Warum wird kein kleinerer Widebody für die Kurzstrecke mehr entwickelt ?

nevek · 09.12.2014

Luftikus meinte:
Heathrow-Paris oder -Madrid -Moskau und -Frankfurt ginge vermutlich schon. BA hat/hatte doch sogar 767 im Einsatz?

Luftikus · 09.12.2014

In Europa gibt es einfach keine Verbindung wo man Widebodies in hohen Frequenzen wirtschaftlich sinnvoll einsetzten kann.

Das war die Aussage oben. Ich bin deshalb nach Slot restricted (LHR) bei hoher Nachfrage gegangen.