zeitaufwand im Vergleich zu einer Nacht im Hotel. Dann bin ich in einer Großstadt, die in Sachen Essen und Trinken jedes Kreuzfahrtschiff in Auswahl, Qualität und Preis um Längen schlägt. Dort übernachte ich in Hotels, die ebenfalls (fast) jedes Kreuzfahrtschiff in den Schatten stellen.
Bei einer Kreuzfahrt muss ich erstmal an den Ort der Einschiffung. Das kann auch mal länger dauern als der ganze Langstreckenflug mit Anreise.
Mir haben meine Kreuzfahrten gefallen, weil sie immer in größeren Gruppen organisiert waren. Als Paar oder Familie wäre mir eine Kreuzfahrt viel zu langweilig. Es ist eben Geschmacksache. Der eine mag es, der andere nicht.
Bei einer Kreuzfahrt muss ich erstmal an den Ort der Einschiffung. Das kann auch mal länger dauern als der ganze Langstreckenflug mit Anreise.
Mir haben meine Kreuzfahrten gefallen, weil sie immer in größeren Gruppen organisiert waren. Als Paar oder Familie wäre mir eine Kreuzfahrt viel zu langweilig. Es ist eben Geschmacksache. Der eine mag es, der andere nicht.
Ja, wenn Du in Hamburg wohnst und Dich das Wetter der ersten Tage nicht stört. Will man gleich schön starten, dann muss man erstmal fliegen.
Abreise mit dem Schiff (Silversee)
Nach der Ankunft in Anchorage
Wer hat den Längeren (-Mietwagen).
Das geht alles auch ohne Kreuzfahrt vorneweg oder hintendran
Komfort und Unterhaltung liegen im Auge des Betrachters. Was für den einen komfortabel und unterhaltsam ist, kann für einen anderen unbequem und langweilig sein. Ich segele z.B. gerne. Das finden viele unbequem und langweilig.
Findest du nicht selbst, dass das jetzt lächerlich ist. Um deine Vergleichsbilder geht es doch nicht, es geht um die Art des Reisens als solche. Dem einen liegt die durchgeplante Kreuzfahrt mit Ausfllügen, (alles inklusive), der andere verweilt gerne noch für ein zwei Stunden am Ort und das ohne Zeitplan. Im Übrigen schrieb ich insgesamt von eigenem vertretbaren finanziellen Rahmen und Angemessenheit.
Zuletzt bearbeitet:
Richtig, aber dann muss man fliegen.
Hier jetzt YVR-ANC
oder MIA-LIS
oder HAM-SOU, HAM-OPO
usw
Ich respektiere deine Meinung. Dann lass mir meine Welt, wie ich sie mir gebastelt habe.
Wenn Du Schuhschachtel sagst, dann sowohl bei Flug, als auch bei Kreuzfahrt.
Ich würde eine Suite mit 180qm nicht wirklich als Schuhschachtel bezeichnen und ein 6-Gänge Menü in Sternequalität nicht wirklich als Essensabfertigung.
Jeder fliegt/ fährt in der Klasse, die er für sich als angemessen empfindet.
Es ist doch nur so wie mit BEV und ICE. Zwei Welten prallen aufeinander
Wollte doch nur zeigen, das auch Schiffsreisen genauso individuell wie Flugreisen sein können.
Wie Du Deinen Urlaub gestaltest liegt ganz bei Dir, der eine fährt stundenlang Auto und geniesst das völlig, für den anderen ist die Autofahrt nur Mittel zum Zweck. Der eine mag gerne geführte Touren, der andere gerne individuelle Touren.
Wir sehen das Schiff als Hotel an, das uns, ohne grossen Aufwand von A nach B bringt. Einmal Auspacken und man kann trotzdem viele Länder sehen. In den jeweiligen Häfen suchen wir uns in der Regel selber Sehenswürdigkeiten zusammen, die wir sehen wollen und gehen dann abends zurück aufs Schiff in die Lounge zum maximieren.
Wenn wir uns dann zur Ruhe betten ist das Schiff schon auf dem Weg zum nächsten Ziel, ohne dass wir zum Flughafen müssen, ohne dass wir ins Auto steigen müssen, ohne Security / Wartezeiten und Flughafenlounge (die eigentlich auch nur zum totschlagen der Wartezeit ist).
