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Winterchaos 2013/2014

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Bis zu welcher Windstärke können die CRJ-900 starten? :sick:

Morgen Abend NUE-DUS... So er denn geht... :-(
 
Fliege morgen um 07:55 MUC-HAM, um 15:00 HAM-MUC.
Nach dem, was ich so gelesen hab, sollte der Hinflug klappen, aber am Nachmittag könnte es haarig werden.
 
A381 meinte:
Unglaublich, wie sich manche über ungelegte Eier den Kopf zerbrechen...
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Naja, wenn Du meinst.
Ich halte es durchaus für angemessen, sich Gedanken zu machen, ob und wie man einen Geschäftstermin einhalten kann angesichts eines solchen Ereignisses.
 
jp83 meinte:
Naja, wenn Du meinst.
Ich halte es durchaus für angemessen, sich Gedanken zu machen, ob und wie man einen Geschäftstermin einhalten kann angesichts eines solchen Ereignisses.
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Genau so sehe ich es auch.
Entsprechend habe ich eben umgebucht, da ich nicht davon ausgehen dass morgen um 20h VIE-HAM entsprechend des Flugplans oder überhaupt stattfindet.
 
jp83 meinte:
Naja, wenn Du meinst.
Ich halte es durchaus für angemessen, sich Gedanken zu machen, ob und wie man einen Geschäftstermin einhalten kann angesichts eines solchen Ereignisses.
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Glaubst du das Vielflieger (was ja die Meisten dieses Forums sein sollten) wirklich immer ein Plan B und C im Sack haben, falls mal ein Flieger ausfällt -> Dann könnte ich gar nicht mehr Arbeiten, weil ich nur noch mit meinen Notfallplänen, überwachung von Wetterberichten, Überwachung politischer Situationen (siehe BKK) etc. beschäftigt wäre ;-)

-> Du fliegst HAM-MUC , nicht von Kolkata nach Nanjing. Glaubst du nicht, dass diese Panikmache bei einem innerdeuscthen Flug etwas übertrieben ist? Ist gibt Bahn, Auto, etc. und im absoluten Notfall, bei dem München 2m eingeschneit wird, wird wohl auch dein Geschäftspartner dies verstehen und akzeptieren, dass der Termin am nächsten Tag statt findet!
 
FlyC meinte:
Bis zu welcher Windstärke können die CRJ-900 starten? :sick:

Morgen Abend NUE-DUS... So er denn geht... :-(
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Bei trockener Piste 27 knoten XWind, Nass sind es 22... Bei Cat II wird es dann natürlich weniger. Tailwindlimit sind 10 Knoten.
Allerdings ist der morgige Sturm laut Vorhersage auf 10-11 Windstärken begrenzt und das Problem dürfte eher das Wasser werden.
Ich fahre Freitagmorgen mit der Bahn aus Hamburg heraus... Daher hoffe ich auf einen glimpflichen Ausgang.
 
A381 meinte:
Glaubst du das Vielflieger (was ja die Meisten dieses Forums sein sollten) wirklich immer ein Plan B und C im Sack haben, falls mal ein Flieger ausfällt -> Dann könnte ich gar nicht mehr Arbeiten, weil ich nur noch mit meinen Notfallplänen, überwachung von Wetterberichten, Überwachung politischer Situationen (siehe BKK) etc. beschäftigt wäre ;-)

-> Du fliegst HAM-MUC , nicht von Kolkata nach Nanjing. Glaubst du nicht, dass diese Panikmache bei einem innerdeuscthen Flug etwas übertrieben ist? Ist gibt Bahn, Auto, etc. und im absoluten Notfall, bei dem München 2m eingeschneit wird, wird wohl auch dein Geschäftspartner dies verstehen und akzeptieren, dass der Termin am nächsten Tag statt findet!
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Stimmt, ich hab schon wirklich ordentlich Panik gemacht hier, war quasi nahe am Nervenzusammenbruch.
Vielen Dank für Deine netten Worte, geht mir gleich viel besser :rolleyes:

Leute gibt's.
 
hm...ich fliege am freitag von SXF über CAI nach BKK und hier weiter nach KUL.....hoffe das es mit dem wetterchaos sich in grenzen hält.
 
LH hat gerade angefangen, für morgen etliche Flüge zu streichen. U.a. LH30 morgen Abend.
 
Aktuelle Fluginformation:

Unwetterwarnung "Sturmtief Xaver" am Donnerstag, 5. Dezember 2013

Aufgrund des Sturms ist morgen, Donnerstag 5. Dezember 2013, an einzelnen Standorten mit Beeinträchtigungen im Flugverkehr und Flugausfällen zu rechnen.

Weitere Informationen und Updates finden Sie hier: Lufthansa

Wir bedauern die Unannehmlichkeiten und sind bemüht, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten.
 
Für den gezeigten Fall gab es erhebliche Sanktionen für die Beteiligten wegen der Nicht-Enteisung des Fliegers, da es eine Verletzung der SU-Vorschriften war.
 
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