"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?

[tyrolean]

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Ist doch super. Gratis Aufgabe Gepäck, spart enorm Geld im Eco Light...

Ich fand es letztens auch super. Eco Loght gebucht. Konnten die Trolleys mit 8kg aufgeben. Handgepäck wäre sonst vom Gewicht (nicht Volumen) zu schwer gewesen, weil +0,5 sich im Buchladen nicht zurück halten konnte…

In MUC waren die Koffer überraschenderweise nach kurzer Passkontrolle und Kaffee wegbringen auf dem Band. Ich war 20 Minuten nach der Landung im Auto. Wenn das jetzt immer so ist, mache ich das öfters.

 

[Luftikus]

Ist doch super. Gratis Aufgabe Gepäck, spart enorm Geld im Eco Light...

Aber nur ganz kleines, handgepäckgerechtes. Dreifacher Nachteil: Wenig dabei, es wird geschmissen und dauert länger.

 

[hamburgler]

Da sieht man mal, nicht mal die Hälfte der Leute kann was mitnehmen, bevor der Platz knapp wird. Suggeriert wird aber immer, jeder könne ein maßgerechtes Stück mitnehmen. Verkauft wird also ein leeres Versprechen.
Das daraus entstehende Gepäck-Tetris muss doch irre viel kosten? Alleine durch verlangsamte Flugzeugumläufe und Crew-Diensttage? Es wird einen Grund haben, dass Ryanair damit so pingelig und streng umgeht.

Naja es gibt ja mittlerweile auch diese bins wo Trolleys hochkant reinpassen, die hat EW ja bei ihren neuen Maschinen. Keine Ahnung was eine solche Umrüstung kostet, aber möglich wäre sie - und somit ist das alles wieder nur eine reine Kosten-Nutzen-Abwägung der Airline.

 

[tyrolean]

Naja es gibt ja mittlerweile auch diese bins wo Trolleys hochkant reinpassen, die hat EW ja bei ihren neuen Maschinen. Keine Ahnung was eine solche Umrüstung kostet, aber möglich wäre sie - und somit ist das alles wieder nur eine reine Kosten-Nutzen-Abwägung der Airline.

Kunden die Trolleys abnehmen und dafür extra kassieren bringt mehr Revenue…

 

[hamburgler]

Kunden die Trolleys abnehmen und dafür extra kassieren bringt mehr Revenue…

Genau das meine ich mit Kosten-Nutzen-Abwägung.

 

[alxms]

Naja es gibt ja mittlerweile auch diese bins wo Trolleys hochkant reinpassen, die hat EW ja bei ihren neuen Maschinen. Keine Ahnung was eine solche Umrüstung kostet, aber möglich wäre sie - und somit ist das alles wieder nur eine reine Kosten-Nutzen-Abwägung der Airline.

Lufthansa stattet diesen Winter weitere ältere A320 damit aus.

Kunden die Trolleys abnehmen und dafür extra kassieren bringt mehr Revenue…

Wenn's wenigstens Geldgeilheit wäre, jeden Trolley über 8,0 kg abzukassieren. Darauf könnte man sich einstellen. Aber es sind einfach nur bescheuerte Vorgaben, die von ahnungslosen Handling-Mitarbeitern ausgeführt werden. Wenn früher die Bins voll waren, ging der Trolley halt unter den Vordersitz, dann war es halt mal 1-2h unbequem. War nie ein Problem.

 

[Luftikus]

Und gegen die mit den drei großen Stück Handgepäck gehen sie nie vor.

 

[tyrolean]

Und gegen die mit den drei großen Stück Handgepäck gehen sie nie vor.

Dreist gewinnt - meistens. Wie immer sie die Verlierer diejenigen, die sich versuchen an die Regeln zu halten. Ich konnte mir vorgestern von 1C das Schauspiel genau ansehen. Der Purser sprach jeden an, sein 2. Gepäckstück unter den Sitz zu laden. Die Reaktionen waren von „jaja“ (also Leck mich..) bis zu direkter Aggression. Es ist auch immer wieder Spannend wie viel Hausstand so mitgenommen wurde. Eine nicht-nette Dame hatte einen Trolley, einen Rucksack in Trolley-Größe und eine Handtasche. Der Purser meinte nur: Es wären nur 2 Stück erlaubt. Trulle meinte nur: Es sind nur 2 und ging weiter. Reaktion: Keine. Wenn man dann sein Gepäck eincheckt, ist man nur der Dumme. Es kam dann von der Person dahinter der Kommentar: „Warum wurde mir eigentlich der Koffer abgenommen?“. Die Ungerechtigkeit stößt also größer auf als die Durchsetzung klarer Regeln.

 

[jaykayham]

Naja es gibt ja mittlerweile auch diese bins wo Trolleys hochkant reinpassen, die hat EW ja bei ihren neuen Maschinen. Keine Ahnung was eine solche Umrüstung kostet, aber möglich wäre sie - und somit ist das alles wieder nur eine reine Kosten-Nutzen-Abwägung der Airline.

Und gegen die mit den drei großen Stück Handgepäck gehen sie nie vor.

Es gibt ja bereits die großen "Gepäckablagefächer" bei LH, aber das Gatte-Personal bekommt KEINE INFOS! Mein letzter Flug nach BCN, Gate-Personal hat ALLES Handgepäck (Trolleys) abgenommen - kein Platz, Flug ausgebucht etc.! An Bord dann die Überraschung, große Bins! LH sollte das Gate-Personal vorab informieren, was für eine Maschine den Umlauf fliegt! Bei Luxair klaptt es perfekt - da wird das Handgepäck NICHT nach Maschinentyp abgenommen; sondern nach Registrierung der Maschine (und damit verbunden nch Größe der Ablagefächer!).

Drei Stück Handgepäck wird in HAM immer kontrolliert und abgenommen bzw. berechnet! Das trifft jedochh NICHT auf die Premium-Kunden zu (Gruppe 1&2) - die dürfen (eigentlich) nicht angesprochen werden. Ab Gruppe 3 wird dann durchgegriffen; selbst bei LH STAFF in Uniform!

 

[MANAL]

Dreist gewinnt - meistens. Wie immer sie die Verlierer diejenigen, die sich versuchen an die Regeln zu halten.

Leider ein immer mehr ausuferndes Problem in unserer Gesellschaft, dass Rücksichtslose sich durchsetzen und gleich mit Klage auf Einschränkung ihrer Freiheit und Rechte drohen, wenn versucht wird Regeln gegen sie durchzusetzen. Und wenn jemand gegen solche Personen vorgeht wird er als Denunziant beschimpft.

 

[Luftikus]

Und alle anderen sollen "ausnahmsweise" (immer) darauf Rücksicht nehmen, indem sie sich selber immer mehr einschränken.

 

[hamburgler]

Früher war alles besser.

 

[XT600]

Es gibt ja bereits die großen "Gepäckablagefächer" bei LH, aber das Gatte-Personal bekommt KEINE INFOS! Mein letzter Flug nach BCN, Gate-Personal hat ALLES Handgepäck (Trolleys) abgenommen - kein Platz, Flug ausgebucht etc.! An Bord dann die Überraschung, große Bins! LH sollte das Gate-Personal vorab informieren, was für eine Maschine den Umlauf fliegt! Bei Luxair klaptt es perfekt - da wird das Handgepäck NICHT nach Maschinentyp abgenommen; sondern nach Registrierung der Maschine (und damit verbunden nch Größe der Ablagefächer!).

Drei Stück Handgepäck wird in HAM immer kontrolliert und abgenommen bzw. berechnet! Das trifft jedochh NICHT auf die Premium-Kunden zu (Gruppe 1&2) - die dürfen (eigentlich) nicht angesprochen werden. Ab Gruppe 3 wird dann durchgegriffen; selbst bei LH STAFF in Uniform!

Was. Wird denn berechnet? Gibt's schon Tarife bei LH? Wäre mir neu

 

[jaykayham]

Was. Wird denn berechnet? Gibt's schon Tarife bei LH? Wäre mir neu

Wenn der Handgepäckstrolley in HAM zu groß ist (nicht in den Sizer passt), oder zu schwer (>8KG), oder bei 3 Handgepäckstücke wird als normales bzw. zusätzliches (Hold-)Gepäck abkassiert...

 

[SleepOverGreenland]

Wäre die Frage ob du das für BWL Justus so gut in Excel abbilden kannst.

Justus nutzt selbstverständlich die iWork-Suite mit Numbers und Keynote und garantiert nicht so Unterschichten-Software wie Axel und BauerPoint.

 

[tyrolean]

Wenn der Handgepäckstrolley in HAM zu groß ist (nicht in den Sizer passt), oder zu schwer (>8KG), oder bei 3 Handgepäckstücke wird als normales bzw. zusätzliches (Hold-)Gepäck abkassiert...

Auch schon in BER erlebt und auch so kommuniziert: Wer freiwillig abgibt, kann das kostenlos machen. Wenn Du es nicht machst, wird gewogen und abkassiert wenn der Koffer über 8,00000 kg wiegt und kein Freigepäck mehr vorhanden ist. Mehr als einmal erlebt, dass das Kartenlesegerät zum Einsatz kam. In BER fertigt man auch FR ab. Die wissen, wie es geht.

Auch LHR kann sehr genau sein. In FRA und MUC interessiert es niemanden.

 

[berlinerjunge]

Früher, als es noch Menschen am CI gab, bekam man ein "Approved cabin lagguage" Bändchen an das überprüfte Handgepäck.
Und Pax mit Handgepäck ohne Bändchen wurde vor dem Boarding aussortiert...

Vielleicht könnte ein "intelligenter" Handgepäckprüfautomat" vor der Security eine Lösung sein?
Intelligent = Waage und Kamera für Abmessungen und eine BilderkennungSW für's Gepäck, um Familien, die 2x das gleiche Handgepäckstück präsentieren, das Spiel zu verderben. Wenn alles gut, kommt ein Bändchen zum aufkleben mit aktuellem Datum ausgedruckt...

Die Security könnte Pax mit Handgepäck ohne Bändchen zurückweisen?

 

[Toter-Greifvogel]

Früher, als es noch Menschen am CI gab, bekam man ein "Approved cabin lagguage" Bändchen an das überprüfte Handgepäck.
Und Pax mit Handgepäck ohne Bändchen wurde vor dem Boarding aussortiert...

Vielleicht könnte ein "intelligenter" Handgepäckprüfautomat" vor der Security eine Lösung sein?
Intelligent = Waage und Kamera für Abmessungen und eine Bilderkennungsvorrichtung für's Gepäck, um Familien, die 2x das gleiche Handgepäckstück präsentieren, das Spiel zu verderben. Wenn alles gut, kommt ein Bändchen mit aktuellem Datum ausgedruckt...

Die Security könnte Pax mit Handgepäck ohne Bändchen zurückweisen?

Mir ist es bei Tk als auch A3 aufgefallen, dass kurz vor dem Boarding ein Bändchenverteiler umhergeht.. ? Ist das bei Andere. Airlines anders?

Fun Fact: Bei A3 hatte ich im Mai noch das HL Bändel vom Dezember drann. Hat auch gereicht. .

 

[tyrolean]

Früher, als es noch Menschen am CI gab, bekam man ein "Approved cabin lagguage" Bändchen an das überprüfte Handgepäck.
Und Pax mit Handgepäck ohne Bändchen wurde vor dem Boarding aussortiert...

Vielleicht könnte ein "intelligenter" Handgepäckprüfautomat" vor der Security eine Lösung sein?
Intelligent = Waage und Kamera für Abmessungen und eine Bilderkennungsvorrichtung für's Gepäck, um Familien, die 2x das gleiche Handgepäckstück präsentieren, das Spiel zu verderben. Wenn alles gut, kommt ein Bändchen mit aktuellem Datum ausgedruckt...

Die Security könnte Pax mit Handgepäck ohne Bändchen zurückweisen?

Zu kompliziert… früher kann ich mich an feste Handgepäck-Rahmen bei der Sicherheitskontrolle erinnern (ich glaube das war MEL). Dreiste Zeitgenossen probieren es immer. Muss dann halt mal erzieherisch krachen.

 

[Toter-Greifvogel]

Die Rahmen gibt es doch weiter gefühlt überall?

Bei TK z.b in den AGB: HL nur getagged. Nun wo sollns halt bei Online sonst Taggen? So lang es verlässlich wäre...

 

[Chemist]

In Wien gab es doch jahrelang die bald schon legendäre “Handgepäck-Polizei” vor der Sicherheitskontrolle, zwei unnachgiebige Flughafenmitarbeiter mit Waage und strengem Augenmaß, die jeden zurück zum Check-in geschickt haben, dessen Gepäck nicht regelkonform war Wer natürlich airside als Umsteiger angekommen ist, wurde so auch nicht kontrolliert.

 

[tyrolean]

Die Rahmen gibt es doch weiter gefühlt überall?

Bei TK z.b in den AGB: HL nur getagged. Nun wo sollns halt bei Online sonst Taggen? So lang es verlässlich wäre...

Die Rahmen waren quasi ein Tor/Portal vor dem dem Scanner. Man konnte zu grosse Koffer gar nicht in den Scanner schieben. So ein bisschen wie das Bauklötzchen Spiel.

 

[Luftikus]

Früher war alles besser.

Früher waren weniger Sitze in der gleichen Röhre und man flog weniger gut ausgelastet.

 

[hamburgler]

Früher waren weniger Sitze in der gleichen Röhre und man flog weniger gut ausgelastet.

Und deutlich billiger...

 

[Alfalfa]

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Früher waren weniger Sitze in der gleichen Röhre und man flog weniger gut ausgelastet.

Um einmal für die Jungspunde die Relationen zu verdeutlichen: A321 früher 186 Sitze, heute 239! Warum soll jetzt auch noch mein Handgepäck zu meinem Problem gemacht werden, weil die Spohrsens und Wizzer dieser Welt ihren Schlund nicht voll genug bekommen können?