Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
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Meine Steuersoftware sagt zwar nein (da die Reise selbst, also der beruflich verursachte Transport zum Zielort ja bereits bezahlt sei und der Genuss einer höheren Reiseklasse Privatvergnügen sei), mein FA lässt das aber als Werbungskosten durchgehen.
Ist halt die Frage, wie weit man es treiben kann - wenn mir der Arbeitgeber einen Fiat Punto mietet, damit ich von der Pension zur Baustelle komme, kann ich dann die Preisdifferenz zu einer S-Klasse als Werbungskosten absetzen?
Andererseits bin ich als Selbstständiger ja auch ziemlich frei darin, wie ich meine Betriebsausgaben gestalte, ohne dass das FA eine Angemessenheitsprüfung vornehmen kann, insoweit ist es nur fair...
Für eine Awardbuchung in LH C wird mir eine Upgrade Offer Option zu First angezeigt. Ist das nur ein Fehler, oder ginge das echt? Falls es geht, kommt man dann vermutlich in die Award BK der First oder? (Sprich weiter keine points/meilen)
Gab's nichtmal eine Option ein Upgrade direkt mit Meilen zu bezahlen bei Revenueticket? Nur per Hotline?
Du kannst bei Verfügbarkeit Upgrades mit Meilen oder EVouchern machen. Aktuell meine ich nur über die Hotline.
Aber generell ist das doch nicht so dachte ich? Also bei Rev Tickets und Bid Upgrade erhalte ich ja extra Meilen und Points in der LHG
Genau. Aber aber da as Ticket nicht umgeschrieben sondern nur per EMD ergänzt wird bleibt in beiden fällen die drunterliegende Buchungsklasse erhalten womit das System erkennen kann ob es ein Rev oder Meilen Tix war.
Vielleicht ist das auch schon zu kurzfristig.
Meine Quote (biete immer den Mindestpreis, nicht den voreingestellten Utopiepreis) ist dieses Jahr bei 6/6. Der Mindestpreis variiert immer ein wenig - zwischen 90€ und 140€. Strecken (>2h Fluguzeit) innerhalb Europa und innerhalb der Zone Europa (Nordafrika).
Meine Quote (biete immer den Mindestpreis, nicht den voreingestellten Utopiepreis) ist dieses Jahr bei 6/6. Der Mindestpreis variiert immer ein wenig - zwischen 90€ und 140€. Strecken (>2h Fluguzeit) innerhalb Europa und innerhalb der Zone Europa (Nordafrika).
Bei meiner Buchung habe ich nach den aktuellen Preisen für ein Upgrade geschaut. Dabei habe ich gesehen, dass unter meiner Buchung auf der LH Homepage andere (höhere 
) Preise für ein Upgrade angegeben sind als wenn ich unter meiner Buchung auf der Homepage von Swiss oder Austrian schaue !! Die Differenz ist nicht gerade wenig. 
) Preise für ein Upgrade angegeben sind als wenn ich unter meiner Buchung auf der Homepage von Swiss oder Austrian schaue !! Die Differenz ist nicht gerade wenig. Das ist mir bei den Angeboten während des Online CI auch schon aufgefallenBei meiner Buchung habe ich nach den aktuellen Preisen für ein Upgrade geschaut. Dabei habe ich gesehen, dass unter meiner Buchung auf der LH Homepage andere (höhere
Das ist der Premiumaufschlag für das 5-Sterne-Erlebnis. Oder so ....Bei meiner Buchung habe ich nach den aktuellen Preisen für ein Upgrade geschaut. Dabei habe ich gesehen, dass unter meiner Buchung auf der LH Homepage andere (höhere
Ja das sagen Engländer auch über BA, Franzosen über AF und Holländer über KL.
Ex des Heimatmarktes ist es immer teurer und Ex Ausland günstiger. So funktioniert das nunmal. Versteht nur nicht jeder
LH FRA-MUC
90€ Minimum ging2 Tage vor Abflug durch.
Mache das nur, weil es ein widebody ist.
Festpreis war mal 100€, aber mittlerweile ~230€
90€ Minimum ging2 Tage vor Abflug durch.
Mache das nur, weil es ein widebody ist.
Festpreis war mal 100€, aber mittlerweile ~230€
Hoffe das bleibt so - ich habe den Stunt im Juni gemacht und eine Stunde vor Abflug haben sie das Fluggerät von B789 auf A321 gewechselt
Ich würde davon auch abraten. Ich bin Viel zwischen FRA und MUC unterwegs und hatte bei gegebener Flexibilität 7x die 789 gebucht. Geflogen ist sie am Ende genau 2x. Wenn ich dafür in ein Upgrade investiert hätte, wäre das oft sehr ärgerlich gewesen
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War letztes Jahr noch bei 60€ Mindest. Unabhängig davon ist meine Quote wie bei @Onkel Dubai.