Welche Airlines bieten innereuropäisch noch "klassische" Bordverpflegung?
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Ach deswegen sind sie EU-Mitglied!?
Falls es dir noch keiner gesagt hat: Zypern liegt geographisch zu 100% in Asien. Dies hat aber keinen Einfluss auf die Zugehürigkeit zur EU, denn diese verfügt über Territorien in Europa, Asien, Afrika, Nordamerika, Südamerika und Ozeanien. Es ging hier aber ursprünglich weder um Geographie, noch um EU-Recht sondern darum, dass LCA in der zitierten Quelle (richtigerweise) in der Kategorie "Asien, Afrika & Naher Osten" aufgeführt ist und da es hier ums Essen geht, auf Flügen von und nach LCA der gleiche Service wie nach Amman, Tel Aviv und Cairo geboten wird.
Da ging es aber nicht um British Airways, sondern um Flybe. Da hilft der Link nicht wirklich weiter...
Definier mal Europa....
Frankfurt - St. Petersburg mit Lufthansa -> Futter
Frankfurt - Moskau mit Aeroflot -> Futter im entfernten Sinne!
BTW bei letzterem ist die Menüliste gaaaanz drollig gemacht: https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/meals/econom_en.pdf
Frankfurt - St. Petersburg mit Lufthansa -> Futter
Frankfurt - Moskau mit Aeroflot -> Futter im entfernten Sinne!
BTW bei letzterem ist die Menüliste gaaaanz drollig gemacht: https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/meals/econom_en.pdf
Zuletzt bearbeitet:
Wahrscheinlich weil der einzige Mitbewerber non-stop nach SVQ auch kein Essen hat. Ganz im Gegenteil.
Allerdings wäre dies auch ein Weg sich vom LCC abzugrenzen.
Oder weil man ab MAD Umsteiger generieren will. Die Wettbewerber auf MAD-FRA bieten auch nicht viel. IB und der Reiher haben Buy-on-Board und LA hat nur einen Flug am Tag und ebenfalls nur ein Sandwich. Muss also noch einen anderen Grund haben, warum MAD besser gestellt ist als SVQ und AGP, wo es nur das Sandwich gibt, obwohl längere Flugzeit.
Ich empfehle eine genauere Lektüre zum Thema OLG im letzten Absatz von https://de.m.wikipedia.org/wiki/Gebiet_der_Europäischen_Union
Sorry, mein Fehler. Hatte das mit dem BA LCY Beitrag hier im Thread durcheinander gebracht...
Auf LH nach DME gibt es das gleiche Tablett wie auf der Langstrecke (Hauptgericht, Salat, Dessert, Bröchten, Tasse, Metallbesteck, Käse).
Was ich nicht ganz verstehe: Wieso gibt es z.B. auf dem gleich langen Flug nach IST nur ein reduziertes Tablett? Bei Ferienflügen kann ich es ja nachvollziehen, aber die Konkurrenz ist hier qualitativ sicher nicht schlechter als nach Russland.
Was ich nicht ganz verstehe: Wieso gibt es z.B. auf dem gleich langen Flug nach IST nur ein reduziertes Tablett? Bei Ferienflügen kann ich es ja nachvollziehen, aber die Konkurrenz ist hier qualitativ sicher nicht schlechter als nach Russland.