"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?

[XT600]

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Man könnte auch noch einen even lighter Tarif machen, wo einem fremdes Gepäck vor die Füße gelegt wird?

Leude alles Aufwand!

Es geht bei der ganzen Diskussion hier (s. OP) um 2 Sachen:

1. Stress machen der Gewerkschaften, weil die reduzierte Personalzuweisung angeblich nicht bewältigbar ist
2. Gründe für Gebühren schaffen

Natürlich wäre ein durchpeitschen der Regeln möglich (und sinnvoll), aber das bringt keine Zusatzeinnahmen (es sei denn man lässt die Regelverstoßer kräftig bezahlen). Beides senkt die Kundenzufriedenheit, also besser Light ohne Handgepäck (sprich: nicht parallel die alte Regel weiter laufen lassen!), dann Classic ohne die ohnehin bescheuerte Standardsitzreservierung aber mit Handgepäck. Problem: wie kontrolliert man am Gate ob der Handgepäck Träger ein neuer Light ist der seine 15€/Richtung bezahlt hat?

Ich denke Firmen wie LH denken typisch deutsch und führen nichts ein ohne dass man das auch alles am Gate (!!) einfachst nachweisen kann - ja z.B. durch die Boardinggruppen, aber im Moment dienen als Schlüssel hierzu die Sitzplätze. Diese Daten sind verfügbar, Classic sollte auch findbar sein, denn das steht auf der BP, aber on jemand Extra bezahlt hat für Gepäck interessiert im Moment - am Gate - niemanden. Also das muss die bekannt schnelle und zuverlässige LH-IT erst mal hin kriegen.... dann kommt die Pressemitteilung - oder vermutlich eher nicht (so wie beim Zwangssitzplatz)

 

[Luftikus]

LH verspricht zu viel Gepäckstauraum, den dann die restlichen Passagiere auf ihre Platzkosten liefern sollen.

 

[IAD_Flyer]

Problem: wie kontrolliert man am Gate ob der Handgepäck Träger ein neuer Light ist der seine 15€/Richtung bezahlt hat?

Ganz einfach: Man nutzt die Boardinggruppen und diese richten sich nach Tarif. Hätte auch den Effekt: C, Statusgäste und Classic Gäste steigen zuerst ein -> Bins sind weitestgehend gefüllt wenn die Light Pax einsteigen -> Selbst wenn Light Pax nicht kontrolliert und „abkassiert“ werden (aufgrund von fehlendem Personal, etc.), werden diese doch dadurch bestraft dass es keinen Platz mehr gibt und sie ihren Hausstand vor sich abstellen müssen. Vielleicht trifft dann ein Lerneffekt bei den Billigbuchern ein.

Und ja, das Ganze würde ab und zu delays verursachen…

 

[Fee44]

Also ich warte ja auf einen Hyper Super Light Tarif, wo nicht mal das Personal Item inklusive ist und die eigenen Klamotten, die man gerade anhat, maximal 2KG wiegen dürfen.

Buchbar für Menschen, die nicht mehr als 45 Kilo wiegen und max. 1,60 Meter groß sind ...

 

[hippo72]

Passend dazu:

Eine Bonuszahlung für jedes übergroße Handgepäckstück soll das Bodenpersonal an britischen Flughäfen zu strengeren Kontrollen anregen. Easyjet will Mitarbeitern etwa 1,40 Euro für jedes entdeckte Handgepäckstück zahlen,

Easyjet zahlt Belohnung für härtere Gepäckkontrollen

Der Kampf um das Handgepäck geht in die nächste Runde. Während die EU über einheitliche Handgepäckgrößen für alle Airlines diskutiert, belohnt Easyjet seine Mitarbeitenden für härtere Kontrollen.

www.n-tv.de

 

[nello1985]

Passend dazu:

Easyjet zahlt Belohnung für härtere Gepäckkontrollen

Der Kampf um das Handgepäck geht in die nächste Runde. Während die EU über einheitliche Handgepäckgrößen für alle Airlines diskutiert, belohnt Easyjet seine Mitarbeitenden für härtere Kontrollen.

www.n-tv.de

Erinnert mich an die Storys, wo Mitarbeiter von Frontier konformes Handgepäck als zu groß bezeichnet haben und dann Gebühren abkassiert haben. Die erhalten nämlich auch eine Provision. Entweder man hat die Gebühr gezahlt oder man durfte nicht mitfliegen.

 

[Luftikus]

Ich hatte das mal bei 4U/EW in Zürich. Das gleiche Gepäck vom Hinweg war auf dem Rückweg plötzlich angeblich "zu schwer", auf der Waage des Dienstleisters und ich sollte zahlen. Habe natürlich umgepackt.

 

[XT600]

Ganz einfach: Man nutzt die Boardinggruppen und diese richten sich nach Tarif. Hätte auch den Effekt: C, Statusgäste und Classic Gäste steigen zuerst ein -> Bins sind weitestgehend gefüllt wenn die Light Pax einsteigen -> Selbst wenn Light Pax nicht kontrolliert und „abkassiert“ werden (aufgrund von fehlendem Personal, etc.), werden diese doch dadurch bestraft dass es keinen Platz mehr gibt und sie ihren Hausstand vor sich abstellen müssen. Vielleicht trifft dann ein Lerneffekt bei den Billigbuchern ein.

Und ja, das Ganze würde ab und zu delays verursachen…

Es geht darum, am Gate zu ermitteln, wer den Aufpreis für Handgepäck bezahlt hat. Diese Daten sind im Moment nicht verfügbar!!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 07.07.2025

Erinnert mich an die Storys, wo Mitarbeiter von Frontier konformes Handgepäck als zu groß bezeichnet haben und dann Gebühren abkassiert haben. Die erhalten nämlich auch eine Provision. Entweder man hat die Gebühr gezahlt oder man durfte nicht mitfliegen.

Kann nicht sein!! Du unterdchlägst die Option: regelkonform machen oder alles da lassen. Muss man vor Ort entscheiden, was ist wichtiger: bezahlen für alten Trolley oder Inhalt raus nehmen der wirklich unentbehrlich ist

 

[nello1985]

Ist ja schön, nur war das Handgepäck von Anfang an regelkonform. Dafür wollten die Mitarbeiter trotzdem abkassieren.

 

[hamburgler]

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Du unterdchlägst die Option: regelkonform machen oder alles da lassen. Muss man vor Ort entscheiden, was ist wichtiger: bezahlen für alten Trolley oder Inhalt raus nehmen der wirklich unentbehrlich ist

Nicht jeder trampt mit Gepäck das er lieber loswerden würde als €20 dafür zu zahlen