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Klar! Erfahrene User wissen doch auch, dass sie hier nur als schmückendes Beiwerk für das - wie Du ja schon längst hast verlauten lassen - nur und auschliesslich für Dich gegründete Forum geduldet sind.
Warum wird immer über LH Business geschimpft?
- Starter*in NG 1
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Klar! Erfahrene User wissen doch auch, dass sie hier nur als schmückendes Beiwerk für das - wie Du ja schon längst hast verlauten lassen - nur und auschliesslich für Dich gegründete Forum geduldet sind.
Dazu nochmal ein "Au weia". Natürlich auch für deine offensichtliche Unfähigkeit, Forenetikette zu beachten und andere User nicht persönlich anzugreifen und dich als Forums-Märtyrer-Nachfolger von szg zu empfehlen. Aber wenn's dir Spaß macht, mach einfach so weiter, mich stört's nicht.
Ab und an was zum Thema wäre aber schon ganz nett.Vorsicht! Ich werd selbstverständlich das Zitat nachliefern, auf das ich mich beziehe.
Ansonsten kann ich Dir nur empfehlen, die Grundregeln von Forenetikette und Anstand im Umgang mit anderen Usern endlich mal selbst zu beherzigen. Dein Ton ist aktuell wieder einmal jenseits von Gut und Böse. Doch sei beruhigt: Ich habs aufgegeben, an Besserung Deinerseits zu glauben und werd es daher kein weiteres Mal thematisieren.
Ich würde nichts versprechen, das du offenbar nicht halten kannst.
Und wenn du "Ignore"-Funktion gefunden hast, geht es dir sicher besser. Ich bin immer wieder überrascht, wie schwer es manchen fällt, so eine einfache Funktion zu finden und zu nutzen. Und wie leicht es ihnen dagegen fällt, tage-, wochen- oder auch monatelang immer wieder über andere User herumzumeckern und alles mögliche zu kritisieren. Dagegen nimmt die Kritik im Forum an LH oft ziemlich harmlos aus.
Was uns direkt wieder zurück zum Thema bringt, denn die LH C kann man im Gegensatz zu Forenusern nun einmal nicht wirklich ignorieren (viele müssen mit ihr fliegen und haben keine Alternativen), und deshalb wird eben auch viel geschimpft. Ich denke, das ist ganz normal und, wenn man sie mit führenden Produkten vergleicht, auch vielfach nachvollziehbar. Über die Bahn wird ja auch permanent genörgelt. Trotzdem gibt es wie weiterhin. Ein Ende ist nicht abzusehen. Wird bei LH nicht viel anders sein.
Z
Zurich Flyer
Guest
Stimmt doch nicht, Junger Freund! Gulf Air und Swiss, als kleine Beispiele, haben in der F 1-2-1-Bestuhlung. Und zwischen den beiden Mittelsitzen erst noch eine Trennwand. Also hat man schon ein bisserl was Privatsphäre.
Damit müsste das doch die perfekte Hardware für den nächsten Beer Run sein, oder?!
IMHO ist eine möglichst niedrig angesiedelte Schlafstatt kein Vorteil beim Beer-Run - denn:
Wenn du das größte Problem des wirklichen Beer-Runs (in welcher Form auch immer ausgeführt) betrachtest, dann ist es essentiell, in jedem zustand, zu jeder Zeit, ohne koordinative Herausfordungen agieren zu können. Da ist es von wesentlichem Vorteil die Beine ohne "Höhenunterschied" heraus schwingen zu können ....
@all
Habe ich es bisher überlesen oder wurde es bis dato nicht genannt?:
Es gibt eine seltene Spezies, die nur auf dem Bauch schlafen kann. Schläft sie dann erstmal, liegt ihr Bewegungsradius in einem kleinen Radius (Kopf von re nach li drehen).
IFE, Essen, Service, etc. - alles nett und wichtig, vorallem, wenn eh nicht mehr als ein paar Stunden dösen drin ist.
Wieso wurde hier eigentlich nie die Emirates C erwaehmt? Es ging immer nur um LX, LH, TK, NZ oder SQ
Spielt die von EK in einer anderen Liga?
Mir ist klar, dass EK andere Ziele als LH bedient, aber trotzdem kann man doch auch mal die Ek C erwaehnen...
Besonders weil sie auch nicht teurer als andere C ist. Wenn man rechtzeitig bucht kann man fuer €4000 in der C nach SYD kommen.
Gruss
Sawyer
Son of a b...
Spielt die von EK in einer anderen Liga?
Mir ist klar, dass EK andere Ziele als LH bedient, aber trotzdem kann man doch auch mal die Ek C erwaehnen...
Besonders weil sie auch nicht teurer als andere C ist. Wenn man rechtzeitig bucht kann man fuer €4000 in der C nach SYD kommen.
Gruss
Sawyer
Son of a b...
Über Ek wird doch hier immer wieder diskutiert.
Und "die" EK C gibt es ja leider nicht.
Über Ek wird doch hier immer wieder diskutiert.
Und "die" EK C gibt es ja leider nicht.
Ich glaube EK hat mindestens 4 veschiedene C Produkte ?
Und weil ich im 20. Jahrhundert zum Glück meistens richtig lag, muss ich seit 10 Jahren nicht mehr arbeiten und gehe seitdem meinen Hobbys nach.
Das erinnert mich jetzt an die neue Serie auf RTL2: Die Geisens
Was du alles guckst.
Macht auf den ersten Blick den Eindruck eines typischen "Economy"-Programms. Auch etwas, auf das man sehr gut schimpfen kann.Was du alles guckst.
Klar, seit SZG nicht mehr hier ist, sucht man die Trolls halt bei RTL2......
Über Ek wird doch hier immer wieder diskutiert.
Aber nicht in diesem Fred!
Hier ging es um alle moeglichen C Produkte, aber die EK C Klasse wurde irgendwie vergessen.
Ich bin noch nie mit EK geflogen, aber haette Lust sie naechstes Jahr mal nach Sydnbey auszuprobieren.
Deshalb ist mir nur aufgefallen, dass sie hier nicht erwaehnt wurde, auch nicht als Vergleich zur LH C.
Gruss
Sawyer
Son of a b...
Ich freue mich auch schon sehr auf die Schimpfthreads nach Einführung der fully flat beds. Mal sehen auf was man sich dann einschiesst. Bleibt ja eigentlich nur noch das Essen und die FB's.
Achja und Frankfurt halt noch...
Achja und Frankfurt halt noch...
Woher nimmst du nur immer deine absolute Gewissheit, während alle anderen wenn überhaupt nur Vermutungen anstellen über etwas, dass noch niemand gesehen hat?
Es ist sicher, dass LH nicht weniger Sitze einbauen wird. Weiters ist sicher, dass LH Sitze eibaut welche sich zu flachen Betten, ohne Neigung, verstellen lassen. Um dies machen zu können ist es notwendig die Sitze zu verschachteln, so wie bei LX, was zur Folge hat, dass man weniger Platz hat. Ist ja leider auch bei LX heute erheblich enger geworden, in der Liegeposition haben die Füße kaum Platz.
siehe hier:
386 Passgiere in 747-8 mit neuer BIZ
Auszug meinte:
In meiner Naivität interpretiere ich dies so, dass bessere Sitze mehr Platz kosten und dementsprechend weniger Passagiere im Flieger Platz finden.
Aber du bist dir ja SICHER, dass es genauso viele Sitze sind wie in der jetzigen Konfiguration. Du musst vermutlich allerbeste Insiderinformationen haben...
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Wäre es nicht so, hätten wir schon lange eine neuen C bei LH. Man kann im Moment bei einigen anderen Airlines schön sehen, wie viele Sitze da pro Flieger rausfliegen.