Upgrade Premium Eco auf C mit LH nach PVG

[cevielflieger]

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Die Preise von LH FRA-PVG sind ja exorbitant. Fliege im März die Strecke und bin aktuell in Prem. Eco gebucht (selbst das ist schon teuer im Vergleich zu CA in C). Für C return ruft LH >6k EUR auf. Laut Seatguru ist noch gar nicht so voll. Gibt es Erfahrungswerte aus der letzten Zeit über durchgegangene Upgrades?

 

[Germanfflyer]

Solche Fragen sind immer völliger Mumpitz denn jeder Tag und jede Buchungslage ist anders das solltest du eigentlich wissen!

 

[TrickMcDave]

Die Preise von LH FRA-PVG sind ja exorbitant. Fliege im März die Strecke und bin aktuell in Prem. Eco gebucht (selbst das ist schon teuer im Vergleich zu AC in C). Für C return ruft LH >6k EUR auf. Laut Seatguru ist noch gar nicht so voll. Gibt es Erfahrungswerte aus der letzten Zeit über durchgegangene Upgrades?

Seatguru?

Frag doch mal die Auslastung an im entsprechenden Thread für deine Reisesdaten.

 

[denkigroove]

AC via Vancouver?

 

[muriatowa]

FRA - PVG - FRA für 2851€ im März verfügbar. Keine Ahnung was du für spezielle Reisepläne hast.

 

[cevielflieger]

Ich habe leider konkrete Flugdaten, von denen ich nicht abweichen kann. Bin jetzt in den Auslastungsthread umgezogen.

 

[Peanutbutter]

Ich habe leider konkrete Flugdaten, von denen ich nicht abweichen kann. Bin jetzt in den Auslastungsthread umgezogen.

Wie sieht denn das Upgrade via Gebot aus?

 

[cevielflieger]

910€ hin und 1450€ für das Return Segment

 

[fhanfi]

Seatguru?

Als Seatguru geschlossen wurde, gabs den Winteflugplan 25/26 bzw. Sommerflugplan 26 noch gar nicht
Aber Seatguru powered by tripadvisor sagt eh nur was über die reservierten Plätze aus
Ergebnis:

[Andere Airlines] Flugauslastungsanfrage - Sammelthread

Hallo, könnte mir bitte jemand die Auslastung für JL408 FRA-NRT am 19.2.26 nachschauen? Hoffe der ist nicht so voll wie der, den jemand vor einigen Tagen hatte... Vielen Dank im Voraus!

www.vielfliegertreff.de

 

[Alfalfa]

910€ hin und 1450€ für das Return Segment

Und wie hoch war PE?

 

[fhanfi]

Und wie hoch war PE?

das ist PE

 

[Alfalfa]

das ist PE

Naja, das PE Ticket wird wohl nicht für umsonst den Besitzer gewechselt haben.

 

[nutzer_1355]

Schau Dir mal die Preise von China Eastern für FRA-PVG an - viel günstiger. Buch einfach China Eastern.

 

[cevielflieger]

Das PE Ticket war 3k. Die beiden genannten Preise waren für die zwei Upgrades. Und das return ticket in C wäre 6k gewesen an genau diesen Tagen, auf die ich leider festgelegt bin

Beitrag automatisch zusammengeführt: 24.02.2026

Air China (CA) wäre 2k5 für C gewesen an genau diesen Tagen. Aber die Firma will das nicht. Da muss ich teurer und PE fliegen aber mit LH

 

[Goofy]

Das PE Ticket war 3k. Die beiden genannten Preise waren für die zwei Upgrades. Und das return ticket in C wäre 6k gewesen an genau diesen Tagen, auf die ich leider festgelegt bin

Beitrag automatisch zusammengeführt: 24.02.2026

Air China (CA) wäre 2k5 für C gewesen an genau diesen Tagen. Aber die Firma will das nicht. Da muss ich teurer und PE fliegen aber mit LH

Das muss man nicht verstehen, warum die Firma darauf beharrt, dass man für mehr Geld das schlechtere Produkt bucht .... - hoffen die auf ein kick back am Jahresende von LH? Ein anderer Grund fällt mir nicht ein.

 

[Papua]

Seatguru?

Mit dem Firmen Login von CWT (nutzen ja viele Firmen) kann man den Sitzplan und damit die Auslastung sehen. Da schau ich privat auch immer.

 

[nutzer_1355]

Air China (CA) wäre 2k5 für C gewesen an genau diesen Tagen. Aber die Firma will das nicht. Da muss ich teurer und PE fliegen aber mit LH

Großes Fragezeichen ! Es handelt sich hier wohl um eine Geschäftsreise - mit China-Bezug. Wieso verweigert die Firma eine Buchung von Air China oder China Eastern ?

 

[Alfalfa]

Großes Fragezeichen ! Es handelt sich hier wohl um eine Geschäftsreise - mit China-Bezug. Wieso verweigert die Firma eine Buchung von Air China oder China Eastern ?

Verträge? Sture Richtlinien?

 

[candylove]

Nur als zusätzlicher Datenpunkt, es hängt ja von diversen Faktoren va. der Auslastung ab:

Bei mir ist es leider dasselbe Problem mit meinem chin. Arbeitgeber und ich kann nur PE buchen, dafür aber egal zu welchem Preis.

Habe bei RT Ticketpreisen von um die 3,5k (flex) aber die Erfahrung dass die Cash Upgrade Preise in der App aber oft sehr niedrig sind. Auch beim Check-in. Konnte bei 3/4 Rückflügen beim Check-in für unter 450€ in C upgraden.
(PVG-MUC sowie PVG-ZRH)

Ich weiß es nicht, denke aber die Logik wird wohl verwandt sein wie bei den Vouchern, das höhere Buchungsklassen weniger zahlen müssen. Und zudem ist die PE ja häufig überbucht.

Aber hilft natürlich alles nichts wenn die Maschine in C (fast) ausgebucht ist.

 

[TheWolf]

Bei der LHG hängt der Upgradepreis in der Tat von der Strecke, der Ausgangs-BK und der Ziel-BK ab, wobei die Ziel-BK die günstigste aktuell noch im Direktverkauf befindliche BK der jeweiligen Reiseklasse ist. Eine hohe Ausgangs-BK reduziert also tendenziell den Upgradepreis.

 

[nutzer_1355]

Verträge? Sture Richtlinien?

Dann soll die Firma eben den C von LH bezahlen.

 

[spremmse]

Großes Fragezeichen ! Es handelt sich hier wohl um eine Geschäftsreise - mit China-Bezug. Wieso verweigert die Firma eine Buchung von Air China oder China Eastern ?

Dann soll die Firma eben den C von LH bezahlen.

Viele Firmen buchen nicht bei Chinesischen Airlines da diese Teils durch russischen Luftraum fliegen. Manche Reiserichtlinien haben auch preisliche Limits für Flugtickets.

 

[TDO]

Bei unseren vereinbarten Firmentarifen gibt es auch Mindestumsätze die erreicht werden müssen. Daher sind die auch zu buchen.

 

[nutzer_1355]

Bei unseren vereinbarten Firmentarifen gibt es auch Mindestumsätze die erreicht werden müssen. Daher sind die auch zu buchen.

Dann sollte der hohe Flugpreis doch dann bitte kein Problem des Mitarbeiters sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.03.2026

Viele Firmen buchen nicht bei Chinesischen Airlines da diese Teils durch russischen Luftraum fliegen. Manche Reiserichtlinien haben auch preisliche Limits für Flugtickets.

Ach, und Firmen lassen lieber Ihre Mitarbeiter in Doha/Dubai/Abu Dhabi stranden, als einen kürzeren Flug über Russischem Luftraum zu buchen ?

 

[spremmse]

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Ach, und Firmen lassen lieber Ihre Mitarbeiter in Doha/Dubai/Abu Dhabi stranden, als einen kürzeren Flug über Russischem Luftraum zu buchen ?

Ne, wieso? Wir fliegen nur auf EU und US sowie ausgewählten asiatischen Carriern.